Ok ça marche.

Et dernière question : sais tu ce qui fait qu’un calculateur moteur devient «*inconnu*» comme le miens au diag? Tu penses que mon pbm pourrais venir de là?

Oui possible, ou alors dépend aussi de ton diag.

Souvent ça peut venir du diag ( version ect ) mais aussi du calculateur, et des fois des beug


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Quand tu dit diag, tu parles du logiciel ou de la prise?

J’ai pris la prise conseillée par le site PSA DIAG.

Avec diagbox en scan vehicule ça arrive souvent oui que tu ais calculateur inconnu c’est plus ou moins normal suivant vehicule et calculateur


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salut
Oui si tu fais une MAJ raz complet du calculateur.

Bonjour à tous,

Dans l'attente de mon RDV de jeudi pour essayer avec BRP de remettre mon calculo d'aplomb, je viens de trouver l'historique de mon véhicule suite à différentes recherches et j'aurai aimé savoir si, avec vos connaissances, l'une de ses problématiques aurait pu entrainer mon problème actuelle de préchauffage, et vous aiguiller vers une possible problématiques que l'on aurait pas soupçonné :

KM : 173k
Changement boitier moto ventilateur

KM : 175k
Changement moteur (je n'en connais pas la cause, mais au vu de la première intervention, peu être surchauffe moteur)

KM : 196k (moteur 21k)
Changement amortisseur arrière
vidange + filtres huile/gazole/hab/pollen

KM : 217k (moteur 43k)
Vidange huile

KM : 225k (moteur 51k)
Remplacement arbre a came + courroie de distribution (après 50k d'un moteur neuf? mal monté?)

Achat du véhicule à 245k KM

KM : 250k (moteur 75k)
Changement courroie de distribution + pompe à eau + vanne EGR + vidange suite à fuite LDR et surchauffe moteur n'ayant pas entrainé une culasse.

Une surchauffe moteur aurait pu abîmer la sonde de température ou une autre composante ayant un lien avec le préchauffage? Peut etre une idée que je pourrais explorer?

Je rappel que quand ma voiture démarre, elle marche parfaitement bien.

Encore merci