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kitopa · 08/02/2020, 13h04

Salut tout le monde,

Je dois remplacer un EDC17C42. Au lieu de faire un off avec émulateur sur celui de remplacement, j'aurais aimé qu'il retrouve son VIN et toutes les informations du véhicules et que son antidémarrage reste actif.

Je sais que la bête est OTP, qu'il serait alors impossible de faire un clone pur et simple. Je sais aussi que l'eeprom embarque un checksum.

Quel serait la meilleure approche d'après vous?

Merci!

bkprog13 · 08/02/2020, 13h07

salut, edc17c42 renault en aucun cas otp....tu clone ou vierge et appairage ret......

kitopa · 08/02/2020, 13h13

Merci bkprog13. Je vais tenter de le cloner alors, le véhicule démarrera sans aucune autre intervention?

bassh · 08/02/2020, 15h21

déja cloné un sans soucis.
rien de spécial à faire.
tu peux y aller

thepatrick31 · 11/02/2020, 20h39

C est pour quel véhicule?

kitopa · 11/02/2020, 21h06

Dacia Sandero Stepway.

redpoker · 11/02/2020, 21h19

Comme tout le monde, aucun soucis, je le fais au Ktag sans ouvrir, tres rapide

kitopa · 11/02/2020, 21h29

Citation:

Envoyé par redpoker

Comme tout le monde, aucun soucis, je le fais au Ktag sans ouvrir, tres rapide

Sans ouvrir au KTAG?

Tidus97 · 11/02/2020, 22h03

Citation:

Envoyé par kitopa

Sans ouvrir au KTAG?

slt!
il parlait bien sûr du ktag ori avec les protocoles bench...
soit dit, cet ecu est facile à cloner même avec le ktag clone.
++

kitopa · 11/02/2020, 22h46

En effet, je suis sur un Clone EU et j'ai dû ouvrir le bestiau lol

kitopa · 13/02/2020, 00h48

Alors voici un retour

Le clone a suffit au démarrage. Seulement en clonant j'ai constaté qu'une partie de la MPC ne pouvait pas être écrite, et du coup le clone n'était pas 100%. Je continue de croire qu'il y a bel et bien une partie qui est OTP, mais qui n'est pas concerné par le CHK, d'où le fait que ça ne pose pas de problème si on le clone.

J'ai beau écrire mon MPC ORI, cette zone reste inchangé par rapport au MPC OCCAZ (j'ai comparé les fichiers, cette zone est bien délimité 17F00-17FFF).

Enfin, ça fonctionne, et le véhicule démarre!

ayoub2698 · 30/01/2021, 08h51

edc17c42 CLIO IV 1.5 DCI NO probleme
stabilisateur tension + kess v2 rework
vazy 100%

08/02/2020, 13h04	#1
kitopa Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 226 Thanks: 110 Thanked 108 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	EDC17C42 clone possible? Salut tout le monde, Je dois remplacer un EDC17C42. Au lieu de faire un off avec émulateur sur celui de remplacement, j'aurais aimé qu'il retrouve son VIN et toutes les informations du véhicules et que son antidémarrage reste actif. Je sais que la bête est OTP, qu'il serait alors impossible de faire un clone pur et simple. Je sais aussi que l'eeprom embarque un checksum. Quel serait la meilleure approche d'après vous? Merci!

30/01/2021, 08h51	#12
ayoub2698 Débutant Date d'inscription: septembre 2019 Localisation: France, Toulon Âge: 29 Messages: 13 Thanks: 2 Thanked 68 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	ok edc17c42 CLIO IV 1.5 DCI NO probleme stabilisateur tension + kess v2 rework vazy 100%

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08/02/2020, 13h07	#2
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 035 Thanks: 2 932 Thanked 7 276 Times in 2 765 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, edc17c42 renault en aucun cas otp....tu clone ou vierge et appairage ret......

08/02/2020, 13h13	#3
kitopa Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 226 Thanks: 110 Thanked 108 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci bkprog13. Je vais tenter de le cloner alors, le véhicule démarrera sans aucune autre intervention?

08/02/2020, 15h21	#4
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Auvergne Messages: 868 Thanks: 34 Thanked 920 Times in 597 Posts Pouvoir de réputation: 21	déja cloné un sans soucis. rien de spécial à faire. tu peux y aller

11/02/2020, 20h39	#5
thepatrick31 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Belgique,Tournai Messages: 437 Thanks: 18 Thanked 225 Times in 183 Posts Pouvoir de réputation: 18	C est pour quel véhicule?

11/02/2020, 21h06	#6
kitopa Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 226 Thanks: 110 Thanked 108 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	Dacia Sandero Stepway.

11/02/2020, 21h19	#7
redpoker Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france, Hautes Alpes Messages: 987 Thanks: 3 088 Thanked 1 258 Times in 563 Posts Pouvoir de réputation: 29	Comme tout le monde, aucun soucis, je le fais au Ktag sans ouvrir, tres rapide

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kitopa Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 226 Thanks: 110 Thanked 108 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	En effet, je suis sur un Clone EU et j'ai dû ouvrir le bestiau lol

13/02/2020, 00h48	#11
kitopa Membre attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France, Paris Messages: 226 Thanks: 110 Thanked 108 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 13	Alors voici un retour Le clone a suffit au démarrage. Seulement en clonant j'ai constaté qu'une partie de la MPC ne pouvait pas être écrite, et du coup le clone n'était pas 100%. Je continue de croire qu'il y a bel et bien une partie qui est OTP, mais qui n'est pas concerné par le CHK, d'où le fait que ça ne pose pas de problème si on le clone. J'ai beau écrire mon MPC ORI, cette zone reste inchangé par rapport au MPC OCCAZ (j'ai comparé les fichiers, cette zone est bien délimité 17F00-17FFF). Enfin, ça fonctionne, et le véhicule démarre!