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crenshaw · 23/02/2012, 20h43

salut
j ai recuperer une 605 2.5 dt phasre 2 avec le calculateur brulé j ai recuperer le mem calculo avec meme ref bosh 0281 001 212 msa 11.l j ai interverti les eeprom b58196 (93 c46)l auto ne demarre toujour pas pour info c est un model avec digicode!
quelqu un aurais t il une suggestion ?
merci

motor6605 · 23/02/2012, 21h35

Salut.
Au niveau du clavier les voyants sont comment ?

crenshaw · 23/02/2012, 21h44

merci motor sa fai plaisir de te revoir
rouge et vert en mem temps et quand je lache le demarreur il devien vert

motor6605 · 23/02/2012, 21h48

A rouge et vert en même temps c'est que le dialogue ne passe pas entre le clavier et l'ecu. En premier le voyant diag doit être allumer. Sinon voir les alim du calculateur. Attention de ne pas avoir un ecu avec transpondeur sinon envoi moi les 2 dumps pour verif code si besoin.
@ bientôt.

crenshaw · 23/02/2012, 21h53

c est bien ce qu il me semblé je pense que le model recuperer et avec transpondeur!!
car moi il est a clavier!pourtant les ref calculo identic!
le voyant k diag est allumé mais la chauffe ne s eteint pas!!

motor6605 · 23/02/2012, 22h04

Oui c'est la limite entre clavier et transpondeur la 605 ph2.
Une simple étude de tes dumps ou si possible le vf de la voiture ou tu as récupérer l'ecu et tu aura la confirmation. Mon soft change le code mais pas de off donc comme d'habitude passage en mode manuel obligatoire.

23/02/2012, 20h43	#1
crenshaw Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Rhones-Alpes lyon Messages: 822 Thanks: 241 Thanked 596 Times in 333 Posts Pouvoir de réputation: 19	peugeot 605 2.5 dt salut j ai recuperer une 605 2.5 dt phasre 2 avec le calculateur brulé j ai recuperer le mem calculo avec meme ref bosh 0281 001 212 msa 11.l j ai interverti les eeprom b58196 (93 c46)l auto ne demarre toujour pas pour info c est un model avec digicode! quelqu un aurais t il une suggestion ? merci

23/02/2012, 21h35	#2
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 97 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut. Au niveau du clavier les voyants sont comment ?

23/02/2012, 21h44	#3
crenshaw Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Rhones-Alpes lyon Messages: 822 Thanks: 241 Thanked 596 Times in 333 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci motor sa fai plaisir de te revoir rouge et vert en mem temps et quand je lache le demarreur il devien vert

23/02/2012, 21h48	#4
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 97 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	A rouge et vert en même temps c'est que le dialogue ne passe pas entre le clavier et l'ecu. En premier le voyant diag doit être allumer. Sinon voir les alim du calculateur. Attention de ne pas avoir un ecu avec transpondeur sinon envoi moi les 2 dumps pour verif code si besoin. @ bientôt.

23/02/2012, 21h53	#5
crenshaw Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: Rhones-Alpes lyon Messages: 822 Thanks: 241 Thanked 596 Times in 333 Posts Pouvoir de réputation: 19	c est bien ce qu il me semblé je pense que le model recuperer et avec transpondeur!! car moi il est a clavier!pourtant les ref calculo identic! le voyant k diag est allumé mais la chauffe ne s eteint pas!!

23/02/2012, 22h04	#6
motor6605 Membre attaché Date d'inscription: mai 2010 Localisation: france, beauvais Messages: 424 Thanks: 97 Thanked 281 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 17	Oui c'est la limite entre clavier et transpondeur la 605 ph2. Une simple étude de tes dumps ou si possible le vf de la voiture ou tu as récupérer l'ecu et tu aura la confirmation. Mon soft change le code mais pas de off donc comme d'habitude passage en mode manuel obligatoire.