salut
j ai voulu tester un calculateur que j ai essayé débloqué sur ma 307,
et la cata :ca marchais pas et en plus avec mon d origine mes clé n etais plus reconnu et ca a passé.en mode éco
Comme j avais mon code pin j ai voulu le recoder avec diagbox(a ce moment la je pouvais encore communiquer avec bsi,ecu...),diagbox me disais de retentet la procédure....
Mon identification bsi était bien reconnu(vin ,sw,hw)
Ma question :si le bsi est hs ,et ecu en off,la voiture devrais démarrer?

pour ecu
sw 9646449280
hw9644302380


Pour bsi(valeo GOX-00)
9644098180
Je viens extraire le dump du bsi avec upa usb
je chercher comment tester les alim au niveau de la bsi ,mais je trouve rien dessus

j ai que 5v sur le gros fil vert et blanc du bsi ,
cela me sans pas normale?

alors effectivement pas normal la dessus 12v.
avec le bsi HS fort chance que sa ne demarre pas généralement se sont des panne lié a tout ce qui concerne les relais activation BSI partiellement atteint mais autorise le démarrage

J ai pas schéma pour ma 307.
Si je prends en le gros fil blanc et une masse j ai mes 12v.
Reste à savoir où par le fil vert ...
J ai essayé regarder le relais bitron ,je l ai pas trouvé.

 Entrée + batterie : voies 1 et 2 du 2V GR BSI
 Entrée + après contact : voies 1 et 2 du 2V NR BSI
 Masses BSI : Voies 6 et 8 du 16V VE BSI
 K-Line BSI : voie 7 40V NR vers voie 11 prise OBD
 CAN-H BSI vers moteur : voie 2 du 40V NR BSI
 CAN-L BSI vers moteur : voie 4 du 40V NR BSI
 Masses prise OBD : voies 4 et 5 prise OBD
 Sortie + bat vers prise OBD : voie 10 du 16 V VE BSI vers voie 16 prise OBD
 Sortie + après contact vers prise OBD : voie 2 du 16 V VE BSI vers voie 1 prise OBD
 Sortie + bat vers COM2000 : voie 2 du 16 V GR BSI vers voie 5 6V GR COM2000
 Sortie +VAN vers COM2000 : voie 4 du 16 V GR BSI vers voie 6 du 6V GR COM2000
 Sortie VAN data vers COM2000 : voie 30 du 40V BA BSI vers voie 3 du 6V GR COM2000
 Sortie VAN data\ vers COM2000 : voie 28 du 40V BA BSI vers voie 1 du 6V GR COM2000
 Masse du COM2000 : Voie 4 du 6V GR COM2000

salut ggvaniou
votre BSI ne c'est pas vider y a tout dedant :
VIN : VF33ARHYB8237****
PIN : 9H3N
km....
remarque le mode eco , supprime l'alimentation des conso ! ! !
salutations

merci Dell ,Aza et Seat 130
j ai virginisé mon bsi par sécurité ,ensuite j ai pu communiqué a nouveau sans pb et sans mode éco
mais après 30 min de télécodage, rebelote mode éco......(l avantage c est que je peux communiquer de nouveau a l aide diagbox).
J ai pu faire l apprentissage des clés,le calculateur est en statut déverrouiller
mais ca démarre pas...!??
Aza que tu dire par "supprime l'alimentation des conso"?
Je vais Tester la procédure de Dell.

Quel sont les.default

Slt
Voilà les codes défaut
Sachant que j avais la sonde de température et le debimetre débranché,et que j ai remis mon écu en off.
J ai toujours le statut calculateur verrouillé,et response bsi incorrect.
Les mesures démarreur: régime(synchronisé),pression gasoil ok, tr/min ok..
Par j ai rebrancher ma sonde et mon debimetre,j ai voulu effacer les défauts avec pp2000 et wow:les défauts reste toujours la.
Voici les codes:
P1164
P0339
P0193
P1180
P0183
P0113
P0603
P0118
Je tiens à préciser que j ai pas effacé les avant de remettre en immo off

salut ggvaniou avec ton off même avec une tonne de defaut dans la bsi elle doit démarrer tu es sur de ton off

Slt
Je soupçonne un calculateur hs.
Mon off et ce que on m'a donné son identique.
Je sais plus quoi faire??????

Les défauts viennent de l écu.
Et pas défaut dans le bsi,juste le mode éco....

voici un off 100% teste a plusieurs reprise elle doit démarrer a coup sur si calculateur pas hs regarde ta boite mp cdlt

je test cela et je tiens au courant