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Vu qu'il n'arrive pas a verifier la pression au diag,alors le mieux c'est vérifier la pression comme indiqué sur le post "2
Basse pression et haute pression pour être sur. |
et pourquoi lorsque je debronche par exemple le capteur vilbrequin ou arbre a came il ne se declare pas au diag c est ce que je vois un bizard
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Il va falloir que tu essaye avec un autre outil de diag .
Tu ne connais pas un ami avec d'autres outils de diag. Kts ,launch ou autre pour voir. |
Regarde ce post http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ad.php?t=23118
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Slt si il ne démarre pas au star pilote c'est que tu a un problème mécanique regarde si ta distribution n'est pas décaler
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merci bien pour vos reponse j ai demonte les injecteurs pour les controller chez un dieseliste et je vous tiendrez au courant
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fusibles et relais déja testé ?
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Volta est peut etre passez par la..... Et comme c'est une lame de rasoir sur certains modele il a coupé net la table des DTC...
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j ai verifier les injecteurs ils sont ok fusibles ok est ce qu il y a un outil de diagnostic special pour kia ?
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Electro bordeaux ,
La pompe de gavage , elle est OK??? |
merci a tous les particippants probleme resolu avec changement de capteur pmh
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1 pièce(s) jointe(s)
Pièce jointe 28274 this one but it's very expensive :001_07:
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tu peu diagnostiqué ton voiture avec une autre model comme par exemple Hyundai-Santa Fe 2008 diesel-D4EB 2.2L 2.2CRDI sa pasera tu peu lire lesparametre de presion du rail
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Bonjour, bizarre que le moteur ne pete pas au start pilote?
enfin bon, tout est bien qui fini bien |
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