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Old 01-28-2013, 08:04 AM   #76
sylvain02120
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Aprés c'est plus compliqué, il faut trouver le flash original de l'ECU, dessouder l'EEPROM, la reflascher avec un programmateur et ressouder l'EEPROM.
Oui ça c'est pour les anciennes générations d'ECU
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Old 01-28-2013, 02:21 PM   #77
rap95
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donc pour résumer, sa prend plus de temps sur table mais on a plus de chance de ne pas planter un ECU c'est bien ca?
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Old 01-28-2013, 04:36 PM   #78
sam69
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UNE PETITE QUESTION JE VIEN DE FAIR L acquisition D UN FGTECH MAIS J AI UNE TENSION DE 13.2V ET IL FAUT 11.9V CA PEUT JOUE SUR LE FONCTIONNEMENT CAR J ARRIVE PAS A LIRE AUCUN ECU
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Old 02-12-2013, 08:08 PM   #79
CSYSTEME
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BONSOIR

non ,la tension ne joue pas dans la lecture ,si pas assez il le dit ,si trop de tension il affiche une barre rouge .

perso j'ais fait des lecture avec pret de 15 VOLTS ?barre rouge afficher mais il ma fait la lecture

super outil

cordialement
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MecaTech (10-19-2013)
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