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jeronimo · 11/12/2013, 01h22

Bonsoir a tous

Je suis sur une Opel Astra qui ne demarre plus pour cause de calculo moteur HS
Je suis en possession de ce calculo dont la photo est ici

J'ai aussi un autre calculo d occasion en etat de marche acheté en casse et qui a exactement les memes references qui sont les suivantes
8973065751 12212819
ISUZU 1,7/TX2 DIESEL ECM
DELPHI DELCO Electronic systems

Le Calculo a 2 prises noires

Ma question est puis je faire un echange de puce contenant l immo et si ou laquelle je dois attaquer pour ce faire?

Merci d avance

**dell 66** · 11/12/2013, 01h58

Bonjour, la puce qui contient l'immo est une 25c320 juste a coté des 2 résistances jaune, par contre ni touche pas tu ne peu pas la dessouder ou la ressouder sans la détruire.

pour remplacer le calculateur il te faut opcom le code pin du calculateur occas.ci joint la procédure

jeronimo · 11/12/2013, 13h15

Salut Dell66
D'abord merci pour la reponse rapide et ensuite je voudrais savoir pourquoi il est impossible de dessouder l'eeprom sans la bouziller? Probleme de temperature ?

Ensuite jai vu que la methode necessite l'achat de l'interface opcom mais aussi le code pin du nouvel ecu
Je pense pas pouvoir le recuperer le code pin a la casse les ecu sont stockés en vrac

Sinon jai aussi vu une methode avec carprog mais la personne ne s est pas etendue dessus alors si il passe par la ca serait bien qu'il nous explique la demarche

merci

jeronimo · 11/12/2013, 13h34

Je viens tout juste d'y penser ... si je lisais l'eeprom directement avec ma pince pomona
et mon GQ-3X True USB Willem programm est ce que ca pourrai le faire???

Merci encore

**dell 66** · 11/12/2013, 14h17

non ça marche pas déjà fait essais, tu peu lire le code pin avec carprog chinois en obd ou abrites.
ensuite applique la procédure, code pin/ reset ECM/ programmation ECM en place une fois sur 2 il faut que tu code un transpondeur neuf id 40 la dessus, bien que avec opcom et le code pin ça ce fait tous seul.
A+

jeronimo · 11/12/2013, 14h36

Merci dell pour ces précisions du coup tu me conseille d acheter quoi pour arriver a mes fins ?
Une prise opcom et un carprog chinois feront ils l affaire ??
J'aurai sûrement besoin de quelques précisions une fois que j aurais le matos en main

**dell 66** · 11/12/2013, 17h20

a mon avis oui carprog + opcom + transpondeur id40 pour opel si tu ouvre ta clés tu verra le transpondeur collé sur le châssis de la clés.
mais avant tous fait un diag avec le vieux calculo .
diag ECM / diag Boddy/ diag immobilisateur tu ne doit avoir aucun défaut de transmission de code et sur le réseau can.

jeronimo · 11/12/2013, 20h54

Je viens de commander un transpondeur id 40 je n avais pas vu que tu me conseillais de le faire aussi du coup d 'ici la semaine prochaine je devrais etre en mesure de regler ce souci

Autre question ; quand tu me dis de faire un scan de l'auto avec le vieux calculo je veux bien mais il est HS selon le proprio qui a été dans un garage opel
A moins que ce soit pour confirmer que l equivalent de l uch et la clé soient en bon etat de marche ca je veux bien le controler

Merci

**dell 66** · 11/12/2013, 22h47

exactement, j'ai eu un cas ou le calculateur été hs suivant opel et le client, pour confirmer et faire le devis j'ai fait un diag, problème réseau can? pas de transmission de donnée, en fait c'était le boitier de gestion habitacle h.s.

**nasisamy** · 29/08/2014, 06h29

salut et pour le defaut P0251 c'est la meme procédure

**dell 66** · 30/08/2014, 03h00

Dtc P0251, controle les point de soudure dans le calculateur a coté de la pompe injection

https://www.youtube.com/watch?v=mVS1fU8-DzQ

MUSTA11 · 11/02/2015, 16h18

bonjour à tous, je reviens sur ce sujet car j ai le meme calculateur isuzu 8973065751 12312819 1.7L/Tx2 diesl ecm.
Le véhicule demarre mais il y a un bruit à l acceleration!!!
Voici les codes erreurs
P0215 dysfonctionnement de communication N·1-Permanent
B3061 Transpondeur defectueux ou defaut
u2116 can pas de communication avec le module de commande des instruments
u2105 can pas de communication avec ECM

j ai un deuxieme boitier de meme ref et apparement il est fortement deconseillé de swaper leprom.,
Ma question y a t il un antidemarage dans le calculo?
D apres ces defauts mon calculo est hs?
Merci de votre aide

karl6 · 03/08/2020, 13h20

Bonjour,
Cette procédure peux fonctionne pour une Opel zafira 1,9cdti 2005?
Merci

Ahservice · 28/03/2025, 16h56

Bonjour
merci pour les etapes ils ont m'aider en astra g delphi ecu

11/12/2013, 01h22	#1
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Swap Eeprom Immo Opel Astra 1.7 D Bonsoir a tous Je suis sur une Opel Astra qui ne demarre plus pour cause de calculo moteur HS Je suis en possession de ce calculo dont la photo est ici J'ai aussi un autre calculo d occasion en etat de marche acheté en casse et qui a exactement les memes references qui sont les suivantes 8973065751 12212819 ISUZU 1,7/TX2 DIESEL ECM DELPHI DELCO Electronic systems Le Calculo a 2 prises noires Ma question est puis je faire un echange de puce contenant l immo et si ou laquelle je dois attaquer pour ce faire? Merci d avance

11/02/2015, 16h18	#12
MUSTA11 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: Carcassonne FRANCE Messages: 848 Thanks: 695 Thanked 309 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 15	bonjour à tous, je reviens sur ce sujet car j ai le meme calculateur isuzu 8973065751 12312819 1.7L/Tx2 diesl ecm. Le véhicule demarre mais il y a un bruit à l acceleration!!! Voici les codes erreurs P0215 dysfonctionnement de communication N·1-Permanent B3061 Transpondeur defectueux ou defaut u2116 can pas de communication avec le module de commande des instruments u2105 can pas de communication avec ECM j ai un deuxieme boitier de meme ref et apparement il est fortement deconseillé de swaper leprom., Ma question y a t il un antidemarage dans le calculo? D apres ces defauts mon calculo est hs? Merci de votre aide __________________ LE SAVOIR NE VAUT QUE SI IL EST PARTAGER PAR TOUS:iagree:

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11/12/2013, 13h15	#3
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut Dell66 D'abord merci pour la reponse rapide et ensuite je voudrais savoir pourquoi il est impossible de dessouder l'eeprom sans la bouziller? Probleme de temperature ? Ensuite jai vu que la methode necessite l'achat de l'interface opcom mais aussi le code pin du nouvel ecu Je pense pas pouvoir le recuperer le code pin a la casse les ecu sont stockés en vrac Sinon jai aussi vu une methode avec carprog mais la personne ne s est pas etendue dessus alors si il passe par la ca serait bien qu'il nous explique la demarche merci

11/12/2013, 13h34	#4
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je viens tout juste d'y penser ... si je lisais l'eeprom directement avec ma pince pomona et mon GQ-3X True USB Willem programm est ce que ca pourrai le faire??? Merci encore

11/12/2013, 14h17	#5
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 085 Thanks: 496 Thanked 4 653 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	non ça marche pas déjà fait essais, tu peu lire le code pin avec carprog chinois en obd ou abrites. ensuite applique la procédure, code pin/ reset ECM/ programmation ECM en place une fois sur 2 il faut que tu code un transpondeur neuf id 40 la dessus, bien que avec opcom et le code pin ça ce fait tous seul. A+

11/12/2013, 14h36	#6
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Merci dell pour ces précisions du coup tu me conseille d acheter quoi pour arriver a mes fins ? Une prise opcom et un carprog chinois feront ils l affaire ?? J'aurai sûrement besoin de quelques précisions une fois que j aurais le matos en main

11/12/2013, 17h20	#7
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 085 Thanks: 496 Thanked 4 653 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	a mon avis oui carprog + opcom + transpondeur id40 pour opel si tu ouvre ta clés tu verra le transpondeur collé sur le châssis de la clés. mais avant tous fait un diag avec le vieux calculo . diag ECM / diag Boddy/ diag immobilisateur tu ne doit avoir aucun défaut de transmission de code et sur le réseau can.

11/12/2013, 20h54	#8
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Je viens de commander un transpondeur id 40 je n avais pas vu que tu me conseillais de le faire aussi du coup d 'ici la semaine prochaine je devrais etre en mesure de regler ce souci Autre question ; quand tu me dis de faire un scan de l'auto avec le vieux calculo je veux bien mais il est HS selon le proprio qui a été dans un garage opel A moins que ce soit pour confirmer que l equivalent de l uch et la clé soient en bon etat de marche ca je veux bien le controler Merci

11/12/2013, 22h47	#9
dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 085 Thanks: 496 Thanked 4 653 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	exactement, j'ai eu un cas ou le calculateur été hs suivant opel et le client, pour confirmer et faire le devis j'ai fait un diag, problème réseau can? pas de transmission de donnée, en fait c'était le boitier de gestion habitacle h.s.

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dell 66 V.I.P Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France,Perpignan Messages: 2 085 Thanks: 496 Thanked 4 653 Times in 1 165 Posts Pouvoir de réputation: 88	Dtc P0251, controle les point de soudure dans le calculateur a coté de la pompe injection https://www.youtube.com/watch?v=mVS1fU8-DzQ

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