Merci encore francab !
Pourtant l'ecm est bien d'un vitara.

Peut tu me dire si j'ai un probleme sur mon eeprom ( probleme dans le dump ou pattes de l'eeprom qui portent mal sur le pcb ,etc...), c'est possible que j'ai ces foutu code def qui remonte ?

J'ai monté l'ecm sur une 307 et j'ai fais le diag dessus :

deja pas d'allumage du voyant diag mais bon peut etre que c'est pas genant

en mesure parametre dans l'état antidemarrage : j'ai que des ??? ( etat calculateur : ??? etc...)

les autres mesure parametre = ok ( regime moteur , pression go , syncro aac/pmh etc...)
defaut permanent P1641 commande injecteur. étage puissance
defaut permanent P1169 convertisseur de tension

2 ou 3 autres def mais pas grave je pense.

du coup , je me demande si le fait d'avoir touché l'eeprom peut faire ces def au diag ?

Si 'létage de puissance , c'est le gros bloc avec les condos et relais et bobine, je peux essayer de le remplacer par un autre d'un autre ecm.
Le probleme c'est que j'en trouve pas de ce foutu modele !
je trouve que du sid801.

Je suis dans une galere monumental maintenant.
Tout ça pour rendre service, maintenant ça va me couter des euros ...
d

slt
j'ai deja eu ça!!!!!!!!!!!!!!! sur sid801 psa ( c'est pareil)
des defaut que tu as
defaut permanent P1641 commande injecteur. étage puissance
defaut permanent P1169 convertisseur de tension

n'a rien avoir avec l'eeprom!!!!!!!!!!!!
si tu fait ce que j'ecrit , defaut disparetre !!!!!!!!!!
tu debranche 4 injecteurs voir si tu peut efacer des defaut , si OK
tu branche 1 par un injecteur, pour voir avec quel injecteur defaut est aparet,
et la biensur tu change injecteur(s) HS.

si non
2eme
a controler
le mass de calculo vers le chassi!!!!!!!!!!!!!!!!!

merci pour ta reponse.
sur la voiture ou j'ai monté l'ecm, il y a ce def avec cette ecm.
Mais si je remet le calculateur d'origine, la voiture fonctionne parfaitement donc le def et sur l'ecm du vitara etnon pas sur la 307.
J'ai monté l'ecm du vitara sur la 307 pour pouvoir lire les def et mesure parametre etc.. car j'ai pas de quoi faire du diag sur table.

sur 307, l'ecm est monté dans une boite en plastique donc l'ecm n'est pas à la masse chassi et pour tant ça fonctionne.

bon, j'ai pas dit que calculo est fixé sur chassi!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bonne courage

Je pense que alim et masse ok car les memes def sur 2 véhicules different.

Soit j'ai pas de chance et pendant le transport ou autre la partie puissance à laché,
soit j'ai vraiment merdé.
Pourtant j'ai pas galeré pour desoudé/soudé et lire cette foutu eeprom.

Je suis vraiment deg.
Il faut que je trouve une solution maintenant car il m'a dit que avant que j'y touche, le véhicule demarré quand il arrivé à composer le code anti dem au clavier.

Le HW est bon pour suzuki vitara. J´ai vu tes photos de l´eprom apparamment c´est bon je ne voie aucun dégat sur cette zone de ecm. Je doute beaucoup que le défaut (etage puissance injecteur) soit du à ton off mais plutot à un manque de masse, court circuit au niveau injecteurs ou faisceaux ou tout simplement en mettant des cables de demarrage. Il se peut se que ECM soit touché il arrive que des diodes petent mais moi pernonnellement avant de remplacer ECM j´injecterai le off dans l´eprom en 16 bit et je ferai un autre essaie en verifiant bien les masses. Je peux t´envoyer un dump off testé pour un SID A 5WS40160 A-T et tu le compare avec le tien pour voir si il est different. As tu fais une copie de eprom ori?

bon , mon ami
une chose;;;;;;;;; tu as branché ton ecu du vitara sur ta 307, OK?
mais ecu vitara est bloqué sur ton 307, donc impossible de supprimmer des defauts, NO?

+ je t'assure que si tu fait un clon du 307 vers vitara ,
l'ecu du vitara va demarré ton 307!!!!!!!!!!
( si pcb est compatible ,biensur)

Je veux bien ton off mon ami.
Je vais tenter de re-injecter comme tu ma dis puis le remonter sur la 307 pour voir les def.

Quand l'immo est en off la dessus, en mesures parametres on a des "???" ?

Le seul truc que j'aurai pu louper sur l'eeprom je pense , c'est quand je l'ai resoudé, j'ai plié un peu les pattes pour qu'elles touches le pcb.

Peut etre qu'il y en a une qui touche pas ???

Je ne sais pas si il est bloqué car j'ai injecter un off dans l'eeprom et en mesure parametre antidemarrage, j'ai que des ???

quelqu'un peut me montrer ou sont les diodes à controlé ?

Je commence à croire que c'est la faute à pas de bol ce qui m'arrive.

Si je peux le réparer avec des composant d'un autre , ça serai nickel.
C'est du gratos donc si je peux éviter que ça me coute des roros !

Merci à tous les amis de ne pas me laisser tout seul dans cette galère !!!

dur he!!!!!!
tu fait au moin une chose qu'on te dit !!!:6:

J´ai vu que ton boulot est assez bien fait. Plier les pattes n´est pas necessaire sur l´eprom mais ça aucune importance normalement moi je les redresse et je nettoye bien les pads avant de la ressouder. Pour savoir si toutes tes pattes touchent bien prend un multimetre et regarde si tu as une continuité.

Je comprends ce que tu veux dire ?

Je vais desoudé et refaire.
Tu peux m'envoyer ton off pour voir si c'est pareil.
C'est un vitara avec un clavier code car apparament c'est pas le meme off que quand ils on un immobox.

Je viens de desouder l'eeprom.

A noter que avant, j'ai verifier si mes soudures étaient ok au multimetre et résultat ok.

En désoudant, 3 pistes se sont arrachées !

Je continu quand meme.

Lecture du contenu, comparaison avec le dump de amrougafsa que j'ai injecté .
Le dump que j'ai lu n'est pas le meme que celui que j'ai injecté !

J'ai lu plusieurs fois et toujours pareil.
Je viens de re-injecter le dump .
Je refais lecture et le dump et bien le meme que celui que j'ai injecté.

je vais tenter de resouder l'eeprom mais maintenant pour les pistes ...
ça va etre chaud !

Bonjour a tous,

Est il possible que le dump de l'eeprom change a la mise sous contact de l'ecm ?

Peut être qu'il faut intervenir sur la flash également car le dump immo off que j'ai mis est pas fait a partir de l'ori.
Quand pensez vous ?

Petit UP les amis.
J'ai encore besoin d'aide

Oui l'eeprom ce modifie si tu le branche avant de debrancher le clavier, j'avais fais un off ya 1 mois, et quand je l'ai donner au mec il a d'abord brancher le calculo et ensuite debrancher le clavier, resultat marche pas et rebellotte demontage.

Oui,mais pourtant le gants me certifie avoir d'abord débranché le clavier avant de monter le calculateur dans la voiture.
Je ne sais plus quoi faire avec ce foutu ECM.
Du coup j'hésite a le brancher sur une 307 pour tester.
Tu ferais quoi toi STP ?

Merci pour ton aide !

bonjour diagauto33

Bon ton off n´est pas le meme que celui que tu as injecté donc clavier debranché après avoir mis le contact et fait tourné le demarreur, court jus fait sur la voiture, dump off écrit en 8 bit. Repare tes pads sur le pcb, ecrit un dump off en 16 bit sur ton eprom. D´ici quelques minutes je t´envoie le dump off pour ton ecm. Quelle est l´anné de ta vitara?

Je ne sais plus l'année.
J'ai déjà remis le dump off de amrougafsa dans l'eeprom ( en 16 bits).
Je veux bien ton off pour comparer STP.
Tu crois que je peux brancher l'ecm sur la 307 pour refaire un diag a 12 h ?
Il me semble qu'ils ont ponter la voiture après avoir monté l'ecm car plus de batterie sur le vitara .
Ça peut venir de la.

S'il vous plait les amis, je peux monter l'ecm du vitara dans la 307 pour brancher le diag sans risque pour le dump de l'eeprom ?

Non ce n´est pas le meme hadware donc ton diag ne sera pas bon. Voilà le off pour sid 801a. J´ai aussi une flash testée si necessaire. mais ton je t´assure que t´as pas besoin de toucher la flash. Je t´envoyer une photo avec les dif entr hadware psa et suzuki sur les sid 8014a

Merci !
Je vais comparer avec le off que j'ai mis.

j'ai trouver un ecm d'occas avec les memes ref sauf que c'est un 5ws40160B-T mais le numero HW et SW sont les memes.

Je peux le prendre tu penses ?
Par contre il est pas immo off.

O LA LA.
imaginez vous que vehicule va demarré avec ces defauts???????????.
pourquoi cherché ailleure?????????????

Donc pour toi , ecm hs ?
Si je prends la ref que j'ai cité plus haut et qu'on fait un off dessus , tu crois que c'est bon ?

Oui ecm B-T c´est bon tu fous le off et je t´assure que ça marche

NON!!!!!
reprend de debut!!!!
ex::: tu as une vitara ok? qui a ces defauts( vehicule demarre pas).
client te dit ( j'ai un xcalculo a disactivé antidem),
toi tu prend son ecu et efectue immo off et renvoi,
il l'a branché vehicule demarre toujours pas, il te dit ça n'a fonction pas.
et la tu doit faire quoi mon ami?.
faire diag et voir des defaut!!!!!!!!!!!!!!!
tu as 2 defaut que tu cité, branché sur vitara ( ecu non verouillé) mais defaut permenant.
tu reçoi ecu est tu branche sur 307, la tu voi des defaut( qui eté aparu au viara) tu esseye d'efacer, mais impossible , car ecu est veroullé!!!!!!!!!!!!
parcque c'est un ecu de vitara est non d'un 307.
si tu le branche sur vitara et tu debranche les 4 injecteurs, tu poura d'effacé des defauts,

esseye finir avec des defaut et aprés tu voi immo off

bonne courage mon ami

pour said :

Non le vitara fonctionnait bien avant que je touche à l'ecm.
Par intermitence, impossible de rentrer le code sur le clavier donc impossible de demarrer mais quand on pouvait rentrer le code, il n'y avait pas de def sur le vitara.

Les def sont apparut apprès que j'ai tenter l'immo off dessus.

Pour francab :
pour gagner un peu de temps, je vais commander tout de suite l'ecm B-T.

Maintenant , ça commence à presser un peu et ce calculateur de m..de me rend malade !

Je viens de regarder ton dump francab mais je ne comprends pas du tout !

le off que j'ai fait 256 octets et toi ça fait 50.7 Ko

Excuse moi je remmet le dump car il y a une erreure quand je l´ai comprimé

Je regarde ça des que je debauche.
Merci beaucoup.
Entre temps, j'ai commandé le calculateur b-t.
Si ça me prends trop la tête ,(ce qui va plus tarder !) , je pense re-injecter son dump eeprom ori dans ce nouveau ECM et lui rendre.
Ça doit fonctionner comme avant normalement si je fais ça non ?

Eh bien oui . De toute façon je n´explique pas ton cas avec cet ecm. J´ai fais assez de off sur ces ecm et je n' ai jamais eu de problèmes avec. Si tu as fait ce que nous a dit c´ est impossible que tu ais bouzillé cet ecu. Est ce que quand tu l´as ouvert tu l´as fait avec precaution de ne pas tirer trop fort dessus

Oui. J'ai fais tout doux.
J'ouvre souvent des edc16 et je les trouvés bien plus dur a ouvrir.
Ce qui m'emmerde , c'est que je peux pas le tester avant de lui envoyer! Impossible de trouver un vitara en sid dans le coin

Salut les gars.
Voilà les news:
J'ai remis le dump off de amrougafsa et je renvoi au gars du vitara pour qu'il essaye. Si ça va pas , il le renvoi et Je mets ton dump francab.
J'ai comparé ton dump avec celui d'amrougafsa et c'est pas du tout pareil.
J'ai reçu l'autre ECM ( b-t).
Je pense que je ferai dans celui la prochaine fois si ça fonctionne toujours pas .

Salut les gars , les news :
Le gars a reçu l'ecm.
Avant de Le monter, il m'a appelé et je l'ai guidé.
Toujours pareil, ne démarre pas.
Je désespère ! :(
Je vais mettre le dump que tu m'a file dans le nouveaux ECM et je vais lui envoyer.
Faut il que je change la flash aussi ou ça ira ?

Il y aurai pas une histoire de swap byte a faire sur cette eeprom ?
Je fais la lect/écriture avec un gq4x .

Petit up les amis !
Besoin de faire swap byte la dessus ou pas ?

Salut diagauto33

Tu mets simplement le dump que je t´ai envoyé dans l´eprom. la flash pas besoin de la toucher vu que c´est le meme software.