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jeremy72 12/08/2019 22h15

Sur Bmw série F c est 120 w

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120A minimum

ElTurco 12/08/2019 22h17

Salut les amis, merci à chacun pour vos contributions, instructions, conseils, orientation et partagent.

Je sens que ce projet serait plutôt utile pour maintenir la charge de la batterie du PC pendant la reprog (lecture/écriture) et non la batterie des véhicules encore moin les gros véhicule comme BM, Merco...

Pour expérimentée j'essaierai le montage et testerai sur une 307 pour voir s'il se met quand même en mode Éco. au bout de 30min et fera un retour (inchallah)

En tout cas, le sujet est instructif donc merci encore à chacun pour vos partage.

@+

ROD62 12/08/2019 22h54

1 pièce(s) jointe(s)
Salut la famille TE mon ami ElTurco voici la solution pour ton PC
Pour la voiture je mets des pinces et laisse ma voiture tournée

ROD62 12/08/2019 22h56

https://fr.aliexpress.com/item/32631...27426c37Oln0As

6.75€

uncleseb 12/08/2019 23h14

Citation:

Envoyé par jah83 (Message 713735)
14,6v c est très bien. Même. Mieux que 12v. D ailleurs c esf souvent du 14/14,5v qui sortent des bloc maintien de charge

Je n'ai peux être pas été clair dans ma réponse , il ne faut pas dépasser 14.6v c'est le seul max en général d'un régul d'alternateur.

jah83 13/08/2019 06h22

Je pensai pourtant l avoir été avec la mienne. J ai pas dit de mettre plus...
Par contre tu vas pas aller loin avec du 12v 3a lol

uncleseb 13/08/2019 06h31

Oui , erreur de ma part
3A c'est pour ecu sur table ��

NORDAX 13/08/2019 08h10

avec un collègue on a reprog un 650 I CAB de 2018 et sa pas consommer plus de 42A ! en plus la dessus deux calculateur refroidis par eau !

jah83 13/08/2019 08h15

J en ai également reprog sans maintien de charge, sans booster sans rien mais le jour où ça plante faut pas pleurer

NORDAX 13/08/2019 08h22

Citation:

Envoyé par jah83 (Message 713952)
J en ai également reprog sans maintien de charge, sans booster sans rien mais le jour où ça plante faut pas pleurer

moi personnellement même un edc16 je met le maintiens de charge ! de toutes manière tu sais que si il t'arrive un pépin a l’écriture et tu envoie le log chez alientech ou autres il te dirons direct la tension de batterie n'est pas ok c'est votre faute.........

jeremy72 13/08/2019 08h25

C est clair, après en France une alim 100A c est hors de prix

jeremy72 13/08/2019 09h15

En concession, ils utilisent des modèles Elektron, une marque allemande (pas vraiment surprenant) qui propose des produits de qualité "allemande"..., costauds et fiables, capables de fournir pour certains jusqu'à 120 A. Le problème, c'est que les tarifs sont dissuasifs...
Le modèle HS-1000, est à plus de 1100 €...

Alessiapia14 13/08/2019 09h44

J l’ai regarder ça pique, mais ça a l’air d’être du lourd !!


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

NORDAX 13/08/2019 11h18

Voila un lien très bon vendeur ! et pas la peine de mettre 1200€

le gysflash fonctionne très bien et je pense c'est le plus vendu !

https://www.obdauto.fr/PBSCProduct.a...BEgKugPD%5FBwE

Alessiapia14 13/08/2019 11h42

Citation:

Envoyé par NORDAX (Message 713984)
Voila un lien très bon vendeur ! et pas la peine de mettre 1200€

le gysflash fonctionne très bien et je pense c'est le plus vendu !

https://www.obdauto.fr/PBSCProduct.a...BEgKugPD%5FBwE



J’avoue du made in France accessible !!!


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