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Pilouf · 23/03/2019, 08h43

Salut tout le monde,

Attention avec le moteur SOFIM 8140, ce dernier est connu pour avoir des problèmes d'usures au niveau des cales latérales de vilebrequin, ce qui provoque une perte de l'info de régime moteur.

Bizarrement, pour en avoir fait plusieurs, il n'y a pas toujours de défaut présent lors de la lecture.
Un des symptômes qui peuvent t'orienter sur cette piste est que la pompe de gavage ne se remet pas en route sous l'action du démarreur.

Le jeu est facilement contrôlable par la poulie damper.
C'est une piste à creusée.

mouka · 23/03/2019, 17h16

Pilouf Piste très intéressante . Tu peux nous expliqué plus sur la méthode de contrôle par la poulie de velbrequin et la méthode de réparation . Merci

Pilouf · 24/03/2019, 07h35

Citation:

Envoyé par mouka

Pilouf Piste très intéressante . Tu peux nous expliqué plus sur la méthode de contrôle par la poulie de velbrequin et la méthode de réparation . Merci

Salut,

Pour le contrôle, c'est simple tu agis sur la poulie damper avec un levier. Tu l'as pousse d'un côté, puis de l'autre afin de vérifier le jeu axial du vilebrequin.
Pour la réparation, c'est le remplacement des coussinets de vilebrequin...

Beaucoup de coussinets, côté volant moteur, étaient montés avec la cale latérale uniquement sur le coussinet du bas. Ce qui provoque une usure prématurée.

Le jeu doit être compris entre 0.06 et 0.3 mm.

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23/03/2019, 08h43	#31
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 776 Thanks: 4 166 Thanked 5 614 Times in 2 791 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut tout le monde, Attention avec le moteur SOFIM 8140, ce dernier est connu pour avoir des problèmes d'usures au niveau des cales latérales de vilebrequin, ce qui provoque une perte de l'info de régime moteur. Bizarrement, pour en avoir fait plusieurs, il n'y a pas toujours de défaut présent lors de la lecture. Un des symptômes qui peuvent t'orienter sur cette piste est que la pompe de gavage ne se remet pas en route sous l'action du démarreur. Le jeu est facilement contrôlable par la poulie damper. C'est une piste à creusée.

23/03/2019, 17h16	#32
mouka Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: tunis,mednine Messages: 109 Thanks: 88 Thanked 53 Times in 39 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pilouf Piste très intéressante . Tu peux nous expliqué plus sur la méthode de contrôle par la poulie de velbrequin et la méthode de réparation . Merci