Non c'est off la ne sont pas tester mes doivent etre operationnel car c'est fait avec ton dump apres pour le off elle ne se fait pas sur la flash a ma connaissance apres attend l'avis de plus experimenter pour etre sur a 100% met le Opcom n'existe pas en Francais met il y a plein de tuto qui sont en francais pour l'utiliser @+ calixo22 et bon courage

pouette pourrais tu stp essayer de me fauire un off sur mon calculo dorigine . jai mis en premeiere page le fichier ? merci

Voila pour toi avec le meme mot de pass : je t'en est mit 2 et c'est celui de la 1ere page :

Fait un retour @+

super merci j essai et te tiens informe !!

La pompe as 1 fiche ou 2
Si 1 fiche alor pas de immo sur la pompe si 2 alor ecu integré dans la pompe

Et pour le recodage opcome ca passe 100 % si tu as le code

C'est une pompe d'une prise psg5 comme j'ai signé en avant


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On ne voit pas trop les ecriture de ton interface mes sa ressemble beaucoup au cable vcds ( vag com cable ) peut tu prendre une photos de plus pres pour que l'on puisse voir se qui et ecrit dessus :yo:@+ et reviens aux nouvelles :biggrinjester:

salut et merci a tous , oui cest une pompe a une fiche , jai change la pompe par une occasion mais tant que jaurais pas eliminer ce defaut d immobiliser je saurais pas si cette pompe est fonctionnelle .

voici la photo du cable merci a tous

C'est quoi " la fonction qui a annulé le codage" ? J'ai beaucoup de mal a comprendre ce que tu as fait car normalement Tech2 te demande toujours le car pass pour virginiser un Ecu . Essaie de te rappeler , c'est important .

Quand tu va en imo , tu a quoi comme défaut ?

Tu as sauvegardé le fichier de la 24C04 d'origine ? celle qui a soit disant perdu son codage . Poste nous ce fichier . On va bien voir si elle est en vierge ou pas .

salut ecomouv ,
le fichier extrait de la 24c04 d origine est celui qui est en page une .
ca fait quelques mois maintenant je me rapelle que dans la fonction immobiliser yavais un onglet qui ecrivait : faire un reset codage ou quelque chose du genre .
tech 2 ne pas demander de code pour cette manip

le code qu opel ma donne pour cette zafira etait 7189

Ton tech 2 c'est bien ca :http://www.autotool.fr/wholesale/gm-...FRDhGwodHscHtQ. Tu n'as pas eu un CD de tis avec ?

Bonsoir Calixo22 alors des news ? l'ami sa dit quoi ? merci

Bonsoir Ecomouv est se que je pourrais avoir un petit renseignement s'il te plait avec opcom on peut fusionner avec Tis Dvd et autre renseignement vus que cette pompe VP44 n'est pas coder est se possible de purger ou de reamorcer le circuit gazole avec la vci Opcom .
Et pour les pompe avec 2 fiches se qui sont coder est se possible d'avoir le code pin sans dessouder le dump en passant par Opcom ? ou c'est comme meme obligatoire de recuperer le code de l'ancien et de mettre la nouvelles pompe et de la rencoder ? quand je dit nouvelle c'est vierge ! si c'est une d'occasion faut il la mettre vierge ou peut on l'adapter seulement avec le code pin ? merci pour toute ses infos car tu doit etre caler 22 ans comme meme chez opel donc tu et notre Pillier Opel :yo: Bonne soirée @+:peace:

Salut l ami. Oui c'est bien ça mais pas eu dvd de tis2000 pour Opel. J'ai téléchargé plusieurs tis2000 mais à chaque fois c'est d'autres marques américaines mais jamais Opel.

Salut l ami en fait avec les exam en ce moment je n de i pas pu allé essayé car je n'ai pas le véhicule sur place. Je pense ce week-end te tiens au jus merci encore

Slt pas de soucis bon courage pour tes examens @+ et bonne soiree



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Salut , je suis pilier rien du tout . Et je galère comme vous meme avec les opel . Tu ne peux rien réamorser électriquement sur ces véhicule car il n'y a pas de pompe de gavage et c'est bien ca le problème . Toujours tres galère la remise en route . Pour aller plus vite il faut pincer le retour injecteur et metre une pompe provisoire et ouvrir les 4 raccords injecteurs. Et on a souvent besoin d'un petit coup de bombe magique dans l'admission...Pour les PSG16 la c'est un autre morceau !! Pour les neuves elle sont totalement vierge sans imo ni flash . Pour les ocas , si tu fait le vierge sur l'épave sur la quelle tu la démonte > Pas de problème (avec le carpass). Sinon Abrites peut te sortir le carpass par obd si besoin . Ou alors tu fais une demande chez opel (environ 25 euro) ca vaut vraiment le coup pour faire un vierge propre . Ensuite il te faudra faire la meme virginisation sur ta propre voiture avant de déposer la pompe (ne virginisez uniquement l'ecu moteur ) . Ensuite tu monte ta pompe d'ocas vierge. Puis tu fais imo /programation/ecu monté/car pass(celui de ta voiture évidement ). Tu n'as pas besoin de toucher la flash si ce sont les meme ref.

L'autre solution c'est carprog avec tout les aléas , et les incertitudes qui vont avec . Je ne me suis jamais lancé . Mecatech le fait le pense .

Calixo , tu as quoi comme défaut en imo ? T'as clée est bien reconnu ?

Pouettedu 76 , opcom ne sort aucun pin ... C'est déja un outil d'un rapport qualité/prix imbatable , il ne va pas de sortir le car pass en plus . Pour ca il faut que tu rajoute 2 zéro au prix de l'interface...

salut les amis , jai achete aujourd hui un ensemble calculo , cle et le petit boitier qui est en dessous du neman .
je vais tacher de monter l ensemble et etre sure que l immobiliser nest plus actif

vous tiens au jus

je recherche un dvd pour opel tis 2000 est ce que qulqu un aurait un lien pour telechager ?

salut a tous , je reviens vers vous pour mon soucis dimmobiliser sur cette zafira .
jai reussi a demarre aujourd hui avec ce kit complet ecu+ calculo sous volant et cle ;
merci encore a tous !!

Bonsoir content pour toi et le off tu ne la pas tester alors ? merci pour le retour bonne soirée @+

Salut pouette non pas eu le temps mais dès que j'ai l'auto avec moi je l'essai merci !!


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salut a tous , je reviens vers vous pour cette zafira qui a redemarre en changeant l ecu + boitier neman et cle .
elle demarre mais fume enormement ;
jai fais manuellement reglage de la pompe mais au bout de 20 fois le vehicule monte a 3800trs mn mais n accelere pas correctement et le voyant moteur s allume en roulant .
defauit p0400 avec tech2 .
existe il un moyen de regler cette pompe plus facilement ? avec tech 2 dans mesure parametre moteur je vois avance injcetion demande et mesure , ces 2 valeurs doivent etre identique au ralenti a froid ? car je lai fait mais probleme identique .

pour l immo off je nai pas pu essaye mais vosu tiens au courant des que jai un peu plus de temps
merci a tous

Salut les amis. J'ai essayé les différents İmmo offre sur cette eafira mais aucun n'a pu la faire démarrer. Merci bcp de votre temps


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