si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

mcjeangab1 · 30/11/2018, 23h02

Bonsoir à tous ,

Ayant effectué un remplacement de pompe a injection par une pompe d'occasion ( a vrai dire j'ai changé le moteur complet par un occasion avec sa pompe ) sur un ford transit 2.0 tddi , j'aimerai y voir plus clair .

Le véhicule ne démarre pas et le voyant de préchauffage clignote .

En outils la dessus , il y a :
le KTS
Le VCM (IDS)
le boitier qui virginise la pompe .

D'après ce que j'ai lu , lorsque l'on change la pompe par un échange standard , la pompe est vierge et ça démarre sans problème .

Dans mon cas , la pompe n'est pas vierge , malheureusement .

Comment dois je faire donc ?
Est ce que le VCM 2 est capable de recoder la pompe sans que celle ci soit virginiser ?
Dois je la virginiser avant ?
Dans le cas ou le VCM 2 est capable de recoder la pompe , faut il un code en particulier ou il n'y a rien d'autres de necessaire à avoir ?

Merci à vous

REDZONE31 · 01/12/2018, 08h26

slt a tu fait une recherche sur le forum avant pour moi personnellement
j’utilise unlock tool for FORD VP30 VP44 PSG5 pump
voila une video............................LA

techtronic1 · 01/12/2018, 08h43

T à plusieurs solution pour la décoder sinon tu m envoit le driver de la pompe je te le gait

INVICTUS · 01/12/2018, 08h52

Salut tu peu monter n'impprte quel VP30 de chez bosch, le seul problème si le numero ref n'est pas identique par rapport a l' ancienne a la fin faut reprogrammer la pompe donc faut bien vérifier le numéro de la pompe avant acheter

Envoyé de mon SM-G935U en utilisant Tapatalk

mcjeangab1 · 01/12/2018, 19h28

Bonsoir merci pour vos réponses .

J'ai fais une recherche sur le forum avant de poster .

Si j'ai posté un nouveau sujet c'est juste parce qu'aucun post ne répondait à ma question qui est la suivante :

Peut ton décoder la pompe avec le DIAG ford pour enfin la recoder ?

joujou · 01/12/2018, 19h40

salut l amis la ta pleasure solution la tu peut demonter le driver de lancien pompe et le monter sur celle d occasion et voila sa demare si non procure toi d un OP COM et une fiche de la vp30 tu tu peut lire l ancien et injecter son program a la nouvelle mai faut te casser un peut la tete

---------- Post added at 20h40 ---------- Previous post was at 20h33 ----------

salut l amis la ta pleasure solution la tu peut demonter le driver de lancien pompe et le monter sur celle d occasion et voila sa demare si non procure toi d un OP COM et une fiche de la vp30 tu tu peut lire l ancien et injecter son program a la nouvelle mai faut te casser un peut la tete

mcjeangab1 · 03/12/2018, 08h42

Salut ,

La il s'agit d'un ford , je réitère ma question :
Est il possible de coder une pompe d'occasion sans la virginiser avec le DIAG ?

REDZONE31 · 03/12/2018, 09h02

slt a part l'outil que je tes dit plus haut après faut voir mais je crois que kts ou vcm2 peuvent gérer cette fonction spécial a voir

vwseb · 28/08/2024, 16h12

Petite question driver.

La ref de mon driver est 0281001827. Est ce que tout les drivers sont compatibles entre eux? En quelque sorte ont-ils tous les même soft que ce soit ford opel etc…? Ou c’est spécifique à chaque marque?

Car je trouve des pompe avec cette ref de driver mais pas forcément de mon moteur.

30/11/2018, 23h02	#1
mcjeangab1 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: arras Messages: 210 Thanks: 33 Thanked 141 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Parlons pompe VP30 Bonsoir à tous , Ayant effectué un remplacement de pompe a injection par une pompe d'occasion ( a vrai dire j'ai changé le moteur complet par un occasion avec sa pompe ) sur un ford transit 2.0 tddi , j'aimerai y voir plus clair . Le véhicule ne démarre pas et le voyant de préchauffage clignote . En outils la dessus , il y a : le KTS Le VCM (IDS) le boitier qui virginise la pompe . D'après ce que j'ai lu , lorsque l'on change la pompe par un échange standard , la pompe est vierge et ça démarre sans problème . Dans mon cas , la pompe n'est pas vierge , malheureusement . Comment dois je faire donc ? Est ce que le VCM 2 est capable de recoder la pompe sans que celle ci soit virginiser ? Dois je la virginiser avant ? Dans le cas ou le VCM 2 est capable de recoder la pompe , faut il un code en particulier ou il n'y a rien d'autres de necessaire à avoir ? Merci à vous

01/12/2018, 08h26	#2
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt a tu fait une recherche sur le forum avant pour moi personnellement j’utilise unlock tool for FORD VP30 VP44 PSG5 pump voila une video............................LA __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

01/12/2018, 08h52	#4
INVICTUS Genious T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france , poitiers / Messages: 3 232 Thanks: 3 556 Thanked 5 566 Times in 1 955 Posts Pouvoir de réputation: 95	Salut tu peu monter n'impprte quel VP30 de chez bosch, le seul problème si le numero ref n'est pas identique par rapport a l' ancienne a la fin faut reprogrammer la pompe donc faut bien vérifier le numéro de la pompe avant acheter Envoyé de mon SM-G935U en utilisant Tapatalk __________________ PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!

03/12/2018, 09h02	#8
REDZONE31 Genious T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france,bourgogne Messages: 3 124 Thanks: 2 086 Thanked 4 906 Times in 1 922 Posts Pouvoir de réputation: 81	slt a part l'outil que je tes dit plus haut après faut voir mais je crois que kts ou vcm2 peuvent gérer cette fonction spécial a voir __________________ Allah se comportera avec toi comme tu te comportes avec autrui

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Parlons de la BVA DSG	Amine-TE	Vw, Audi, Skoda, Seat, Bentley	26	04/06/2017 09h19
Parlons de checksum en fonction de différent ECU	omarino	Chiptuning	8	05/01/2017 15h48
calage pompe vp30	thie59	Ford, Mazda, Land Rover, Jeep, Jaguar	6	07/01/2016 07h48
parlons quad	foulques	Mécanique générale	5	03/04/2014 19h53
voici tuto pour pompe réparer vp30 et 44	obmarine	Réparation & Programmation des calculateurs	0	24/12/2013 20h43

01/12/2018, 08h43	#3
techtronic1 Membre accro Date d'inscription: juin 2013 Localisation: France,occitanie Messages: 1 240 Thanks: 1 136 Thanked 1 120 Times in 604 Posts Pouvoir de réputation: 27	T à plusieurs solution pour la décoder sinon tu m envoit le driver de la pompe je te le gait

01/12/2018, 19h28	#5
mcjeangab1 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: arras Messages: 210 Thanks: 33 Thanked 141 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonsoir merci pour vos réponses . J'ai fais une recherche sur le forum avant de poster . Si j'ai posté un nouveau sujet c'est juste parce qu'aucun post ne répondait à ma question qui est la suivante : Peut ton décoder la pompe avec le DIAG ford pour enfin la recoder ?

01/12/2018, 19h40	#6
joujou Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Algérie,TIZIOUZOU Âge: 48 Messages: 540 Thanks: 417 Thanked 366 Times in 158 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut l amis la ta pleasure solution la tu peut demonter le driver de lancien pompe et le monter sur celle d occasion et voila sa demare si non procure toi d un OP COM et une fiche de la vp30 tu tu peut lire l ancien et injecter son program a la nouvelle mai faut te casser un peut la tete ---------- Post added at 20h40 ---------- Previous post was at 20h33 ---------- salut l amis la ta pleasure solution la tu peut demonter le driver de lancien pompe et le monter sur celle d occasion et voila sa demare si non procure toi d un OP COM et une fiche de la vp30 tu tu peut lire l ancien et injecter son program a la nouvelle mai faut te casser un peut la tete

03/12/2018, 08h42	#7
mcjeangab1 Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: arras Messages: 210 Thanks: 33 Thanked 141 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut , La il s'agit d'un ford , je réitère ma question : Est il possible de coder une pompe d'occasion sans la virginiser avec le DIAG ?

28/08/2024, 16h12	#9
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Âge: 44 Messages: 1 289 Thanks: 690 Thanked 789 Times in 476 Posts Pouvoir de réputation: 18	Petite question driver. La ref de mon driver est 0281001827. Est ce que tout les drivers sont compatibles entre eux? En quelque sorte ont-ils tous les même soft que ce soit ford opel etc…? Ou c’est spécifique à chaque marque? Car je trouve des pompe avec cette ref de driver mais pas forcément de mon moteur.