Exactement je confirme par rapport à ça

Il est de quelle année ton transit ?

A partir de 2007 c'est normalement du 4D63

Je me base sur le pdf de silca mais je ne suis pas un spécialiste des clés

En identifiant bien ton modèle de ford transit, les pros des clés vont pouvoir te dire le modèle de transpondeur qu'il te faut (si c'est bien ça ton problème)

Silca indique un modèle de ford transit après 2007 en crypto2 6F ?

C'est un FORD transit connect de 2007 je crois je sais même plus , de toute façon je vais récup la vieille clé d'origine j'ai un zedbull je verrai comment gérer ça je vous tiens au jus merci

Salut,

Synchro pas bonne pour moi.
Si tu veux tester j'ai modifié sur l'eep du sid. pass pm

@+

Slt top merci dav je vous tiens au jus de la suite . J'avais bien un doute par rapport à ça ,ils ont fait n'importe quoi apparemment ils ont fait un lavage moteur après ils avaient du mal a démarrer jusqu'à plus de démarrage du tout d'après ce que j'ai compris. Mais bon je verrai de toute façon

Slt les amis juste pour informer je vais testé de redémarrer le Ford taleur avec l'ancienne clé mais pour ce qui est des clé vierge Marco tu a raison j'ai testé le clé d'origine avec le zedbull est c'est du 4D63 tandis que les 4 clé vierge que j'ai correspondent a du 4D60 donc déjà normal qua ça n'accepte pas .

Je vais quand même tenter de redémarrer avec la clé d'origine grâce a la synchro de dav et je vous tiens au courant merci a tous

Édit : par contre je viens de penser à un truc il y avait une seul clé d'enregistrer sur le PATS donc alors qu'il en faut deux ça va me poser problème ça par contre non ?

Slt les amis

Bon état d'avancement de ce fameux transit
J'ai reçu aujourd'hui les clés Ford 4D63
Je testerai cela bientôt et je vous en fait part bonne soirée à tous

slm pour moi aussi ta syncro n'est pas bonne met celui de dav dans ecu avec fichier dash ori ou le mien dans dash avec fichier ecu ori ,mais si déja ta syncro n'est pas bonne ça ne démarrera pas

Slt OILC93,

Désolé, je n'avais pas vu la suite de ton post...

De mémoire c'est si les 2 clés ont été effacées, il n'y aura pas de démarreur sans la programmation de 2 transpondeurs (voyant rouge fixe en attente programmation deuxième clé)

Je crois que tu as juste à faire ajouter une clé, ça en fera 2 de mémorisé et je crois même qu'il ne te demande pas de remettre la première clé

Slt les amis

Un petit retour des plus incompréhensible
J'ai réussi a reprogrammer une deuxième clé le véhicule a démarré la on se dit cool une affaire réglé mais pas du tout. Juste le temps que je me mette sur un autre véhicule le proprio a voulu tenté un démarrage avant de fermer et la rien .

Je regarde au diag les 2 clés sont bien apprises pas de défauts présent et rien qui pourrait empêcher le démarrage.

Est ce qu'il y a un fusible qui gère cette partie psk autant au début qu'il n'y ai pas de lancement démarreur car une clé manquante je veux bien mais là après deux clés bien reprogrammer et démarrage sans problème rebelote et en plus sans aucun défaut.

Si quelqu'un a une idée

Slt OILC93,

Faudrait réussir à identifier si le problème est au niveau de l'immo ou sur le circuit électrique du démarreur

La LED rouge du tableau de bord s'éteint bien ?

J'ai regardé vite fait sur un transit connect de 2007 pris au hasard (motorisation), y a un fusible n°12 de 20A qui alimente le relais R13 du démarreur dans la boite à fusible moteur

Le démarreur tourne si tu l'alimente en direct ?

Je pense que tu vas trouver rapidement d'où vient ton problème

Slt Marco oui je pense que le problème est sur le circuit électrique du démarreur la parce que tout est ok concernant l'antidemarrage. Je vais voir ce fameux fusible comme tu m'a dit et je vous tiens au jus

Slt les amis petit retour sur ce fameux Ford
Merci a tous vous avez été d'une grande aide
Dernier problème c'était bien le fusible et la ça tourne impec.
Sujet clos :cheer2: