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#1 |
Membre trés attaché
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bonsoir a tous
j'ai un soucis avec une eeprom type 24c02, je m'explique, j'ai une megane dti avec probleme antidemarage, j'ai dessouder la 24c02 mais j'ai cassé une pin, donc il m'en reste 7 au lieu de 8, impossible de la lire avec un programmateur, je sais pas quoi faire, dois je acheter une eeprom type 24c04 pour pouvoir reprogrammer en off mais le soucis j'ai pas le fichier origine et je voudrais faire un off j'ai rebrancher le calculateur sans leeprom et elle demarre avec voyant moteur allumé, pouvez vous m'aidez pour le off, je sais qu'il faut souder ensuite la pin7 au 8 et coupé un fil merci |
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#2 |
Membre trés attaché
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Je peux t'envoyer un fichier d'origine si tu veux BilChip et la solution a ton off tu la trouve sur ce forum
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#3 |
Membre trés attaché
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merci de ta reponse mais le probleme j'ai pas le fichier origine et j'ai pas d'eprom celle du calculateur es cassé
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#4 |
Membre trés attaché
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envoi moi le fichier origine stp , calculateur bosch 0281010442
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#5 |
Membre trés attaché
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ah oui et concernant le fil 59 qu'il faut coupé, ou s etrouve t il, j'ai enlever le cache en plastique en dessou du volant et j'apercoi une fiche sur le barillé avec de petit fil fn, je coupe le marron??
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#6 |
Membre trés attaché
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Une 24c02 ou 04 tu trouve ca falcilement dans un magasin de composant electronique,sur un autre calculo a la casse. Ton fichier je te l'envoie par mp
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#9 |
Membre trés attaché
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je n'arrive pas a programmer l'eeprom avec mon programmateur c un labtool 48 uxp, il me met comme erreur
verify error j'ai tout essayer je comprend pas pouvez vous m'aidez merci |
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#10 |
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Salut,
Le fichier donné par francab c'est un origine voici son off: pour le fil à couper num 59 c'est un marron clair tu peux le trouver sur le fiche du calculateur d'injection( c'est juste pour eliminer le clignotement du voyant prechauffage lors du ralenti) Crdlt Abdel |
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#11 |
Membre trés attaché
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merci abdel de tes info mais j'arrive pas a programmer le fichier sur ll'eprom, je sai pas pourquoi, tu as deja utiliser le labtool programateur
merci |
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#12 |
Membre habitué T-E
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Salut,
j'utilise beeprog, c'est la même procedure que labtool. c'est mieux de dessouder l'eeprom et la lire que de la lire directement à partir du calculateur à l'aide d'un pince car on risque d'avoir des erreur de lecture. Crdlt Abdel |
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#13 |
Membre trés attaché
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le client me dit que ca vitre electrique coté conducteur marche plus et que la manette clignotant essui glace fonctionne plus aussi es ce normal après avoir retirer l'eeprom 24c?? ou le probleme n'es pas lié,??
pour moi c'est un defaut qui n'es pas lié merci d'avance pour vos reponse |
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#14 |
Membre trés attaché
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BilChip
Je ne voix pas qu'il puisse sur cette voiture etre relationne la vitre electrique gauche et le clignotant essuie glace avec l'eprom de l'ecu motor. |
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#15 |
Membre attaché
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Salut,
Sur les Megane équipé d'UCBIC (et non pas d'une uch) il y a des problème de ce type (problème de centralisation, problème de lève vitre.....). Capalti a fais un tuto pour réparer ces UCBIC. De quelle année est cette mégane? je crois que renault a monté des ucbic jusqu'a l'an 2000 a peu près. C'est peut être une piste Passemoi. |
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