Claquement injection Sprinter 310td après changement de moteur

[thierry du58]

peux etre prendre la pression d huile moteur?
tu la entendus tourner avant le moteur ?
quelle type d huile dedans car j ai eus le cas avec un moteur de se type en 5W30 qui etait bruyant a chaud

[Ketur78]

Envoyé par thierry du58

peux etre prendre la pression d huile moteur?
tu la entendus tourner avant le moteur ?
quelle type d huile dedans car j ai eus le cas avec un moteur de se type en 5W30 qui etait bruyant a chaud

Merci pour ta réponse.

J’ai pas de quoi prendre la pression d’huile mais je vais voir si je trouve un garage qui peux me le faire.

J’ai pas entendu le moteur tourner avant non.

J’ai mis de la 10w40 je pense pas que ce soit ça le problème.

Merci

[fils]

Sans vouloir etre mechat mais dieseliste qui change 2 joints et laisse partie avec claquement sur une pompe EVE piloté me parait leger.
Il aurait fallu editer les valeurs suivantes et comparer abaque ou meme vehicule fonctionnel...
Honnetement j'ai du mal a croire qu'une pompe d'un 310 de 100 cv ou le couple est privilegie soit identique une 290 plus puissance mais pas de couple

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[Ketur78]

Envoyé par fils

Sans vouloir etre mechat mais dieseliste qui change 2 joints et laisse partie avec claquement sur une pompe EVE piloté me parait leger.
Il aurait fallu editer les valeurs suivantes et comparer abaque ou meme vehicule fonctionnel...
Honnetement j'ai du mal a croire qu'une pompe d'un 310 de 100 cv ou le couple est privilegie soit identique une 290 plus puissance mais pas de couple

Pièce jointe 105928

Pièce jointe 105929

Pièce jointe 105930

Je suis d’accord avec toi, je suis reparti du garage sans avoir plus d’informations sur mon réel problème.

Le soucis c’est que j’arrive pas à trouver quelqu’un qui a cette valise, et qui sais faire ces réglages de pompe via obd.

Concrètement, vu qu’aucune valise n’a était branchée sur mon véhicule depuis le changement moteur, moteur avec une pompe de e290d avec mon calculateur 102 chevaux d’origine, c’est sûr que mes claquement proviennent de là tu penses ?

Merci à toi !

[fils]

J’ai le matériel mais pas de place pour accueillir se genre de véhicule
Veux éviter le moindre pb :-)

[Ketur78]

Envoyé par fils

J’ai le matériel mais pas de place pour accueillir se genre de véhicule
Veux éviter le moindre pb :-)

Tu veux pas y jeter un coup d’œil stp mon véhicule est roulant je repars avec pas de soucis ��

[fils]

Je suis full pour l instant
Peut-être dans 3 semaine mais pas bcp de visibilité pour l instant
Tu n as ni posté photo clé ni ecu ni les numéros de pompe

[Binbin]

Bonsoir,

Une chose est sur les deux références de pompes ne sont pas interchangeable, tu peux vérifier ici: POMPE BOSCH 0460415991 Echange standard 0 460 415 991

Aussi si je comprend bien c'est un c'est un moteur de 312TD modifié en E290 que tu a monté.
Si c'est bien cela, tu doit mettre la pompe 0460415992 et les injecteurs qui vont avec si le calculateur de ton camion est bien celui d'origine et donc compatible avec le reste.
A tu vérifié le type sur la plaque moteur, voir si ça correspondait bien? Après voir peut'etre comme dit plus haut, un problème mécanique comme la chaine de distri, tu peut avoir un aperçu en tombant le cache culbuteur.