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GUILLE · 10/11/2013, 14h27

Salut à tous, je suis nouveau et je découvre le forum qui est franchement sympa !
J'aimerai dépanner ma petite soeur à moindre frais.
La bsi de sa 307 2l HDI 110 ne répond plus lors d'un diag avec PPS et la voiture ne démarre pas.
J'ai récupéré la bsi et elle est oxydée, je pense que c'est pour ça qu'elle ne fonctionne plus. c'est une bsi avec une seule rangée de fusible, g0x-00 variante d.
La voiture est immobilisé loin de chez moi (5h de route) et je peux récupérer le calculateur le week end prochain car ma soeur rentre en covoiturage.
J'aurais aimé désactiver l'anti-démarrage pour lui renvoyer le calculateur avec la bsi hs, est-ce que ça peut marcher ?
est-ce que la voiture va marcher avec une bsi HS ?
Si c'est faisable, j'ai parcouru le forum et il faudra que je flashe le 29f400 et le 5p08, quel matos me conseillez-vous pour faire ça sans désouder ? Je compte également défaper ensuite.

sam69 · 10/11/2013, 15h46

Salut elle est ou la voiture

GUILLE · 10/11/2013, 15h49

à bordeaux !

Nizar-maoukil · 10/11/2013, 16h12

slt c'est le BSi est HS il est impossible de demarrer la voiture
ta besoin d'une autre bsi avec les meme references + une disactivation de l'antidemarage pour avoir demarrer la voiture
y'a d'autre solution si tu veut garder votre antidemarrage
crdlt

nimbus · 10/11/2013, 16h13

slt prend un autre bsi swapp l'eprom bsi 95160 tout depend du bsi double couche
car tu va etre confronte au km ds l'eprom bsi car double mémoire avec le dash
pour le off normalement meme bsi hs sa demare tout depend tu degres de corrosion

**danyparis** · 10/11/2013, 16h33

normalement ça peut marcher.
La suppression de l'antidémarrage se fait sur le calculateur moteur et tu risque d'etre bridé à 3000 tr/min.
Maintenant
pour faire les choses dans les régles de l'art tu dois:
1) Dumper l'ancien BSI (copier la mémoire)
2) Récupérer le code PIN
3) Viergé le nouveau BSI
4) Changer le transpondeur des clés
5) Faire un appairage via la PP2000 ou diagbox

Corrigez moi si je me trompe.

As tu le matériel nécessaire ?

Mica64 · 10/11/2013, 17h04

Salut, oui c'est bien ça mais pas besoin de changer les transpondeurs des clés.
Il y as aussi la solution du clonage si la memoire du bsi oxydé est encore en bon etat.

10/11/2013, 14h27	#1
GUILLE Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: SAINT-NAZAIRE Messages: 27 Thanks: 40 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	BSI 307 oxydée Salut à tous, je suis nouveau et je découvre le forum qui est franchement sympa ! J'aimerai dépanner ma petite soeur à moindre frais. La bsi de sa 307 2l HDI 110 ne répond plus lors d'un diag avec PPS et la voiture ne démarre pas. J'ai récupéré la bsi et elle est oxydée, je pense que c'est pour ça qu'elle ne fonctionne plus. c'est une bsi avec une seule rangée de fusible, g0x-00 variante d. La voiture est immobilisé loin de chez moi (5h de route) et je peux récupérer le calculateur le week end prochain car ma soeur rentre en covoiturage. J'aurais aimé désactiver l'anti-démarrage pour lui renvoyer le calculateur avec la bsi hs, est-ce que ça peut marcher ? est-ce que la voiture va marcher avec une bsi HS ? Si c'est faisable, j'ai parcouru le forum et il faudra que je flashe le 29f400 et le 5p08, quel matos me conseillez-vous pour faire ça sans désouder ? Je compte également défaper ensuite.

10/11/2013, 16h12	#4
Nizar-maoukil Membre trés attaché Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Maroc,tetouan Âge: 37 Messages: 647 Thanks: 845 Thanked 793 Times in 332 Posts Pouvoir de réputation: 23	slt c'est le BSi est HS il est impossible de demarrer la voiture ta besoin d'une autre bsi avec les meme references + une disactivation de l'antidemarage pour avoir demarrer la voiture y'a d'autre solution si tu veut garder votre antidemarrage crdlt __________________ Mercedes esl repair programing and renew bmw E90 and E60 esl off ( car runs without esl ) regards

10/11/2013, 15h46	#2
sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 842 Thanks: 382 Thanked 371 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut elle est ou la voiture

10/11/2013, 15h49	#3
GUILLE Débutant Date d'inscription: avril 2013 Localisation: SAINT-NAZAIRE Messages: 27 Thanks: 40 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	à bordeaux !

10/11/2013, 16h13	#5
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 360 Thanks: 2 576 Thanked 3 562 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt prend un autre bsi swapp l'eprom bsi 95160 tout depend du bsi double couche car tu va etre confronte au km ds l'eprom bsi car double mémoire avec le dash pour le off normalement meme bsi hs sa demare tout depend tu degres de corrosion

10/11/2013, 16h33	#6
danyparis Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Sevran / Serbia Messages: 1 715 Thanks: 367 Thanked 954 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 24	normalement ça peut marcher. La suppression de l'antidémarrage se fait sur le calculateur moteur et tu risque d'etre bridé à 3000 tr/min. Maintenant pour faire les choses dans les régles de l'art tu dois: 1) Dumper l'ancien BSI (copier la mémoire) 2) Récupérer le code PIN 3) Viergé le nouveau BSI 4) Changer le transpondeur des clés 5) Faire un appairage via la PP2000 ou diagbox Corrigez moi si je me trompe. As tu le matériel nécessaire ?

10/11/2013, 17h04	#7
Mica64 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France, Lahonce Messages: 157 Thanks: 110 Thanked 78 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 14	Salut, oui c'est bien ça mais pas besoin de changer les transpondeurs des clés. Il y as aussi la solution du clonage si la memoire du bsi oxydé est encore en bon etat.