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WJon · 10/05/2019, 08h57

Après réflexion , les dix première pins restent obligatoirement les mêmes coté ktag en tout cas. Car les nappes peut importe leur utilité ont le même connecteur coté ktag , il y a juste la largeur de la nappe qui change et le connecteur coté tête bdm.

WJon · 10/05/2019, 19h09

Salut les copains!

Bon des nouvelles , j'ai fait mon clone!
J'ai donc lu l'ECU d'origine, au bdm 100, j'ai eu la même erreur que dans le premier post, mais le full est quand même passé en lecture.
Je l'ai écris toujours au bdm avec cette même erreur.
Ecriture passée à 100% sans problème.
J'ai remonté l'ECU et vroum !

Ensuite j'ai sauvegardé mes codes injecteur avec WOW.
Et j'ai finalement fais ma lecture de la flash avec kess (sans problème)

Reste plus qu'a faire le mod , je vous tiendrai au courant pour l'écriture par obd .

Voila pour le moment.

mrbrad · 10/05/2019, 19h22

Salut, écriture par obd avec kess v2 tester cette aprèm , passe sans problème.

WJon · 10/05/2019, 19h26

Citation:

Envoyé par mrbrad

Salut, écriture par obd avec kess v2 tester cette aprèm , passe sans problème.

Merci pour l'info l'ami!
La suite s'annonce donc pas trop mal.

WJon · 10/05/2019, 19h37

Citation:

Envoyé par mrbrad

Salut, écriture par obd avec kess v2 tester cette aprèm , passe sans problème.

Bonjour...
Désolé j'étais trop content que j'en ai oublié les formules de politesse.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

mrbrad · 10/05/2019, 19h39

Citation:

Envoyé par WJon

Bonjour...
Désolé j'étais trop content que j'en ai oublié les formules de politesse.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Pas de souci l'ami :D

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10/05/2019, 08h57	#31
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 484 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Après réflexion , les dix première pins restent obligatoirement les mêmes coté ktag en tout cas. Car les nappes peut importe leur utilité ont le même connecteur coté ktag , il y a juste la largeur de la nappe qui change et le connecteur coté tête bdm.

10/05/2019, 19h09	#32
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 42 Messages: 2 484 Thanks: 4 926 Thanked 4 779 Times in 1 699 Posts Pouvoir de réputation: 57	Salut les copains! Bon des nouvelles , j'ai fait mon clone! J'ai donc lu l'ECU d'origine, au bdm 100, j'ai eu la même erreur que dans le premier post, mais le full est quand même passé en lecture. Je l'ai écris toujours au bdm avec cette même erreur. Ecriture passée à 100% sans problème. J'ai remonté l'ECU et vroum ! Ensuite j'ai sauvegardé mes codes injecteur avec WOW. Et j'ai finalement fais ma lecture de la flash avec kess (sans problème) Reste plus qu'a faire le mod , je vous tiendrai au courant pour l'écriture par obd . Voila pour le moment.

10/05/2019, 19h22	#33
mrbrad Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,angouleme Âge: 34 Messages: 630 Thanks: 364 Thanked 211 Times in 133 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut, écriture par obd avec kess v2 tester cette aprèm , passe sans problème.