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yann3 · 28/11/2019, 19h20

salut a tous
je recherche un virgin e2p 95320 de ME7.4.5 fonctionnel
j'ai demandé en mp a notre ami amrougafsa,mais il ne doit pas etre par ici en ce moment.
si quelqu'un a ca dans ses dossiers ,je suis preneur

merci

Moulay · 28/11/2019, 19h40

salut voila l ami mdp dans ta boite

Mourad1411 · 28/11/2019, 19h44

https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=83611

voir MP pour le password

jah83 · 29/11/2019, 05h53

Salut

Sous réserve que je te retrouve le pass lol

https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?p=477756#post477756

yann3 · 29/11/2019, 08h45

j'ai mis celui de mourad puisque dans son sujet il est testé et fonctionnel,je ne peut pas tout tester evidemment,donc je ferais un retour dans la journée.
j'avais juste enlevé le pin sur le dump ori et plus de demarreur(normal) et plus de com avec l'ecu,enfin en teste global il est bien vu mais on ne peut pas rentrer dedans et pas lu si on passe par piece de rechange ou par calculateur (ecu NFU)

yann3 · 29/11/2019, 19h47

pour le retour
je n'en sait pas plus,l'ecu est probablement deffectueux,j'arrive a lire la flash sur table,mais il ne repond pas dans la voiture
j'ai regardé la compatibilitée,mais les ME 7.4.5 sont tous compatible entre eux,a premiere vu

yann3 · 30/11/2019, 12h15

retour de ce matin
donc il semblerai que c'etait juste un soucis de flash,non compatible.
j'ai cloné l'ori sur le nouveau,fait les codages et demarré,toujours les defauts raté allumage cylindre 1 et 4.
j'ai donc remis l'ecu d'origine et la j'ai les meme defaut plus raté cylindre 3,donc elle ne demarre plus.
du coup je suspecte reellement un probleme d'ecu et j'ai un doute sur la copie d'origine vers le nouveau.peut etre aije un soucis de lecture flash,puisque j'ai remarqué lors de l'ecriture,un saut de 12 a 14%,donc je me dit une commande ne passe peut etre pas.
du coup je recherche une flash propre pour en etre sur,ref 0261 208 558 HW 0261208558 SW 1037375105
si quelqu'un a ca en stock,je suis prenneur

jah83 · 30/11/2019, 13h12

en dernier recour...

http://www.ecubackup.com/peugeot-307...5-1037375105-2

barthdu22 · 30/11/2019, 13h21

Salut, cet ecu est monté sur sur quoi comme voiture car il ya des types de bobines d'allumage qui "crame" les ecu.

yann3 · 30/11/2019, 18h35

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, cet ecu est monté sur sur quoi comme voiture car il ya des types de bobines d'allumage qui "crame" les ecu.

salut barth
c'est sur une 307 qui a seulement 120 000 kilometres,elle est comme neuve,ecu compris
bobine neuve,bougies neuve,les 2 lambdas neuve
et toujours raté d'allumage 1 et 4 et avec l'ecu d'origine maintenant raté cylindre 3 en plus,donc la elle ne demarre plus

bkprog13 · 30/11/2019, 19h24

salut, comme dit barthdu22 j’ai déjà eu ecu qui crame a cause du mauvais modèle de bobine mais c’était sur s2000...

**akasa67** · 30/11/2019, 19h40

Slt la dernière 307 que j'ai faite 1.6 elle avais la bobine qui fais les 4 cylindre d un coup et y avais raté combustion cylindre 3 aussi le client avais changer les 4 bougie bobine pareil sauf qui l'avais pas changer de place l injecteurs ce que j'ai fais toujours pareil alors compression résultat cylindre morts..

yann3 · 01/12/2019, 13h17

c'est ce que j'ai entendu aussi,peut etre soucis moteur,les pressions seront prisent lundi

**akasa67** · 01/12/2019, 17h23

Perso je pense aussi l ami..

yann3 · 05/12/2019, 10h12

salut
petit retour sur ce probleme,panne resolut

pour quelques ifos,en faite il y a eux un ccsur les fils de commande bobine,fils denudé et qui touchaient la culasse.ca a cramé des composants dans l´ecu,malgr´la lecture correct de la flash.
ce qui m´a permi de reconstruire un clone sur un ecu de casse qui ne voulait pas communiqué ave sa flash
donc voila pour le retour

28/11/2019, 19h20	#1
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 903 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	Me7.4.5 salut a tous je recherche un virgin e2p 95320 de ME7.4.5 fonctionnel j'ai demandé en mp a notre ami amrougafsa,mais il ne doit pas etre par ici en ce moment. si quelqu'un a ca dans ses dossiers ,je suis preneur merci

30/11/2019, 13h12	#8
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 579 Thanks: 13 219 Thanked 18 932 Times in 6 852 Posts Pouvoir de réputation: 242	en dernier recour... http://www.ecubackup.com/peugeot-307...5-1037375105-2 __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

30/11/2019, 19h40	#12
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 081 Thanked 17 984 Times in 9 561 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt la dernière 307 que j'ai faite 1.6 elle avais la bobine qui fais les 4 cylindre d un coup et y avais raté combustion cylindre 3 aussi le client avais changer les 4 bougie bobine pareil sauf qui l'avais pas changer de place l injecteurs ce que j'ai fais toujours pareil alors compression résultat cylindre morts.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

01/12/2019, 17h23	#14
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 081 Thanked 17 984 Times in 9 561 Posts Pouvoir de réputation: 274	Perso je pense aussi l ami.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/11/2019, 19h44	#3
Mourad1411 Débutant Date d'inscription: juin 2019 Localisation: Algérie ,alger Messages: 22 Thanks: 17 Thanked 38 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 0	https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=83611 voir MP pour le password

29/11/2019, 05h53	#4
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 579 Thanks: 13 219 Thanked 18 932 Times in 6 852 Posts Pouvoir de réputation: 242	Salut Sous réserve que je te retrouve le pass lol https://www.tlemcen-electronic.com/forum/showthread.php?p=477756#post477756

29/11/2019, 08h45	#5
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 903 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	j'ai mis celui de mourad puisque dans son sujet il est testé et fonctionnel,je ne peut pas tout tester evidemment,donc je ferais un retour dans la journée. j'avais juste enlevé le pin sur le dump ori et plus de demarreur(normal) et plus de com avec l'ecu,enfin en teste global il est bien vu mais on ne peut pas rentrer dedans et pas lu si on passe par piece de rechange ou par calculateur (ecu NFU)

29/11/2019, 19h47	#6
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 903 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	pour le retour je n'en sait pas plus,l'ecu est probablement deffectueux,j'arrive a lire la flash sur table,mais il ne repond pas dans la voiture j'ai regardé la compatibilitée,mais les ME 7.4.5 sont tous compatible entre eux,a premiere vu

30/11/2019, 12h15	#7
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 903 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	retour de ce matin donc il semblerai que c'etait juste un soucis de flash,non compatible. j'ai cloné l'ori sur le nouveau,fait les codages et demarré,toujours les defauts raté allumage cylindre 1 et 4. j'ai donc remis l'ecu d'origine et la j'ai les meme defaut plus raté cylindre 3,donc elle ne demarre plus. du coup je suspecte reellement un probleme d'ecu et j'ai un doute sur la copie d'origine vers le nouveau.peut etre aije un soucis de lecture flash,puisque j'ai remarqué lors de l'ecriture,un saut de 12 a 14%,donc je me dit une commande ne passe peut etre pas. du coup je recherche une flash propre pour en etre sur,ref 0261 208 558 HW 0261208558 SW 1037375105 si quelqu'un a ca en stock,je suis prenneur

30/11/2019, 13h21	#9
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 948 Thanks: 493 Thanked 1 053 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 27	Salut, cet ecu est monté sur sur quoi comme voiture car il ya des types de bobines d'allumage qui "crame" les ecu.

30/11/2019, 19h24	#11
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 43 Messages: 3 030 Thanks: 2 929 Thanked 7 260 Times in 2 760 Posts Pouvoir de réputation: 82	salut, comme dit barthdu22 j’ai déjà eu ecu qui crame a cause du mauvais modèle de bobine mais c’était sur s2000...

01/12/2019, 13h17	#13
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 903 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	c'est ce que j'ai entendu aussi,peut etre soucis moteur,les pressions seront prisent lundi

05/12/2019, 10h12	#15
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 903 Thanks: 2 482 Thanked 5 745 Times in 3 235 Posts Pouvoir de réputation: 70	salut petit retour sur ce probleme,panne resolut pour quelques ifos,en faite il y a eux un ccsur les fils de commande bobine,fils denudé et qui touchaient la culasse.ca a cramé des composants dans l´ecu,malgr´la lecture correct de la flash. ce qui m´a permi de reconstruire un clone sur un ecu de casse qui ne voulait pas communiqué ave sa flash donc voila pour le retour