par contre malgré le boot pin impossible de le lire sur etabli, je vais
chercher a comprendre car pour cet ecu, j'avais le véhicule à 50
bornes c'est pas evident !

méthode
 

salut je peux connaitre la méthode?

bonsoir
en relisant les post je me rends compte que je n'ai meme pas donné
la solution pour le DCM 1.2 , la voici , pass en MP

Bravo Michel.

Salut Michel,

As-tu pensé aux 3FB... ?

salut
je suis interesse par ta procedure !faut il recoder les injecteurs ensuite ou non ??? merci beaucoup

bonjour peyut tu me donner le mp pour la procedure

je recherche aussi une lecture complete de cet ecu (8200513076 8200493235 ) ou est t'il possible de le relancer avec un numero de fichier different , le dump original parait incorrect
merci

bonsoir
réponse dans post #41

salut michel je suis également intéressé plz la procedure merci frere

désolé de déterrer mais comment ouvrez vous le boitier sans tout éclater?
j'ai deja flashé du ddcr mais jamais planté ! ouf

Methode un peu barbare mais moi je decoupe proprement le plastique noir au milieu parralele au prises , la partie interessante est celle du bas ( prises vers le haut) tu auras acces a tes eeproms 95080 ou 25080 et 29f200 apres ton intervention recolle proprement le plastique pour quil soit bien etanche.

je te remercie car j'ai ouvert un boitier que j'avais pour test et c'etait pas tres beau a voir !! lol
Donc en faite tu passe un Cutter entre la partie en metal et la partie plastique noir tout autour !
ok
merci

SALT mITCH! est ce que je pourrais l'avoir aussi stp? merci

Salut mitch82 je suis également intéressé par ta méthode mp bon travail merci

salut,pour ce qui est du mode dégrader a tu regarder au niveau de la carto (MAP LIMITEUR DE COUPLE),je vais regarder si j arrive a le localiser,pour ce qui de la lecture du ST10F280,MPPS le fait ainsi que galletto et magpro,je regarde le schéma de câblage si je l est et te le met en ligne

Ah cool sa j'attends avec impatience ton tuto.
Merci