Galere sur edc16c34 1.6 hdi

mahfoud lichani · 10-02-2015, 12:29 AM

BONSOIR
on m'a confié un calculateur de 308 1.6 hdi 90 ch
EDC16C34 0281013332 96 642 575 00
lors de l'intervention, la cosse + du bsm est rentré en contact avec le calculateur, le résultat des courses est évident

j'ouvre le calculateur, impossible de trouver ou il a subit le choc
je récupère de la casse un calculateur identique à 100%
je fait un vierge au bdm
tout se passe bien
je télécode le calculateur tout passe comme une lettre à la poste, code pin etc etc etc
le télécodage des injecteurs n'est pas passé
le moteur ne répond pas
0 tr/mn
dtc: alimentation capteur de phase
je contrôle mes continuité = ok
5V présent sur un fil
je change le capteur kifkif
cette foi je fais un "off" même résultat

qu'en pensez vous ???
merci

dreambox · 10-02-2015, 01:03 AM

si tu as l 'ancien calculateur ajouter un fil de masse sur la carquase de calculateur et verifier avec l'apareil de diag si il connect ou b1 absence de comunication et verifier si elle demmare si non avec le nouveau verifier les connecteurs de faisceau de calculateur et essayer de bien serrer

ryosaeba · 10-02-2015, 01:08 AM

slt l'ami le bsm n'a pas pris un coup ? et avec le nouveau ecu en off as tu le voyant moteur et le prechauffage ?

mahfoud lichani · 10-02-2015, 01:17 AM

merci pour vos conseils
avec l'ancien calculateur, pas de com avec diagbox , sur ecu moteur, direction assistée, et abs
avec le nouveau, communication avec tous les boîtiers, préchauffage et tcheck allumés
merci
bonne soirée

Breizhelec · 10-02-2015, 08:01 AM

et ton capteur pmh tu a regarder aussi ? c'est fréquent sur dv6 , par contre jamais changé de capteur acc sur ce moteur.

**j-sky** · 10-02-2015, 08:48 AM

Salut
je suis sûr que tu a oublié de nous dire quelque chose

A tout hasard, tu n'aurai pas en défaut un P0532 et d'autres aussi ?
Dis nous TOUT

Si oui, débranche le pressostat de clim, débranche la batterie 10 secondes et réessaye de démarrer
Si ça démarre, c'est que le pressostat est grillé

RAPPEL: la base du diagnostic est de tout noter et ne rien omettre car tu peux vite partir sur une mauvaise piste et créer de nouvelles pannes

mahfoud lichani · 10-02-2015, 10:25 AM

bonjour
@ Breizhelec
effectivement, je n'ai pas contrôlé le capteur pmh, car il n'est pas remonté en dtc, mais je le ferai
@ j-sky
tu sèmes le doute dans mon esprit, la voiture n'est pas chez moi, mais je ferai le déplacement pour éclaircir ce point
merci pour votre support
bonne journée

sosauto · 10-02-2015, 11:31 AM

Salut
meme chose sur une 207 lson proprio a essayer de changer le filtre a gasoil tous seul et il a poser ecu sur la cosse +
J'ai du lui changer tous ca
ecu le calculateur d'injection
bsi
bsm
abs
direction assiste
capteur climatiseur
pédale d'accélérateur
capteur pression suralimentation (turbo)

quand tu fait un test global es que tu a tous les calculateur qui son reconnu
dit nous es que a la mise du contact ta un message system de freinage défaillant

bon courage

mahfoud lichani · 10-02-2015, 03:49 PM

merci pour vos conseils
je contrôle et vous tiens au courant

mahfoud lichani · 10-03-2015, 01:57 PM

salut
comme promis la suite du "film"
en pj les captures du diag
pour info:
capteur pression clim débranché
capteur vilebrequin et aac échangés
egr débranché
faites chauffé vos neurones svp
je me suis débrouillé un autre vierge que je n'ai pas encore essayé
A+
merci

**j-sky** · 10-03-2015, 02:02 PM

Débranche le connecteur sur boîtier doseur d'air d'admission et le connecteur vanne egr
Tu dois en avoir un en court-circuit.

Mathieu35500 · 10-03-2015, 03:51 PM

As tu essayé un BSM?

dollarbill · 10-03-2015, 08:43 PM

pourquoi tu l'as pas cloner vu que t'as l'ancien

mahfoud lichani · 10-03-2015, 10:45 PM

bonsoir à
merci pour l'équipe
problème réglé

@ dollarbill
je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100%
non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd
@ Mathieu35500
le bsm est ok
@ j-sky
tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks
tu m'as mis sur le bon chemin
c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique
un foi débranché le moteur a démarré
merci encore pour votre support
bonne soirée

**j-sky** · 10-03-2015, 10:47 PM

Quote:

Originally Posted by mahfoud lichani

bonsoir à
merci pour l'équipe
problème réglé

@ dollarbill
je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100%
non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd
@ Mathieu35500
le bsm est ok
@ j-sky
tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks
tu m'as mis sur le bon chemin
c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique
un foi débranché le moteur a démarré
merci encore pour votre support
bonne soirée

Merci de ton retour
je ne me trompe jamais sur les pannes d'EDC16C34; je les connais par coeur

10-02-2015, 12:29 AM	#1
mahfoud lichani Fidèle à T-E Join Date: May 2010 Location: Algérie,Berrouaghia Posts: 2,915 Thanks: 5,043 Thanked 1,866 Times in 939 Posts Rep Power: 39	Galere sur edc16c34 1.6 hdi BONSOIR on m'a confié un calculateur de 308 1.6 hdi 90 ch EDC16C34 0281013332 96 642 575 00 lors de l'intervention, la cosse + du bsm est rentré en contact avec le calculateur, le résultat des courses est évident j'ouvre le calculateur, impossible de trouver ou il a subit le choc je récupère de la casse un calculateur identique à 100% je fait un vierge au bdm tout se passe bien je télécode le calculateur tout passe comme une lettre à la poste, code pin etc etc etc le télécodage des injecteurs n'est pas passé le moteur ne répond pas 0 tr/mn dtc: alimentation capteur de phase je contrôle mes continuité = ok 5V présent sur un fil je change le capteur kifkif cette foi je fais un "off" même résultat qu'en pensez vous ??? merci

10-02-2015, 01:08 AM	#3
ryosaeba Membre accro Join Date: Jan 2014 Location: france le havre Posts: 1,397 Thanks: 450 Thanked 656 Times in 421 Posts Rep Power: 25	slt l'ami le bsm n'a pas pris un coup ? et avec le nouveau ecu en off as tu le voyant moteur et le prechauffage ? __________________ AVDI Full officiel, Ktag, Kess,... Orange 5, GQ-4X, Upa,... all diag... swiftec, winols...

10-02-2015, 08:01 AM	#5
Breizhelec Fidèle à T-E Join Date: Jan 2012 Location: france,Bretagne Age: 41 Posts: 2,965 Thanks: 1,513 Thanked 3,028 Times in 1,352 Posts Rep Power: 55	et ton capteur pmh tu a regarder aussi ? c'est fréquent sur dv6 , par contre jamais changé de capteur acc sur ce moteur. __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

10-02-2015, 08:48 AM	#6
j-sky Moderateur Join Date: Dec 2011 Location: France, Challans Posts: 3,890 Thanks: 1,283 Thanked 7,478 Times in 2,089 Posts Rep Power: 145	Salut je suis sûr que tu a oublié de nous dire quelque chose A tout hasard, tu n'aurai pas en défaut un P0532 et d'autres aussi ? Dis nous TOUT Si oui, débranche le pressostat de clim, débranche la batterie 10 secondes et réessaye de démarrer Si ça démarre, c'est que le pressostat est grillé RAPPEL: la base du diagnostic est de tout noter et ne rien omettre car tu peux vite partir sur une mauvaise piste et créer de nouvelles pannes __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

10-02-2015, 11:31 AM	#8
sosauto Membre trés attaché Join Date: Jun 2010 Location: algerie,oran Posts: 673 Thanks: 295 Thanked 1,158 Times in 202 Posts Rep Power: 37	Salut meme chose sur une 207 lson proprio a essayer de changer le filtre a gasoil tous seul et il a poser ecu sur la cosse + J'ai du lui changer tous ca ecu le calculateur d'injection bsi bsm abs direction assiste capteur climatiseur pédale d'accélérateur capteur pression suralimentation (turbo) quand tu fait un test global es que tu a tous les calculateur qui son reconnu dit nous es que a la mise du contact ta un message system de freinage défaillant bon courage __________________ SoSaUtO

10-02-2015, 01:03 AM	#2
dreambox Banned Join Date: Apr 2013 Location: https://t.me/pump_upp Posts: 230 Thanks: 65 Thanked 253 Times in 59 Posts Rep Power: 0	si tu as l 'ancien calculateur ajouter un fil de masse sur la carquase de calculateur et verifier avec l'apareil de diag si il connect ou b1 absence de comunication et verifier si elle demmare si non avec le nouveau verifier les connecteurs de faisceau de calculateur et essayer de bien serrer

10-02-2015, 01:17 AM	#4
mahfoud lichani Fidèle à T-E Join Date: May 2010 Location: Algérie,Berrouaghia Posts: 2,915 Thanks: 5,043 Thanked 1,866 Times in 939 Posts Rep Power: 39	merci pour vos conseils avec l'ancien calculateur, pas de com avec diagbox , sur ecu moteur, direction assistée, et abs avec le nouveau, communication avec tous les boîtiers, préchauffage et tcheck allumés merci bonne soirée

10-02-2015, 10:25 AM	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Join Date: May 2010 Location: Algérie,Berrouaghia Posts: 2,915 Thanks: 5,043 Thanked 1,866 Times in 939 Posts Rep Power: 39	bonjour @ Breizhelec effectivement, je n'ai pas contrôlé le capteur pmh, car il n'est pas remonté en dtc, mais je le ferai @ j-sky tu sèmes le doute dans mon esprit, la voiture n'est pas chez moi, mais je ferai le déplacement pour éclaircir ce point merci pour votre support bonne journée

10-02-2015, 03:49 PM	#9
mahfoud lichani Fidèle à T-E Join Date: May 2010 Location: Algérie,Berrouaghia Posts: 2,915 Thanks: 5,043 Thanked 1,866 Times in 939 Posts Rep Power: 39	merci pour vos conseils je contrôle et vous tiens au courant

10-03-2015, 02:02 PM	#11
j-sky Moderateur Join Date: Dec 2011 Location: France, Challans Posts: 3,890 Thanks: 1,283 Thanked 7,478 Times in 2,089 Posts Rep Power: 145	Débranche le connecteur sur boîtier doseur d'air d'admission et le connecteur vanne egr Tu dois en avoir un en court-circuit. __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

10-03-2015, 03:51 PM	#12
Mathieu35500 Membre accro Join Date: Jan 2013 Location: Laval (53) Posts: 1,750 Thanks: 485 Thanked 1,250 Times in 660 Posts Rep Power: 36	As tu essayé un BSM?

10-03-2015, 08:43 PM	#13
dollarbill Membre attaché Join Date: May 2010 Location: france,rosny Posts: 277 Thanks: 130 Thanked 69 Times in 45 Posts Rep Power: 17	pourquoi tu l'as pas cloner vu que t'as l'ancien

10-03-2015, 10:45 PM	#14
mahfoud lichani Fidèle à T-E Join Date: May 2010 Location: Algérie,Berrouaghia Posts: 2,915 Thanks: 5,043 Thanked 1,866 Times in 939 Posts Rep Power: 39	Suite et fin bonsoir à merci pour l'équipe problème réglé @ dollarbill je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100% non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd @ Mathieu35500 le bsm est ok @ j-sky tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks tu m'as mis sur le bon chemin c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique un foi débranché le moteur a démarré merci encore pour votre support bonne soirée

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