ah parce que tu n"as même pas pu contrôler et réparer toi même le calculateur abs?
c"est vrai? un électrocien de 38 ans d"expérience?

ça craint quand même non?

mais non bien sur, toi tu viens sur le forum pour expliquer comment trouver des pannes compliquées...la blague...

Slt en tous cas merci a Limitless de faire comprendre pourquoi j'avais posé la question , et merci a toi de m'avoir envoyé chier pour avoir essayé d'aider a savoir qu'on été qu'au début des tests mais bon tu a direct envoyé le bloc en réparation c'est ton choix.

Et une chose ou est ce que tu as dit qu'il sont bien alimenté en 12V ? Parce que dans ce cas c'est vraiment moi qui suis en faute depuis le début SORRY

L'ami je t'en veux pas mais des gens qui me sortent leurs CV j'ai 30 40 50 ans d'expériences j'en ai vu souvent et il loupe des choses simples ou pas et finissent par m'appeler ,je ne dénigre jamais je respecte les gens peut importe leur expérience car parfois même un débutant peut t'apprendre des choses (Et débutant dans un forum ça ne veut rien dire ) et oui moi je suis ouvert a tout le monde c'est comme ça que j'ai pu évoluer dans la vie .

Bref c'est pas grave passons...

j'ai une concession automobile et je préfère sous traiter pour aller plus vite. Aujourd'hui je ne perds pas mon temps à réparer les calculateurs d'ABS et autres afin de gagner du temps.
Et pour un débutant je trouve que tu critiques facilement sans connaitre, à savoir c'est pas un lieu de dispute ici.

Salut OILC93,
je pense qu'on s'est mal compris, mais je suis tout à fait d'accord avec toi, petit ou grand on ne finira jamais d'apprendre même avec l'expérience.
l'électronique en général c'est l’infini.

Bonsoir à tous
pour revenir au sujet, j ai souvent eu ecu moteur remplit d eau ilte met le can en vrac ?

Bonjour à tous et bonne année 2024,
Petit retour, l'entreprise qui devait réparer le bloc ABS à confirmée qu'il était HS et irréparable, puis la remplacé par un neuf en échange standard.
Donc après montage il a fallut recoder le calculateur d'abs et faire la synchronisation du pats pour qu'elle démarre.
Merci à tous

Bonjour,

Avez-vous eut un retour de votre bloc ABS ?

J'ai problème quasi similaire.

Pompe ABS en défaut, celle ci tournait en permanence et donc vidait la batterie.

J'envoi le bloc ABS en réparation, non réparable, il m'en envoi un autre, je le monte et le transit refuse de démarrer.
Pas du tout d'action du démarreur.

Fusible, relais OK.
Démarreur ok si j'alimente l'excitation en direct.


Message au tableau de bord, ( apres avoir appuyé sur embrayage et frein ) = faire vérifier systeme antidémarrage.

:/ des idées ??

Merci d'avance

Dans l'attente de vous lire.

Salut, fais un pont sur la cosse + de la batterie entre l ecrou de 13 et 8 et fait un retour

---------- Post added at 11:38 PM ---------- Previous post was at 11:32 PM ----------

Pardon sur le boîtier a fusible derrière le phare gauche, tu a la borne de connexion des alimentations, tu as sur la platine une barrette sur laquelle est visser 3 cables, 2 écrou de 13 et un de 10 ou 8, tu fais un pont entre 13 et 8… désolé c est la fatigue j ai plus les yeux en face des trous a cette heure si