Le roulement pilote, une fois la boite en place il ne travaille pas trop, soit un montage en force l'a fait exploser et les morceau on casser ton disque soit l'usure mais c'est rare, beaucoup ne change pas ce roulement pilote (à tord) j'en ai même vu des bi-masse souder à l'arrache et sans roulement pilote lol.

Parfois le bi-masse n'est pas fourni avec le roulement.

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Que veux tu dire par "mal centrer" ? le centrage de l'embrayage c'est juste pour aligner les cannelure de ton disque avec la boite et le volant moteur sinon tu ne rentre jamais ta boite. Sauf si tu force ou si ton arbre primaire à du jeu. Je ne vois pas comment l’embraye pourrais être mal centré une fois la boite en place.

J’ai sorti la boite avec difficulté, le disque d’embrayage était décentré ´un bon centimètres

J'ai mal vu sur la photo, c'est ton doigt sur le disque, j'ai cru qu'il manquai un morceau !
le roulement pilote usé s'est peut etre coincé, difficile à dire comme ça, vérifie ton arbre primaire sur la boite qu'il n'ai pas de jeu, sinon le roulement pilote et ton bimasse sont à remplacer. Normalement il y a des centreur sur le tour de boite tu ne peu pas la mettre de travers, ton disque a du bouger quand tu a forcé pour sortir la boite.

Salut
C est quand même balaise de faire bouger le disque une fois le mécanisme serré.
Il faut du bon matos pour centrer, ne force pas, ca doit rentrer nikel
Fait tourner le volant pour etre pile sur les cannelures et ca passe.

Oui, cette fois ci centré avec centreur Bm et remonté le bi masse avec ancien embrayage et tout est ok.
Il y'avais même des billes de roulement coincé dans l'embrayage.

Donc le soucis c'est le roulement pilote, tu as changer le bi-masse quand même ?

Oui j'ai remplacé le bi-masse complet, il avait quand même du jeu.

voila pourquoi changer tout direct , au moins tes tranquille :driving:

Quand c'est un client difficile de le faire entendre