06/05/2020, 22h39 | #16 |
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07/05/2020, 07h48 | #17 |
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Si tu connais le code pin tu peux changer ce dernier car tu peux rentrer en service mode mais cela suppose que tu connais soit le pin soit le vin de la voiture d'ou provient le calculateur
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07/05/2020, 10h27 | #18 |
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bjr, une petite precision au passage, si immo on, effacement Dtc impossible
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07/05/2020, 14h17 | #19 |
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slt c'est le calculateur d'une de mes voiture je ne comprend pas trop ce que tu veux me dire l ami..
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07/05/2020, 14h23 | #20 | |
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c'est qui le dev de ton outil ? il peut rajouter une fênetre de variable optionnelle ou tu peu saisir ton pin avant de lancer la séance de connection ainsi quand tu te connectera la connection sera authentifié par ce dernier et l'ecu te laissera rentrer ainsi pas besoin de générateur de fréquence des lors que tu connais ton pin
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07/05/2020, 14h28 | #21 | |
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07/05/2020, 15h37 | #22 | |
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comme avec bosch service mode on pouvait rentrer nos code par une saisie ou un fichier texte si par ce genre de méthode le logiciel te permet de saisir un code pin que tu connais déjà tu accède à un ecu verrouillé sans générateur de fréquence ni voiture
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07/05/2020, 15h39 | #23 |
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Merci l ami non jai rien de cela moi..
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07/05/2020, 15h40 | #24 |
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tu l'as fait toi même ton outil de communication ?
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07/05/2020, 15h42 | #25 |
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07/05/2020, 15h55 | #26 |
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le fabricant de l'outil que tu utilise pour lire c'est qui ?
ils n'ont pas de SAV ?
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07/05/2020, 16h21 | #27 |
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Je peu pas te dire car je sais même pas l ami..
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07/05/2020, 16h34 | #28 |
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Kennfeld pense que tu es sur le développement d'un projet je pense; virtualiser les entrées/sorties d'un edc15c2 éventuellement ou un truc comme ca
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10/06/2020, 18h41 | #29 | |
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27/08/2020, 10h40 | #30 | |
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