Oui, cela me parait logique que le checksum soit mauvais de par ma retouche du VIN.
Tu le fais avec quoi le checksum ?

Du nouveau.

Aucun défaut dans tous les ECUs.
Seulement le voyant antidem clignote à la mise du contact et moteur tournant.
Le combiné a été remplacé suite au vol.

En diag antidem, pas de VIN de renseigné.mais aussi :

En groupe 1 (antidem) :
Nombre de clé apprise est de 0

En groupe 2 (en antidem) :
Le statut immo est en état 4 (nouveau) au lieu d'être en état "adapté"
Le statut clé/transpondeur est en état 1 (verrouillé) au lieu d'être en état 0 (déverrouillé)

En groupe 3 (antidem):
Le statut voyant antidem est en état 0 (lef off), alors qu'elle clignote

Voir image jointe qui résume tout cela.

Par-contre, je ne sais pas comment cette voiture démarre (si on part du principe que l'UCE d'injection n'est pas en OFF "je ne comprends pas tout"), sans clé affectée à l'antidem (la télécommande des portes fonctionne, donc de ce côté TRF, l'affectation a été réalisée).
Dans tous les cas, je vais tenter de renseigner le VIN et tenter une procédure d'affectation des clés, mais en fouillant vite fait dans le VCDS, il va me falloir un code à au moins 5 caractères ou plus.
Le seul code que j'ai, c'est le code PIN de l'injection dont a cité Dell66. si quelqu'un connait la manip au VCDS, qu'il n'hésite pas...

ah oui mais ?

si ils ont mis l'anti démarrage en off
avez vous aussi débranché le transpondeur ?

car il faut normalement débrancher ou couper un fil au boitier pour que le voyant ne clignote plus

enfin c'est ce que je pense je suis pas sur ce cela mais quand j'ai débranché ca fonctionnait sur un véhicule que j'ai fait

Pour moi, il est forcément en off, sinon, je ne vois pas comment il pourrait démarrer avec des clés non affectées.
Si l'on part du principe que la voiture a été volée via un Bypass immo, le fait qu'il n'y soit plus, le véhicule ce serait retrouvé en immo original. Le garage qui a remplacé le combiné, si cela avait été fait dans les règles de l'art, aurait fait, que le véhicule ne devrait pas avoir ce type de défaut. A mon avis, ils ont remplacé le combiné, et comme ils n'ont pas adaptés le combiné, cela ne démarrait pas et ils cont fait faire un immo off quelque part.
L'assurance m'en dira un peu plus.

Ceci-dit, il faut que je voie pour l'adaptation de ce combiné via le VCDS (ou autre).

J'ai du mal à comprendre pourquoi le compteur a été remplacé ? Quel rapport avec un off ?

Une drive box type by pass modifie bien le fichier, et tu peux aussi faire machine arrière en remettant l'immo, toujours à partir de ce même boîtier.


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J'ai du mal à comprendre pourquoi le compteur a été remplacé ?

Il y a eu vol mais aussi de la dégradation à l'intérieur (dont le compteur qui a fait parti du lot)

Quel rapport avec un off ?
il s'avère que la voiture démarre même sans transpondeur, dont forcément il y a eu un OFF de fait.

Une drive box type by pass modifie bien le fichier, et tu peux aussi faire machine arrière en remettant l'immo, toujours à partir de ce même boîtier.

Alors là, mettez-vous d'accord !!!. Perso je ne connais pas ce truc. Mais d'autres membres avant toi (lire les posts précédents) ont dit que quand tu l'enlèves (sans rien faire d'autre), le véhicule revient origine.

Salut a tous ,
moi j'utiliser immo bypass et le off est permanent mémé batterie débrancher rebrancher l'immo reste neutraliser .

en fait enzo a raison les modèles en vente sur différent site présente cette outils je cite
Cela permettra d'éliminer l'immo de tous EDC15 , EDC16 et modèles du groupe VAG ME7.xx. Le dispositif peut également réactiver le système d'immobilisation si nécessaire.
c'est outils ressemble a celui que j'avais, mais le mien n'avait pas cette possibilité,une fois débranché l'immo activé.
j'aurais du me méfier pour mon affirmation, je serais curieux de voir le dump de la 24c04 aprés activation.

ton dump calculo réactive, kms 35541
CODE PIN 7138

COMPOSANT SÉCURITÉ 1F 23 3F 62 75 92 B3

Bonjour,Formator ,comme je l'ai dans mon post précédent avec les deux images ,une fois le calculo mis en off avec le bypass ,celui ci reste en off ,il faut faire la procédure inverse pour le remettre en ON.en positionnant les différents switch comme sur la photo.

Tu trouvera cette outils chez Carlabimmo ,il vaut 180E et tu pourras remettre la voiture d'origine a moins de refaire le dump ca coutera moins cher .

Voilà donc il ne te reste plus qu'à injecter ce fichier dans le calculo, trouver le pin du nouveau compteur, et suivre la procédure d'installation compteur immo 3 que tu trouveras sur le site ross tech

Faudra juste trouver le bon soft coding, surtout le dernier digit qui est important car il correspond au rapport de ta boîte de vitesse, si tu ne mets pas le bon ton compteur affichera une vitesse erronée...


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Salut Dell66,

Le fichier 24c04 ori était déjà en OFF.
Je vais jeter un œil aux fichiers que tu as joint, mais j'ai vu que tu en avais nommé un OFF.

Le code du composant sécurité sert à quoi ?
Tu l'as trouvé avec quoi ?

oui il est bien en off ,on trouve les 2 60 en 1b et 1d

Comme a dit Dell66 (il faudrait ouvrir un topic pour ça), ce serait bien qu'une personne qui possède ce type d'outil, poste les différents fichiers (avant = ori / pendant switch activé = off / après = switch désactivé "et normalement redevenue ori").
Car récupérer un UCE qui à été modé par cet outil et le remettre ori sans cet outil, il faut savoir sur quel bits il intervient et surtout savoir les bits qu'il y avaient avant en lieu et place.

oui tout a fait ,ca serai interressant de voir ,car il faut ce mefier avec c outils la !
C la surprise a chaque fois ,en esperant que ca mod que c valeur la !

Helas ,je n'est pas l'outil ,je vous l'aurai fait avec plaisir .

Bonjour formator, dans le dossier tu trouve ori , qui ma permit de te faire un on, a partir du on j'ai refait un off pour les comparer. je travaille avec abrites
le composant sécurité et en sorte la clés ou l'adresse qui synchronise tous les modules radio airbag écu compteur sur le réseau can.
a la lecture du dump du compteur ou de l'écu on retrouve cette clés qui assure et protège les modules afin d'éviter le remplacement par des pièces occasions.
exemple si le gars qui a changé le compteur avant toi et qui la bien programmé pour cette voiture tu retrouve cette clés, sinon rien ne marche a 100%