[QUOTE=gary01;808845]Il devrait y avoir un defaut qui remonte quand meme non?j’y vais cet aprem avec forscan et un oscilloscope


logiquement oui, mais c'est bon d'aller verifier son signal carré a l oscillo, peut etre une cible sale...

Bon etant en galere sur un parking j’ai pu acceder au capteur aac mais pas le vilbrequin.j’ai juste controler le signal du capteur a priori correct que ce soit lors des demarrages ou pas.en tout cas des courbes assez semblables.

J’ai passé un coup de forscan et pareil pas d’info sur la synchro aac vilo

Salut est-ce que t’a vérifier t es relais de démarrage s il fait pas bien contact a tous les coups elle démarre pas est ta pas de défaut. j avais une un problème sur une voiture c est pas le même modèle il y avais des toute petite fourmi sous le capot elle sont rentrés dans le relais es ce mettez entre le contact la voiture démarrer une fois sur vingt jusqu’à ce que la fourmi crame et tombe du contact et une autre prenez sa place et pas de défaut à la valise .

Salut Gary, tu as quoi comme type d'injection ? Denso?

Non j’ai pas regarder les relais.oui injection denso il me semble

Assure toi vraiment du système d'injection et que tu es bien mini 250b sous démarreur quand elle ne veux pas démarrer.

Salut,

Juste pour cloturer le sujet,la personne ne voulant pas payer pour une recherche de panne (il pensait que la valise allais trouvé la panne comme ca)je lui ai laissé ca voiture tel quel.
Merci a ceux qui ont participé


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

on vit dans une époque sombre
 

c'est comme quelqu'un qui a pas d'alim sur une électrovanne de turbo + une pompe à eau dessertie (sur rhz) et qui croit que la valise va réparer tout ça

ou des roulements d'amortisseurs qui grincent et qui crois que le pp2000 va les réparer (moi sur la mienne je les graisses,je ne change rien)