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mahfoud lichani · 01/10/2015, 23h29

BONSOIR
on m'a confié un calculateur de 308 1.6 hdi 90 ch
EDC16C34 0281013332 96 642 575 00
lors de l'intervention, la cosse + du bsm est rentré en contact avec le calculateur, le résultat des courses est évident

j'ouvre le calculateur, impossible de trouver ou il a subit le choc
je récupère de la casse un calculateur identique à 100%
je fait un vierge au bdm
tout se passe bien
je télécode le calculateur tout passe comme une lettre à la poste, code pin etc etc etc
le télécodage des injecteurs n'est pas passé
le moteur ne répond pas
0 tr/mn
dtc: alimentation capteur de phase
je contrôle mes continuité = ok
5V présent sur un fil
je change le capteur kifkif
cette foi je fais un "off" même résultat

qu'en pensez vous ???
merci

dreambox · 02/10/2015, 00h03

si tu as l 'ancien calculateur ajouter un fil de masse sur la carquase de calculateur et verifier avec l'apareil de diag si il connect ou b1 absence de comunication et verifier si elle demmare si non avec le nouveau verifier les connecteurs de faisceau de calculateur et essayer de bien serrer

ryosaeba · 02/10/2015, 00h08

slt l'ami le bsm n'a pas pris un coup ? et avec le nouveau ecu en off as tu le voyant moteur et le prechauffage ?

mahfoud lichani · 02/10/2015, 00h17

merci pour vos conseils
avec l'ancien calculateur, pas de com avec diagbox , sur ecu moteur, direction assistée, et abs
avec le nouveau, communication avec tous les boîtiers, préchauffage et tcheck allumés
merci
bonne soirée

Breizhelec · 02/10/2015, 07h01

et ton capteur pmh tu a regarder aussi ? c'est fréquent sur dv6 , par contre jamais changé de capteur acc sur ce moteur.

**j-sky** · 02/10/2015, 07h48

Salut
je suis sûr que tu a oublié de nous dire quelque chose

A tout hasard, tu n'aurai pas en défaut un P0532 et d'autres aussi ?
Dis nous TOUT

Si oui, débranche le pressostat de clim, débranche la batterie 10 secondes et réessaye de démarrer
Si ça démarre, c'est que le pressostat est grillé

RAPPEL: la base du diagnostic est de tout noter et ne rien omettre car tu peux vite partir sur une mauvaise piste et créer de nouvelles pannes

mahfoud lichani · 02/10/2015, 09h25

bonjour
@ Breizhelec
effectivement, je n'ai pas contrôlé le capteur pmh, car il n'est pas remonté en dtc, mais je le ferai
@ j-sky
tu sèmes le doute dans mon esprit, la voiture n'est pas chez moi, mais je ferai le déplacement pour éclaircir ce point
merci pour votre support
bonne journée

sosauto · 02/10/2015, 10h31

Salut
meme chose sur une 207 lson proprio a essayer de changer le filtre a gasoil tous seul et il a poser ecu sur la cosse +
J'ai du lui changer tous ca
ecu le calculateur d'injection
bsi
bsm
abs
direction assiste
capteur climatiseur
pédale d'accélérateur
capteur pression suralimentation (turbo)

quand tu fait un test global es que tu a tous les calculateur qui son reconnu
dit nous es que a la mise du contact ta un message system de freinage défaillant

bon courage

mahfoud lichani · 02/10/2015, 14h49

merci pour vos conseils
je contrôle et vous tiens au courant

mahfoud lichani · 03/10/2015, 12h57

salut
comme promis la suite du "film"
en pj les captures du diag
pour info:
capteur pression clim débranché
capteur vilebrequin et aac échangés
egr débranché
faites chauffé vos neurones svp
je me suis débrouillé un autre vierge que je n'ai pas encore essayé
A+
merci

**j-sky** · 03/10/2015, 13h02

Débranche le connecteur sur boîtier doseur d'air d'admission et le connecteur vanne egr
Tu dois en avoir un en court-circuit.

Mathieu35500 · 03/10/2015, 14h51

As tu essayé un BSM?

dollarbill · 03/10/2015, 19h43

pourquoi tu l'as pas cloner vu que t'as l'ancien

mahfoud lichani · 03/10/2015, 21h45

bonsoir à
merci pour l'équipe
problème réglé

@ dollarbill
je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100%
non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd
@ Mathieu35500
le bsm est ok
@ j-sky
tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks
tu m'as mis sur le bon chemin
c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique
un foi débranché le moteur a démarré
merci encore pour votre support
bonne soirée

**j-sky** · 03/10/2015, 21h47

Citation:

Envoyé par mahfoud lichani

bonsoir à
merci pour l'équipe
problème réglé

@ dollarbill
je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100%
non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd
@ Mathieu35500
le bsm est ok
@ j-sky
tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks
tu m'as mis sur le bon chemin
c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique
un foi débranché le moteur a démarré
merci encore pour votre support
bonne soirée

Merci de ton retour
je ne me trompe jamais sur les pannes d'EDC16C34; je les connais par coeur

01/10/2015, 23h29	#1
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 806 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	Galere sur edc16c34 1.6 hdi BONSOIR on m'a confié un calculateur de 308 1.6 hdi 90 ch EDC16C34 0281013332 96 642 575 00 lors de l'intervention, la cosse + du bsm est rentré en contact avec le calculateur, le résultat des courses est évident j'ouvre le calculateur, impossible de trouver ou il a subit le choc je récupère de la casse un calculateur identique à 100% je fait un vierge au bdm tout se passe bien je télécode le calculateur tout passe comme une lettre à la poste, code pin etc etc etc le télécodage des injecteurs n'est pas passé le moteur ne répond pas 0 tr/mn dtc: alimentation capteur de phase je contrôle mes continuité = ok 5V présent sur un fil je change le capteur kifkif cette foi je fais un "off" même résultat qu'en pensez vous ??? merci

02/10/2015, 00h08	#3
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 381 Thanks: 449 Thanked 655 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	slt l'ami le bsm n'a pas pris un coup ? et avec le nouveau ecu en off as tu le voyant moteur et le prechauffage ? __________________ AVDI Full officiel, Ktag, Kess,... Orange 5, GQ-4X, Upa,... all diag... swiftec, winols...

02/10/2015, 07h01	#5
Breizhelec Fidèle à T-E Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france,Bretagne Âge: 41 Messages: 2 953 Thanks: 1 503 Thanked 3 017 Times in 1 344 Posts Pouvoir de réputation: 55	et ton capteur pmh tu a regarder aussi ? c'est fréquent sur dv6 , par contre jamais changé de capteur acc sur ce moteur. __________________ " Le bossu ne voit pas sa bosse "

02/10/2015, 07h48	#6
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Salut je suis sûr que tu a oublié de nous dire quelque chose A tout hasard, tu n'aurai pas en défaut un P0532 et d'autres aussi ? Dis nous TOUT Si oui, débranche le pressostat de clim, débranche la batterie 10 secondes et réessaye de démarrer Si ça démarre, c'est que le pressostat est grillé RAPPEL: la base du diagnostic est de tout noter et ne rien omettre car tu peux vite partir sur une mauvaise piste et créer de nouvelles pannes __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

02/10/2015, 10h31	#8
sosauto Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: algerie,oran Messages: 670 Thanks: 295 Thanked 1 154 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut meme chose sur une 207 lson proprio a essayer de changer le filtre a gasoil tous seul et il a poser ecu sur la cosse + J'ai du lui changer tous ca ecu le calculateur d'injection bsi bsm abs direction assiste capteur climatiseur pédale d'accélérateur capteur pression suralimentation (turbo) quand tu fait un test global es que tu a tous les calculateur qui son reconnu dit nous es que a la mise du contact ta un message system de freinage défaillant bon courage __________________ SoSaUtO

02/10/2015, 00h03	#2
dreambox Banned Date d'inscription: avril 2013 Localisation: https://t.me/pump_upp Messages: 230 Thanks: 65 Thanked 253 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 0	si tu as l 'ancien calculateur ajouter un fil de masse sur la carquase de calculateur et verifier avec l'apareil de diag si il connect ou b1 absence de comunication et verifier si elle demmare si non avec le nouveau verifier les connecteurs de faisceau de calculateur et essayer de bien serrer

02/10/2015, 00h17	#4
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 806 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	merci pour vos conseils avec l'ancien calculateur, pas de com avec diagbox , sur ecu moteur, direction assistée, et abs avec le nouveau, communication avec tous les boîtiers, préchauffage et tcheck allumés merci bonne soirée

02/10/2015, 09h25	#7
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 806 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	bonjour @ Breizhelec effectivement, je n'ai pas contrôlé le capteur pmh, car il n'est pas remonté en dtc, mais je le ferai @ j-sky tu sèmes le doute dans mon esprit, la voiture n'est pas chez moi, mais je ferai le déplacement pour éclaircir ce point merci pour votre support bonne journée

02/10/2015, 14h49	#9
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 806 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	merci pour vos conseils je contrôle et vous tiens au courant

03/10/2015, 13h02	#11
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 285 Thanked 7 461 Times in 2 088 Posts Pouvoir de réputation: 143	Débranche le connecteur sur boîtier doseur d'air d'admission et le connecteur vanne egr Tu dois en avoir un en court-circuit. __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

03/10/2015, 14h51	#12
Mathieu35500 Membre accro Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Laval (53) Messages: 1 715 Thanks: 485 Thanked 1 248 Times in 659 Posts Pouvoir de réputation: 36	As tu essayé un BSM?

03/10/2015, 19h43	#13
dollarbill Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france,rosny Messages: 273 Thanks: 129 Thanked 69 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 16	pourquoi tu l'as pas cloner vu que t'as l'ancien

03/10/2015, 21h45	#14
mahfoud lichani Fidèle à T-E Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie,Berrouaghia Messages: 2 794 Thanks: 4 875 Thanked 1 806 Times in 902 Posts Pouvoir de réputation: 38	Suite et fin bonsoir à merci pour l'équipe problème réglé @ dollarbill je n'ai pas cloné le calculateur car HS à 100% non reconnut au diag, ni bdm, ni cmd @ Mathieu35500 le bsm est ok @ j-sky tu mérites grandement ton titre de modo, plus réputations et thanks tu m'as mis sur le bon chemin c'est le papillon qui était en CC et a foutu la panique un foi débranché le moteur a démarré merci encore pour votre support bonne soirée

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