A tu contrôler électrovanne la partie électrique ( du turbo )
pas de dépression ( membrane percé pas de défaut )
ps :
la pedale acc

Perso j'aurais pas boucher l'egr , le débitmètre vois si elle ouvre ou pas , car la quantité d'air avaler est évidemment différentes , et peut causer un mode degrader

salut,
on peut pas boucher EGR là dessus c un micromoteur
je sais pas ce que tu as bouché, surement le tube inox, ca sert a rien le calculateur
le voit, le mieux c un essai broche débranchée
a+

tu dois avoir forcement un pcode j'ai deja eu le cas sur une C3 1.4HDI en mode dégradé qui remontait qu'un default de préchauffage (rien a voir vous allez dire) et pourtant le relais avait si peu bruler que la puissance remontait par la bobine et le véhicule etait en mode dégradé , et fait les retours injecteurs aussi

Tony76

Effectivement j'ai ce defaut qui remonte (mais chez peugeot ils m ont dit qu'il remontais sur toutes les autos ) Si je le débranche le défaut va rester ou tu pense qu'il faut que je le change?


Et un grand merci a vous tous pour vos réponse!!!!!!!!!

c'est pour sa que je te demande ....

les bougies hs cause des mode dégrader , elles servent à la monter en t° du

moteur pour la pollution

J'ai débrancher mes bougies et le boitier mais c'est toujours pareil la voiture marche super bien mais a 70° exactement (mesure paramètre outil de diag) elle plafonne a 3000trs.

Tu est sur de pas confondre avec les Renault pour les bougies Hs??

j'ai pris mes retours d'injecteur a froid (sans le problème ) et a chaud ( avec le problème ) et les 4 sont ont même niveau . Donc je ne pense pas que la cause soit les injecteurs . Ce soir je vais contrôler mes alims calculateur masse et continuité pour les capteurs.

Salut .
Pour ton probleme , perso , j'essairai ( quand le probleme est present) de débrancher le débimetre voir si tu retrouve la puissance .
Si toujours pas ,controle des débits des injecteurs chez un dieseliste (pas le débit de retours , ça arrive souvent que les injecteurs pulverise mal donc échange des nez d'injecteurs.
Si c'est une 206 1.4 hdi , tu n'as pas d'electrovanne pour la pression turbo.
Controle aussi au cas ou colmatage du cataliseur.

Bon courage !

Bizarre que tu n'est pas de défauts avec voyant allume
Vérifie que ton calculateur n est pas reprogramme et les dtc supprimes

Je pense que depuis le mois de juin la voiture doit etre réparer

Débranche la prise du clapet egr et fais un essai

ce post date de 2013 les amis…C surement résolu ou vendu

dans ce cas , la moindre des choses c'est de donner l'alerte pour avertir les membres qui on investie de leurs temp a aider un membre dans l'embarras .

oui, en mm temps land2a est d'Ajaccio , pas trop vite le matin et tout doucement le soir:yield:
on laisse pour voir
@