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#1 |
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Salut,
j'ai cette voiture (307 cc) ou plutôt que sont calculateurs (Sid803a) que l'on m’a fait passer : problématique : -Se met a claquer (aigu) au démarrage et par moments durant certaines phases de fonctionnement. d’après le propriétaire temporairement solutionné durant 1 semaine en effectuant un remplacement des 4 injecteurs (a priori hors tolérance chez le diéséliste) - voyant bouchon allumé (additif) historique chronologique depuis 3 ans "proprio" : - désactivation dpf et egr - capteur et régulateur Rampe - accouplement pompe hp - injecteur je précise aucun DTC mémorisé dans l'ecu. je souhaiterais savoir sur l'extraction que je viens de faire et que je vous joins si vraiment le dpf et l'erg sont off si c'est bien fait, et s'il ni pas autres choses qui ont été branlées dans la carto qui fait qu'il ni est plus de remonter d'erreur. je veux écarté un problème de soft, n’étant pas intervenu sur ce véhicule. ref ecu : sw9662273080 hw9655534080 5ws40276e-t merci |
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#2 |
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Membre accro
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Bjr c est quoi qui sifle ?
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#3 |
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Genious T-E
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les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
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#4 |
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Membre habitué T-E
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Slt, fonctionnement erratique pas vraiment un sifflement, et vue que les infos arrive au compte goute a priori chaine ACC remplacer...
---------- Post added at 11h57 ---------- Previous post was at 11h56 ---------- :) sont portefeuille siffle, au vue de l’étendu des pièces remplacer pour un résultat mitigé. |
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#5 |
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Membre accro
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#6 |
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UP...
hormis les trains qui siffle et la fatigue, quelqu'un de "compétent" en la matière, charitable a pu mettre le fichier dans sa moulinette ? |
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