Salut.
Oui tu dois passer en boot mode.

J'ai réussi a le mettre mais pas en voit mode en obd par contre la voiture ne démarre pas maintenant le démarreur se met en route se qu'il ne fesai plus faut t'il supprimer l'anti démarrage ? Merci d'avance

Code tes injecteur.
Et efface les défauts

D'accord le seul souci que c'est que j'arrive pas a codé le cylindre 3 et 4 je met le code avec le Delphi et sa marque effectuer mais le code ne change pas :/

---------- Post added at 08h45 ---------- Previous post was at 08h42 ----------

Mais logiquement elle devrait démarrer même sur 2 cylindre vu que j'ai recodé déjà 2 cylindre mais elle ne démarre pas :/ et pareil chaque fois que je met le contact elle essaie de démarrer allor que j'appuie pas sur le frein juste sur start cette voiture me sort par les yeux :/

Salut
Le codage des injecteurs n'empêche pas le démarrage, au pire si tu rentre un code erroné elle reste au ralenti
T'a quoi comme défaut ? Tu a fait un vierge eeprom ? Coder le vin ?

Non je n'ai pas fait de vierge eeprom je ne sait pas faire ... Comment faire et comment codé le vin ? :/ Merci infiniment il y a écrit défaillance électronique et injecteurs qui faut finir de recodé

Salut
Obligé de déssoude l'eeprom sur dcm et de le passer dans un lecteur d'eeprom ensuite post ton dump donne ton vin et je te le fait

Salut, pas besoin de vierge ou de lecteur EEPROM si tu as ton ancien ecu tu prélèves l’EEPROM et tu la soude sur ton ecu de remplacement comme déjà dit plus haut. Attention au sens.

Salut,
Le vin tu peux l'écrire avec le diag dans configuration.
Pour les codes injos le numéro 1 est côté volant moteur.

Attention si tu swappes l'eprom
pour dessouder il faut un fer a panne large ou une station air chaud ne force pas au risque d'arracher les pistes !!!

Voici l'emplacement de la 95160.

Mais la j'ai réécrit la flash sur le dcm d'origine j'ai tout les code de défaut qui se son éteint et maintenant le démarreur tourne se qu'il ne fesai pas avent quand la flash a planté du coup je s doit réécrit le vin que je trouve sur la carte grise c'est bien sa et normalement elle va démarrer allor du coup vu que j'ai gardé le calculo d'origine j'ai pas besoin de swap l'eeprom non ? Merci beaucoup pour vos réponses en tout cas vous êtes au top

L'anti démarrage est dans l'eeprom la flash c'est la cartographie donc soit tu swap soit tu fait un vierge et la ça va démarrer

Salut,
tu n'as plus de défaut et elle ne démarre toujours pas ?
est-ce que quelqu'un peut vérifier le checksum du fichier que j'ai fourni au cas ou pour être sur ?

Ça démarrera jamais même si cks OK car le calculateur n'appartient pas à la voiture
Tant qu'il touche pas, à l'eeprom imposible que ça démarre

---------- Post added at 16h34 ---------- Previous post was at 16h33 ----------

A part si il a l'uch et clefs qui vont avec

d'après ce qu'il nous dit il a toujours le calculo d'origine pour l'instant.
Donc ca devrait démarrer avec la flash réinjectée a moins que le cks ne soit pas bon .

Alors si calculo origine ça doit démarrer oui

Bonjour tout le monde donc oui c'est toujours le calculo d'origine mais elle ne démarre toujour pas j'ai mi le fichier fourni par uncleseb et plu de défaut mais aucun démarrage possible je ne sais plus que faire :/

Possibilité de réparer le cks j'en peut plus de cette voiture vite qu'elle fonctionne je la vend direct :/

Salut, il faut se calmer 2 minutes et arrêter de se focaliser sur cette flash.

Si tu as écrit la flash d’origine y’a pas de raison qu’elle t’empêche de démarrer.

Fais une lecture des données et regarde les paramètres. Fais des captures d’écran.

La flash j'ai réécrit celle que m'a donné uncleseb une lecture comment j'ai un souci aussi le contact se coupe donc quand je branche pour un diag ou recodé les injecteurs ben au bois d'un moment il se coupe c'est pénible et j'arrive pas a mettre le contact sans démarré je suis obligé de passé une vitesse allor que avant j'arrivais à mettre le contact sans problème comme t lire les données et comment je check les paramètres ? Merci d'avance

Tu fais ton diag avec quoi ?

Avec un Delphi 2014

Salut
Est ce que tu fais bien la mise APC forcée ? Appui long sur le bouton start .

Bonjour oui je reste appuier mais rien y fait :/

Salut
Fais ton boot mode sur table.

Je reinject en boot mode sur table ? Sa va changé quoi je comprend pas trop la du coup :/ car j'avais essayé de l'injecter en boot mode j'avais pas réussi :/ il maffichier un message avec écrit name type tout sa allor que j'avais bien tout sélectionner :/

Ça sera plus simple pour toi

Le voir mode ne fonctionne pas il m'affiche un message d'erreur je comprends pas :/

Salut.
Fais nous des photos de ton montage.

Je vous fait sa vendredi en se moment j'ai pas trop le temp de m'en occuper :/

bonsoir,
pour cloner un dcm
https://www.tlemcen-electronic.com/f...ad.php?t=69165

Bonjour j'ai abandonné l'idée de réparer se bug car je n'y arrive pas j'ai vraiment besoin de ma voiture et je voulais savoir si j'achète un kit de démarrage complet mais que le sw et le hw pas le même la voiture démarrera ou non merci d'avance ?

Salut
Tu vas prendre des risques a essayer ça.
Je te le déconseille .
Tu n'as reçu ton écu vierge d'occase ?

Si je l'ai reçu mais le problème c'est que je n'arrive pas a récup la flash ni en obd ni en boot du coup ben c'est la merde et dessouder la mémoire je me sens pas de le faire quoi

Quelle son les risque a acheté un kit de démarrage complet ?

Fais nous des photos de ton montage et les messages d'erreurs.

Salut
Ça fait un moment que je lui demande cela

Si ça échoue sur les 2 écus c'est qu'il fait sûrement une mauvaise manip...

démonte ton verrou de colonne en premier , vis inverser , verrou débloqué .

Prend un kit de démarrage correspondant exactement à la Ref ECU MOTEUR , et au options N1 N2 ou N3 de ton UCH

kit = 1 carte + 1 verrou + 1 ECU + 1 UCH ... Soit 1 heure de taf et 150€ sur Ebay EU

Demain je vous met sa en ligne en fin d'aprèm midi plus une photo du message d'erreur de l'ordinateur je vous fait sa demain je devrais finir le boulot plus tôt en principe