température
 

salut Kilm
si tu laisse ton bouchon ouvert c'est normal que ça dégueule.
Ton aiguille monte dans le rouge bouchon ouvert?
@+

Salut Ludoford,

Je sais bien que c'est normal, j'ai quelques notions en mécanique ;). Mais je soulignais le fait que ça dégueule très fort, et non pas juste que ça dégueule. Pour répondre à ta question si le moteur chauffe. Vu que tu ne semble pas te fier à la température indiqué par la sonde. Car selon la température du moteur ça va dégueuler plus ou moins fort.

L'aiguille monte dans le rouge bouchon ouvert ou fermé... Pourquoi? Quel rapport avec le ventilateur qui ne déclenche pas ?

Bonjour, tu as le même problème sur le même moteur?

Pour ma part :

Vu que les données constructeurs disent la température doit osciller vers les 90° (voir graphique ici), et qu'à 99° le ventilateur n'est toujours pas ouvert

Vu que j'ai vérifié :
-L'info sonde T° arrive bien au PCM, je la lis au diag
-Les masses du PCM sont ok.
-Le fil de commande du relais (entre PCM et bobine du relais) petite vitesse et grande vitesse sont ok. Je l'ai testé non seulement en continuité mais de sorte à m'assurer que l'intensité suffisante pour actionner les relais peut passer (qu'il n'y a pas seulement qu'un brin de fil qui fait continuité).
-Le + après contact sur la commande des relais est ok.
-Le + après contact sur la puissance des relais est ok.
-Les relais fonctionnent bien, le contact se ferme quand la bobine est alimentée, et il est assez bon pour faire passer l'intensité pour faire tourner les ventilateurs.
-La masse du ventilateur est ok.

Vu tout ça, je met en cause le PCM...

Je vais voir avec le client s'il est ok pour le changer ou pas, et s'il est ok, je vous tiendrai au courant.

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Salut Kilm,
Je ne met en aucun cas en doute tes notions de mécanique mais j'ai déjà vu un mécano qui ce plaignait que ça ka dégueulait bouchon ouvert et que le ventilateur ne s'enclenchait pas alors que bouchon fermé ça allait bien.
Toi tu as l'aiguille qui monte dans le rouge et le ventilateur ne s'enclenche pas.
A tu du chauffage a l'interieur?
Ta fiesta a la clim?
On a eu des soucis avec les vannes de chauffages sous la baie de pare brise qui empêchait la purge du circuit.
Ce qui m'inquiète c'est que ton ventilo ne s'enclenche pas.

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Tu connais quelqu'un qui a un ids?
Car tu peux actionner le ventilateur avec et être sur pour le pcm.

Salut Ludoford,

Oui le chauffage à l'intérieur fonctionne.
Elle a la clim mais le circuit est vide donc pas moyen de voir si le motoventilo s'enclenche par le biais du pressostat ou pas.

Et non! Malheureusement je ne connais personne qui a un IDS...

Est ce qu'actionner le PCM par le diag certifie vraiment que le PCM n'a pas un bug au niveau de la gestion de la commande de motoventilation en fonction de la température?
J'en suis pas si certain... Mais je ne maîtrise pas la programmation pour me prononcer.

En tous les cas, sonde de t° débranchée le PCM actionne bien le motoventilo. Pourquoi il ne le fait pas quand il reçoit une info de t° critique? Ou bien dans le cas de Guillaume, pourquoi à 106°! C'est trop !

*Est-ce qu'actionner le motoventilateur par le diag....

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Le pcm lit bien la température moteur et pilote bien ton ventilateur sonde débranchée et ne le ferait pas en surchauffe.
c'est bizarre.
Mais bon avec ces calculateurs.....
Tiens moi au courant si tu change le pcm.

C'est exactement ça. Et je trouve aussi ça vraiment très bizarre...

Je ne manquerai pas de te tenir au courant si j'ai l'occasion de changer le PCM.

Merci à nouveau pour l'intérêt que tu as porté à mon problème.

Cdlmt