salut jphp, pour moi je pense qu'il faut réinitialiser les valeurs du capteur de pression de rail ,par contre je ne sais pas avec quel soft tu peux faire ça

Info
 

slt voila l'info de ce que j'ai en retour constructeur

slt JPHP
De la documentation pour crdi

une documentation pour tes tests avec dtc
Nom du fichier Taille Lien de téléchargement
Fuel System J3 TCI-DSL 2.9(156 pag.).rar
12.18 Mo https://1fichier.com/?u3rivrxzfjlz4flc06fc

Salut,
Essaye d'effacer le défaut contact mis et sans démarrer le moteur, s'il ne s'efface pas alors câblage ou calculateur,,

salut les def s'efface bien mais revienne aprés une bonne accélération
je vais changer la pompe HP
@

salut j'ai déjat vu pas mal de fois c la pompe HP a changé.

salut des news, pompe remplacée tout est rentré dans l'ordre plus de problemes
@+

Slt donc info que j'avais donner était bon

slt pas vraiment le véhicule ne s'arretait pas jamais , juste un manque de puissance et le voyant allumé , on coupe le contact ca repart sans pomper rien
la puissance revient un moment puis rebelotte manque de puissance vers 2700 trs a chaque fois le voiyant s'allume vers 2700 jamais en 1ERE 2EME 3EME
mais en 4EME et 5EME a chaque fois vers 2700 tr en 3 EME tu monte a plus de 4000 trs sans prob !! et si tu accelere tranquille en 5eme dés 2500 voyant cheks allumé et mode semi dégradé activé
@ merci

OK mais le principal c est que ta panne est résolu