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**r1lef** · 08-01-2014, 06:02 PM

Bonjour à tous , voilà la belle histoire , j'ai un collègue qui a changé les cables de commandes de bv sur l'évasion de son voisin , en remontant la console intérieur il voit une prise qui pendouille , "tiens c'est quoi ça ?? ah bah ça va là !! " , manque de bol c'était la prise du clavier codé !!!
Résultat des courses : les voisins partent en vacances dimanche avec la petite famille ( en théorie .. ) et le monsieur de chez Citroen veut leur vendre un calculateur neuf (qu'il n'auront pas avant plusieurs jours en plus !!)
Donc voilà je cherche à lire le 68HC11 j'ai bien le support pour mon xprog 5.3 mais il ne le lis pas !!
Si un voisin Breton à de quoi le lire ou un support pour mon GQ4X à me vendre ( si toutes fois il peut le lire ) je voudrais bien dépanner c'est braves gens , merci d'avance à vous tous ...

Evasion essence
Magneti Marelli
IAW 8P.22

je viens de voir une autre méthode en repogrammant la 27C512 , bizarre les 2 méthodes sont données en partiel/totale ? faut faire les 2 ? ou alors laquelle des 2 ?

sandy976 · 08-01-2014, 06:41 PM

hello ici l'alsace.
pour info : j'ai essayé le swap eprom avec la 27c512 de iud, nickel !
j'ai mis le contact une premiere fois pendant quelques secondes, j'ai remis l'eprom d'origine et ça n'a pas demarré, j'ai donc remis le swap et attendu avec le contact durant 1 bonne minute, remis l'ori et c'est parti...

bon courage mais ça devrait aller.

sandy

**r1lef** · 08-01-2014, 07:12 PM

Quote:

Originally Posted by sandy976

hello ici l'alsace.
pour info : j'ai essayé le swap eprom avec la 27c512 de iud, nickel !
j'ai mis le contact une premiere fois pendant quelques secondes, j'ai remis l'eprom d'origine et ça n'a pas demarré, j'ai donc remis le swap et attendu avec le contact durant 1 bonne minute, remis l'ori et c'est parti...

bon courage mais ça devrait aller.

sandy

Merci l'alsacien , mais il me semble que les 27C512 ne sont programmable qu'une fois et j'en ai pas d'avance !!!

Ip5s R1lef

**jphp** · 08-01-2014, 07:19 PM

salut , essaye un reset batterie, pendant debranche le clavier, avant de rebrancher la batterie, des fois ca marche, juste en débranchant le clavier quand tu coupe le contact et que tu le remet de suite
@

**r1lef** · 08-01-2014, 07:22 PM

J'ai pas trop compris , mais le MCU est déjà déposé !! Donc bon je vais attendre demain et si pas de solution j'essaierais , mais c'est normal que XPROG 5.3 n'arrive pas à le lire ?

Ip5s R1lef

**jphp** · 08-01-2014, 07:24 PM

des fois c pas d'origine! c rajouté, donc suis le faisceau sous le Nejman pour voir un autre boitier, et des fils raccordé
@+

**r1lef** · 08-01-2014, 07:25 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

des fois c pas d'origine! c rajouté, donc suis le faisceau sous le Nejman pour voir un autre boitier, et des fils raccordé
@+

non la c'est d'origine c'est hélas sûr ...

Ip5s R1lef

**jphp** · 08-01-2014, 07:31 PM

ok donc a un moment il a était désactivé, c pourri ces claviers, mm en concession ils n'arrive a le désactiver que partiellement !! symptômes batterie déchargé le démarreur peine une fois sur 2!! quand ca le fait pas la peine, il faut couper et redémarrer, et la tu retrouve ta batterie pleine!
j'ai le cas sur une Xantia
@+

**r1lef** · 08-01-2014, 07:33 PM

Bravo les constructeurs , c'est sur qui nous en font des bonnes !!

Ip5s R1lef

sandy976 · 08-01-2014, 08:41 PM

hello

pour info :
les 27c512 existe avec la fenetre uv ...
bonne suite pour ton off urgent.

sandy

**jphp** · 08-01-2014, 08:47 PM

Quote:

Originally Posted by sandy976

hello

pour info :
les 27c512 existe avec la fenetre uv ...
bonne suite pour ton off urgent.

sandy

explique mieux! tu donne des énigmes!! des sudoku

on connais la fenêtre UV , ca virginise l'eprom !!
mais ca va pas la faire démarrer !!
@+

**r1lef** · 08-01-2014, 08:51 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

explique mieux! tu donne des énigmes!! des sudoku

on connais la fenêtre UV , ca virginise l'eprom !!
mais ca va pas la faire démarrer !!
@+

ouais mais vu que j'en ai pas d'avance ça me permettrait de reprogrammer celle d'origine !!!

sauf que .....
elle a pas de fenêtre !!!!! ça aurait été trop facile ...

personne pour confirmer si MCU 68HC11 compatible X-PROG 5.3m ?

**nowen** · 08-01-2014, 09:39 PM

Salut r1lef, c'est quoi le mask de ton mcu ? des 68HC11 il y en a plusieurs.

**r1lef** · 08-02-2014, 07:08 AM

Quote:

Originally Posted by nowen

Salut r1lef, c'est quoi le mask de ton mcu ? des 68HC11 il y en a plusieurs.

Bonjour , euh .... , le mask ? bin ... c'est quoi le mask ? comment tu trouves ça ?

**danyparis** · 08-02-2014, 07:28 AM

Quote:

Originally Posted by r1lef

Bonjour , euh .... , le mask ? bin ... c'est quoi le mask ? comment tu trouves ça ?

C'est ecrit dessus. 5 caracteres. Chiffres et lettres.
pour la compatibilité regarde dans le manuel du xprog mais si je me rappel je dirais oui.

quand tu lis un MCU avec xprog n'oublie pas de le raccordé au 12V.
des fois il faut forcé la lecture plusieurs fois.
appuis aussi sur update ;)

08-01-2014, 06:02 PM	#1
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 47 Posts: 2,678 Thanks: 769 Thanked 1,699 Times in 805 Posts Rep Power: 61	Bonjour à tous , voilà la belle histoire , j'ai un collègue qui a changé les cables de commandes de bv sur l'évasion de son voisin , en remontant la console intérieur il voit une prise qui pendouille , "tiens c'est quoi ça ?? ah bah ça va là !! " , manque de bol c'était la prise du clavier codé !!! Résultat des courses : les voisins partent en vacances dimanche avec la petite famille ( en théorie .. ) et le monsieur de chez Citroen veut leur vendre un calculateur neuf (qu'il n'auront pas avant plusieurs jours en plus !!) Donc voilà je cherche à lire le 68HC11 j'ai bien le support pour mon xprog 5.3 mais il ne le lis pas !! Si un voisin Breton à de quoi le lire ou un support pour mon GQ4X à me vendre ( si toutes fois il peut le lire ) je voudrais bien dépanner c'est braves gens , merci d'avance à vous tous ... Evasion essence Magneti Marelli IAW 8P.22 je viens de voir une autre méthode en repogrammant la 27C512 , bizarre les 2 méthodes sont données en partiel/totale ? faut faire les 2 ? ou alors laquelle des 2 ? Last edited by cedrsan; 10-21-2014 at 05:54 PM.

08-01-2014, 07:22 PM	#5
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 47 Posts: 2,678 Thanks: 769 Thanked 1,699 Times in 805 Posts Rep Power: 61	J'ai pas trop compris , mais le MCU est déjà déposé !! Donc bon je vais attendre demain et si pas de solution j'essaierais , mais c'est normal que XPROG 5.3 n'arrive pas à le lire ? Ip5s R1lef __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

08-01-2014, 07:33 PM	#9
r1lef V.I.P Join Date: Oct 2013 Location: Bretagne , RC Age: 47 Posts: 2,678 Thanks: 769 Thanked 1,699 Times in 805 Posts Rep Power: 61	Bravo les constructeurs , c'est sur qui nous en font des bonnes !! Ip5s R1lef __________________ Pas de participation = pas de réponse !!! EP+

08-01-2014, 09:39 PM	#13
nowen Moderateur Join Date: Jul 2013 Location: France/Bretagne ker Posts: 1,410 Thanks: 603 Thanked 2,961 Times in 802 Posts Rep Power: 65	Salut r1lef, c'est quoi le mask de ton mcu ? des 68HC11 il y en a plusieurs. Last edited by diagnosis29; 08-01-2014 at 10:23 PM.

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08-01-2014, 06:41 PM	#2
sandy976 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: france strasbourg Posts: 965 Thanks: 883 Thanked 477 Times in 272 Posts Rep Power: 18	hello ici l'alsace. pour info : j'ai essayé le swap eprom avec la 27c512 de iud, nickel ! j'ai mis le contact une premiere fois pendant quelques secondes, j'ai remis l'eprom d'origine et ça n'a pas demarré, j'ai donc remis le swap et attendu avec le contact durant 1 bonne minute, remis l'ori et c'est parti... bon courage mais ça devrait aller. sandy

08-01-2014, 07:19 PM	#4
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	salut , essaye un reset batterie, pendant debranche le clavier, avant de rebrancher la batterie, des fois ca marche, juste en débranchant le clavier quand tu coupe le contact et que tu le remet de suite @

08-01-2014, 07:24 PM	#6
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	des fois c pas d'origine! c rajouté, donc suis le faisceau sous le Nejman pour voir un autre boitier, et des fils raccordé @+

08-01-2014, 07:31 PM	#8
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	ok donc a un moment il a était désactivé, c pourri ces claviers, mm en concession ils n'arrive a le désactiver que partiellement !! symptômes batterie déchargé le démarreur peine une fois sur 2!! quand ca le fait pas la peine, il faut couper et redémarrer, et la tu retrouve ta batterie pleine! j'ai le cas sur une Xantia @+

08-01-2014, 08:41 PM	#10
sandy976 Membre trés attaché Join Date: Apr 2014 Location: france strasbourg Posts: 965 Thanks: 883 Thanked 477 Times in 272 Posts Rep Power: 18	hello pour info : les 27c512 existe avec la fenetre uv ... bonne suite pour ton off urgent. sandy