j'ai déjà essayé à 16 secteurs sa passe pas, je vais essayer en effacent la Dflash merci .

Voila en effaçant la Dflash l'eeprom passe sans problème en 4k ou 2k mais c'est impossible de mettre après la Dflash en 128k , sa descend à 16k pour 64secteurs avec eeprom à 2k et 8 secteurs. merci

Ce que tu lis en Dflash est la partition eeprom corrompue. Cette partition eeprom est emulé à l'emplacement de la Dflash. Une fois, la Dflash effacée et la partition eeprom montée (16 sect / 4Ko), tu n'as plus d'espace alloué à la Dflash.

Donc j'efface ma Dflash et je met que l'eeprom en 16 sect / 4Ko et je laisse la Dflash sans rien ? merci

Oui, essaie comme ça.

Si c'est pas bon, tu le fais en 8 sect / 2Ko.

Voila un petit retour, donc l'eeprom en 16 sect / 4Ko ne fonctionne pas il était encore en défaut.
Et c'est le 8 sect / 2Ko qui fonctionne sans défaut avec une synchronisation des boitiers sur l’antidémarrage avec l'autel MS908 et la voiture démarre au quart de tour.
Encore merci boris93600 pour ton fichier, et un grand merci à tous

Salut,

De rien mon ami, ravi pour toi. Et merci pour le retour.

Bonjour,
j'ai la jaguar qui a recommencée avec un défaut B102B-67 Clé passive.
Et la voiture ne démarre pas avec la perte du vin fichier corrompu.
Comme j'avais fait une sauvegarde du P-FLASH avec L'EEPROM j'ai refait la même chose comme la dernière fois et j'ai toujours le défaut B102B-67 Clé passive.
Même en reprogrammant les clés qui passe très bien, le tableau de bord ne s'allume pas avec le message clé non reconnu.
J'ai remarqué que la petite batterie est complètement déchargée 0 Volts et la grosse batterie est toute neuve.
A quoi sert cette petite batterie ? le problème pourrait venir de la .
Si quelqu'un à des infos je suis preneur merci d'avance.

Bonjour,
Je me permets de vous relancer ce poste suite à un problème qu’un ami a sur sa XF 250, en effet, son alternateur l a lâché sur la route, après quelques heures la batterie s’est vidée et depuis rien à l’écran et la clé non détectée ! J’ai passé IM608, j’ai ces défauts :
B1009-62 Autorisation d'allumage
B102B-67 Clé passive
Je m’adresse particulièrement aux spécialistes jaguar : boris93600, fils, matrix28 si vous pouvez m’apporter un peu de votre lumière pour résoudre ce problème.
Merci d’avance.
Cordialement

Bonjour Matrix peut tu me donner en MP la procedure de sync antidémarrage stp j ai aussi une jaguar xj x260 qui âpres débranchement de la batterie ne démarre pas, merci

Salut Nicolas13007,
je t'ai deja répondu par MP, comme dit, je pense que ton problème est électrique, soit une infiltration d'eau coffre ou phare ... soit le nouveau phare que tu as installé a un probleme ou n'est pas compatible (le plus simple est de le démonter et voir si le pb persiste)
sinon pour la procédure de synchro, je ne pense pas que Xj 260 et XF250 ont les mêmes boitiers (je laisses les spécialistes Matrix28 et Fils confirmer) (voir la photo) la procédure que j'ai suivi pour la XF250 est sur :
https://www.tlemcen-electronic.com/f...524#post969524

Salut Nicols,

des nouvelles?