pas de soucis mais n'aurait t'on pas du refaire un autre fil on passe de edc17C52 à ford edc16C34

le full on sait pas le passer en flash et eeprom j'ai pas d'outil comme vous moi

c'est bon ,j'ai enlevé , desolé de derangement !

ça ne dérange pas selim95 ;)
c'est just pour mieux classer les sujets c'est tout

Bonjours, sur les iveco pour différencier les 2 moteur:

2.3 : moteur a courroie de distribution ( un carter en plastique sur tout lavant du bloc moteur )

3.0 moteur a chaine , il y a juste un petit carter en plastique la ou il y a le bouchon de remplissage d'huile, le reste du carter devant le bloc est en alu,

bonne journée

Merci pour le détail

le top serait de distinguer par le soft mais il faudra peut etre plusieurs ecu
flash et eeprom pour y arriver

certains fabricants utilisent une gestion pour gérer différents moteurs
c'est assez fréquent chez mercedes d'ailleurs ils lisent alors a des adresses différentes dans les soft coding selon les instructions dans la eeprom

Il t'en faut combien d eprom et flash?
Je doit en avoir 5 ou 6 !! Même en vierge si sa t interesse

Quand tu fais du off tu fais toujours les 3 block? Ou ya un block qui domine les 2 autre?/

faut déjà savoir lequel est actif ;)

Salut avec les 3 block off marche pas nan plus ! Je vais tout recommencer en desactivant que un seul block je me suis trompé de block je pense
Eprom+flash=full?..

J'ai du me trompé de block j'en ai deja fais plus 20 fois ce meme modele la

Salut problème régler je m'était trompée de block immo... Je fesais off pour euro 6 alors que c'était un euro5 lol !! Merci

Au final tout les edc17cp52 sont des 3l
Les 2l3 c'est edc17c49 voilà