alors pour moi puisque vous avez beaucoup d’anomalie sur le tableau de bord,ABS ets..
Alors essaie un autre boitier de fusible sur moteur avec le même référence
merci de me réponds
_________________________________le bon travail n'a pas de prix

Merci KIMO,
mais je pense que le probleme est mecanique, puisque la voiture ne demmare pas a chaud meme avant lapparition de defaut de pression dhuile moteur

sans avoir ouvert le carter inférieur ,c est difficile de dire pour avoir vu ca il y a tres peu de tps ds le garage de mon frère sur une 207 hdi 110
meme symptôme et verdict
>remplacement carter inférieur par une nouvelle ref Peugeot ( plus de contenance )
>remplacement pompe et crépine a huile
>remplacement du turbo car attendue trop longtemps et turbo coince

rectification du vilebrequin changement de cousinés ça peut y aller de 8000da à 15000.

Jai mis TOTAL la 10 45 comme lhuile
ACC plein duile, encord jai une petit fuite duile je pense que sa vien de join spi de volon moteur
a certain temps a chaud la voiture call quand je change la vitesse sa vien de lembryage ou bien a une relation avec lhuile embrayage

Salut a tous

D'après ce que d'écrie Tipaza42 , Cette panne est due après une intervention sur le moteur, quel type intervention ?????????????
Problème de pression d' huile
Dis moi quel type d'huile tu mettais dans ce moteur depuis que tu as cette voiture ??
A tu un bruit moteur tournant au ralenti a froid ex tac tac ,

Comme long déjà dis les autre membres du forum le filtre a huile
A tu contrôlé la pression d'huile avec un mano ensuite dépose le carter d'huile moteur contrôle la pompe a huile et la crépine , par la même occasion les chapeaux de bielles sont jeux et l'usure des coussinets ?
la viscosité classification de l'huile et très importante en fonction de la norme constructeur et peu engendré dysfonctionnement + casse moteur .
Bon courage
Tiens nous au jus
A+++++++

A++

Salut a tous

D'après ce que d'écrie Tipaza42 , Cette panne est due après une intervention sur le moteur, quel type intervention ?????????????
Problème de pression d' huile
Dis moi quel type d'huile tu mettais dans ce moteur depuis que tu as cette voiture ??
A tu un bruit moteur tournant au ralenti a froid ex tac tac ,

Comme long déjà dis les autre membres du forum le filtre a huile
A tu contrôlé la pression d'huile avec un mano ensuite dépose le carter d'huile moteur contrôle la pompe a huile et la crépine , par la même occasion les chapeaux de bielles sont jeux et l'usure des coussinets ?
la viscosité classification de l'huile et très importante en fonction de la norme constructeur et peu engendré dysfonctionnement + casse moteur .
Bon courage
Tiens nous au jus
A+++++++

A++

Merci pour tlm pour les reponses
Apres diagnostique de mecanicien; il mas dis que c mieu de changer carement le moteur que de le reparer, car plusieur problemes en mm temps, donc je v changer le mien avec un nv moteur et jajoute la defference
Salam

Salut
Alors un gros billet pour ta part ah !!!
Courage

Oui tu as raison
je suis a la recherche d un nv moteur 2012 ou bien 2013 mais je conné pas les prix
Si qulqun a des informations des prix au niveau dAlgerie, je suis pret de changer le mien avec un nv moteur et jaoute la defference

crepine carter moteur encrasser je te conseil de changer également tous le système de lubrification du turbo

Je pense que le nv moteur vien avec tt les elements ,mais c cher 24 MILLIONS!!!!!!!!

Oui, je v faire la comparison, peu etre a ce prix , il faut acheter des piece et depanner le moteur c mieu

une baisse de la pression ca peut aussi etre les coussinets de bielles qui sont trop usé et qui laisse perdre la pression d'huile (comme sur les hdj80 par ex)

fait une vidange ,Enleve le carter inférieur et regarde ta crépine et la tu sera fixe sans imaginer des hypothèses