Non il n'y a aucun message. Mis à part "défaut boîte de vitesse". Et "défaut détection avant". Sinon tout est normal. Le démarreur tourne environ 15 secondes. Mais il stop net. Il lance 15 sec sans démarrer et de stop directement.

c normal qu'il stop si pas de demarrage, c une boite auto, regarde quel rapport est affiché
le temoin TPMS ? allumé ?

si la direction se deverrouille c que c pas la clé elle est reconnue,
recharge ta batterie, cable sur un autre véhicule, fait toi aider pour tenter de demarrer au start pilote,

Et et je fais ça jusqu'à déchargement de la batterie. C'est à dire environ 5 essais avant que la batterie soit déchargée. La boîte auto est sur le rapport P. Jai déjà essayer de la mettre sur le rapport N mais ça ne changer rien. Le témoin Tpms ne s'allume pas.

J'ai déjà fais ce que tu me propose jp. J'ai charger la batterie avec un chargeur pro. J'ai essayer de démarrer ac une voiture. Poids lourd. Et même tracteur. Mais ça ne change rien.
Au start pilote. Il lance un tout petit peu mais s'arrête directement. Un mécano m'a dis que c'était l'électrovanne qu'il fallait changer. Car le gasoil ne passer pas lelectrovanne. La clé est bien détectée. Et reconnue. Ça veux dire quelle n'a pas besoin de codage?

au start pilote ??

Oui. Avec le start pilote

tu l'envoie ou le start pilote ??

Ce n'est pas moi qui le faisait. Je vais demander au mécano. Je crois qu'il le faisait au filtre à air. Et qu'il a essayer à d'autre endroit aussi. Proche des injecteurs je crois.

sur ce V8 tu as surement deux filtres a air, si tu envoie que sur 1 c normale qu'il demarre pas
pour moi il a desamorcé et le gasoil n'arrive pas a la pompe
ca arrive sur les BM après qq jours arretées, impossible de démarrer il faut schunter le fusible de la pompe de gavage pour gaver la pompe HP
sin on tu envoie du start ds les deux filtres en continu jusqu'à ce quil tourne tout seul
pour aider, si ca demarre pas n'insiste pas,

il faut exiter la pompe de gavage
il faut du gasoil partout
a+

Ok j'essaye ça. Mon mécano ma dis qu'en schuntant le fusible. La pompe a gavage pouvait être endommagée.

J'essaye ça après et je te dis quoi merci.

non les tech preconise d'envoyer un + ds l'emplacement du fusible de pompe de gavage pour exiter et purger le circuit basse pression afin de gaver la pompe rapidement vu que le system start button ne permet pas d'insister plus de 15 secondes au demarreur
de + sur boite auto on peut pas tracter le véhicule pour forcer le demarrage
c pourri
sinon desserer les tubes sur les injecteurs, tous les huit et lance le demarrage, plusieurs fois batterie cablé, quand tu as du gasoil qui sort sur un injecteur, tu le ressere, et pareil pour tous, un tampon d'air ds le tube empeche le gasoil de monter
a+
dit nous

Merci beaucoup jp je vais faire ça cette aprèm.