Alors attention il y a 2 version sur le SID 801A, avec immo universal decoding sur la version 1 l'immo se fait sur la 93C56, sur la version 2 sur la flash 29F400. A mon avis ton pb vient de là. Post la flah je te fais la flash en vierge, l'eeprom tu as dejà le vierge, ensuite tu demarres en principe il s'appaire tout seul (sinon tu verifie avec diagbox ton appairage.

merdum, il sont chiant ces Siemens...
ci joint les soft de l'ECU d'occasion que je veux remonter, et celui d'origine au cas ou...

Slt les amis
Avec uid ca marche pas.
Tu as un fichier en off ici et sans mp:
http://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?t=23965

1er retour: j'avais déjà prog la 93C56 avec un OFF trouvé sur un autre forum ou le gars disait d'écrire le fichier en 16bits. Je n'ai pas réussi en 16bits, du coup j'ai fais un swap des octets et écriture 8 bits (pour que l'organisation ressemble à mon fichier lu, quelques similitude de cette façon)
= l'auto démarre mais voyant diag allumé, pas de mode dégradé mais:
http://img15.hostingpics.net/thumbs/...4720eeprom.jpg
j'ai essayé de télécoder une option mais ça na rien changé.

du coup demain soir j'essaye un autre fichier d'ici...

C'est normal tu peux pas mixer les 2 fichiers, je t'ai fait le off de la flash et de l'eeprom de l'occasion, apres tu revois le telecodage si necessaire mais injecte les 2 fichiers.
Souvent le pb aussi quand tu swap ces les codes injecteur qui passent pas (si la carto est plus ancienne que tes injecteurs), si çà demarre avec les fichier en vierge (donc avec les codes de la donneuse), ne les recodent pas. De toute façon avec le kilometrage la correction n'est plus adaptee depuis longtemps.

Au fait j'ai mis virgin dans le nom du fichier mais c'est bien du off et le soft utilisé c'est immo Universal Decoding 3.2 , il est bien, y'a beaucoup de marques, un des plus fourni en gamme de calculo et souvent plusieurs solution (là par exemple 2 sur le 801 et 3 sur 801a)

2ème essai avec le OFF de marcusbilly = même résultat (défaut permanent eeprom ou configuration) voyant diag allumé et en plus voyant Airbag désactivé...
Je laissais tourner le moteur pour recharger un peu la batterie et je vois le voyant airbag s’éteindre ! :lock1:
je me suis dit qu'il ne devait pas manquer grand chose !
Hier soir j'avais repensé aussi à cette histoire d'écriture de défaut ou de config à la mise en veille prolongé de la BSI;
du coup j'ai fais un essai de télécoder une option ECU et de la laisser se mettre en veille prolongé => victoire, plus de voyant, plus de défaut ! :cheer2:

Je pense que si j'avais fait ça hier ça aurait marché aussi...

La voiture est reparti (sinon c'était épave... 230 000km + manque de soins)

Merci à tous bien sur pour vos fichier OFF et vierge, je les gardes au chaud malgré tout... :17:

Je vais essayer de me le dégoter et aussi Meucci...

Lol, pis si t'avais su t'aurai pas demonté, c'est quand meme plus cool quand on peut faire l'immo ds le flash par odb

Slt a tous il me semble que le off suffit sur l eeprom sur sid 801 et six 801a

lol ouai c'est clair, mais ça n'arrive jamais ! si l'ECU est verrouillé tu ne peux pas écrire par le K-line... En tout cas ça fonctionne comme ça sur les EDC bosch.
Surtout qu'il sont chiant ces SID à ouvrir, en plus l'eeprom est du coté non visible du PCB !

très contant requin51 que ton problème est résolu