Bonjour
Question : c est une boite meca ?
Au revoir
OS

Oui la boite à vitesse est une manuel.

Je viens aussi de tester la pédale avec moteur allumé et vitesse enclenchée elle va de 1 a 100 % .

Voici la page écran du code défaut p1645

Bonjour,

L'info accélérateur arrive bien au calculateur même vitesse engagée. On peut envisager d'écarter un problème de potentiomètre de pédale d'accélérateur.

Comme déjà demandé par loicoto il faut fournir tous les paramètres injection afin de déterminer l'origine de l'incident.
A faire vitesse engagée et vitesse au neutre.
Vérifier que les calculateurs sont bien configurés en BV mécanique.

Bon courage

C'est bien la 1er fois que j'ai un pb de la sorte.
Quand même bizarre cette pane.
Je n'ai pourtant rien changè, la connectique est exactement la même. j'ai juste sortie et remis le moteur.
Des que possible je vous transmet les informations demandées.
Et la BV est bien configurè.

---------- Post added at 18h35 ---------- Previous post was at 18h31 ----------

Autre chose.

Qq1 pourrait-il me dire pourquoi en point neutre il n'y a aucun pb d'accélération et des que l'on passe une vitesse plus moyen de monter dans les tours.

Encore merci à tous pour votre aide

Bonsoir, je serais toi j essayerais de cloner le calculateur c'est assez frequent la dessus et pas tres long a remplacer , bon courage bye

Coucou, et si le problème était mécanique ? Et si la boîte n'était pas identique ? Ou alors un blocage mécanique ? Sait-on jamais vu que c'est seulement lorsqu'un rapport est engagé d'autant plus que c'est une boîte mécanique et qu'il n'y a pas trop de gestion électronique dans ce cas.

La dernière fois que ça m'avait fait ça (perte de puissance) c'était une egr bouchée. On ne sait jamais

Bonjour,

Toutes les masses son t’elle bien branché? Toutes les connectiques? Pas de fusibles grillés?
Calculateur Moteur et BSI configuré en BVM?

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Pas d'inversion de connectique?

Salut

Ton défaut signale un souci sur le contact "point dur" de ta pédale et non un souci sur les pistes 1 et 2 , il serait bien de vérifier en mesure paramètres ton point dur , contact actionné pied au plancher .

A+

Bonjour,

Pour répondre dans l’odre :

Mawoussiboris la BV est la même. lorsque qu’une vitesse est engagée les roues tournent, juste impossibilité de prendre des tours. Quand au FAP et EGR ils sont désactivés.

Binbin la BV et bien configuré en BVM dans le BSI, connectique, masse et fusible ok.

Dreamland : je voudrais bien vérifier mesurer les paramètres point dur, contact actionné pied au plancher mais je n’ai pas le schéma des pinouts du côté calculateur.

Salut

Pour le point dur , il est visible via les mesures paramètres dans diagbox , pour le schéma , dans aucun de tes messages je ne trouve une info sur ton type moteur et surtout injection donc difficile de donner suite .

Il serait quand même plus simple dans vos demandes de donner un maximum d'infos , un 1.6 hdi pour moi cela ne veut pas dire grand chose surtout que depuis sa sortie en 2006 il y a eu beaucoup d'évolutions et modèles .

A+

Voila qqs informations sur mon véhicule. Besoin d'autres choses ?

Salut

Voici le schéma pour ton véhicule , passe dans ta messagerie.

A+

Bonjour,

J'ai changè ma pédale que j'ai reçus aujourd'hui.

Le même problème persiste toujours. Impossible d'enlever le code erreur P1645.
J'ai même déactivè le limiteur de vitesse.

Je dois surement avoir un problème de calculateur sinon je ne vois pas pourquoi je n’arriverais pas à effacer le p1645.
Un peu comme les code erreur de vanne egr sur certain calculateur.

Dans tous les cas le p1645 point dure pedale ne genere pas de manque de puissance. tu part dans la mauvaise direction le mieux pour nous serait des mesures parametres admission pour commencer .