Alors la on est daccord c’est un bel escroc ce mec.une ordure.

Concernant renolink gabi avais amelioré apres l’apparition des interface bleue mais il avais abusé sur le prix de la mise a jour ca avait fait gueuler tout le monde.il aurais du completement changer le systeme d’activation.regarde easyrenault,pour l’activation il utilise les outils renolink


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connait pas easyRenault ,
j'ai pas vu de keygen renolink , juste des fichiers vérolés cracké pour le faire fonctionné made in china

Je l’avais trouvé le soft utiliser pour generer le fichier dat.c’etait un des membres qui avait balancé le nom du soft de protection une fois.mais apres y’a des parametres a faire pour que ca fonctionne


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ok mais je doute que ce soit générique , il doit y avoir un passe spécifique ensuite pour qu'il fonctionne avec le soft sinon ce serait stupide ...

Du coup c'est comme tapoter sur un nid de fourmis, je vois que je vous ai un peu enervé !!:fencing:
Visiblement il y a de quoi, à vous lire.

En attendant j'ai agit comme suggéré au debut de la discu, et en fait c'est bien cela :
chaque nouvelle installation génère une nouvelle clef qu'il faut activer.
( ou bien liée au HD …) . A la mise en place du nouveau .DAT, je suis passé au vert comme on dit !
j'aurais dû y penser .
Si certains par curiosité veulent une vue interne du boitier USB, suffit de demander.


Bon ben merci bien, maintenant je vais m'attaquer au problème de base: voir pourquoi sur megane III j'ai mon voyant ABS d'allumé !!, souhaitons qu'il ne s'agisse que d'un capteur !.

Bonne continuation à tous et merci à ceux qui contribuent à partager les infos.

salut
fait bien gaffe avec cet outil , c'est comme le DDT2000 , tu peux mettre misère ta voiture ....

Une mise à jour de l interface firmware peut améliorer la communication


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Hello !!
Merci GAD pour le conseil, je vais le suivre. Je me suis connecté, j'ai remis a zéro la clé révision, je me suis aperçu qu'en effet , c'est comme sous UNIX, une fois envoyé la commande, on ne revient plus en arrière. On est pas sous Windows :d

je vais parcourir pour chercher une présentation ou un coin formation de cet outil. je ne m'attendais pas à cette logique de fonctionnement. la complexité n'est peut être qu'apparente...
j’étais resté sur le principe du LEXIA III/PP2000 ....

Pour la mise a jour du firmware c est simple, télécharger le firmware: https://www.scantool.net/scantool/do...k_sx-5.1.3.zip

Une fois télécharger extraire les fichier, et avant de commencer remettre la vitesse du câble a 115200 avec ifprep2

ensuite lancer StnFirmwareUpdater.exe, choisir le bon port com et cliquer sur Upload firmware et voila

Ps: Par contre attention je pense que sa peut annuler l activation de renolink a confirmer

Salut,

Non pas obligé de repasser a 115200 pour la mise a jour firmware.
Et non ca ne change pas l’activation renolink.le firmware etant commun a toute les interfaces,il ne change pas le sn de l’interface


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Merci pour ces précisions

slt

et ne pas confondre firmware :
-obd link sx et les " stn (1110 , 1170, 2120)"

Salut à tous,

Si vous souhaitez pouvoir réinstaller Ren0Link sur le même PC sans devoir redemander ou payer une activation, il vous suffit de sauvegarder et mettre de coté votre "Partition serial" pour le restaurer sur une autre partition.
Le "partition serial" participe à la construction du "Renolink.txt" pour générer le "renolink.dat". C'est la seule emprunte prise au niveau du HDD/SSD/OS/Partition.

Bien sûr, ne modifiez pas le "Partition serial" sur un OS qui héberge déjà des applications activées par HWID. Faites le plutôt pour une nouvelle installation de Windows avant même d'activer Windows.

Si vous n'avez pas la maîtrise de que vous pourriez faire, ne tentez rien !

https://fr.softonic.com/telecharger/...st-telecharger