la pedale d'acceletrateur fonctionne ca avec vagcom je ragard les valeur réel et quand jaccelere cest 100% et au lachet jai 0% et inci de suite
et pour les electrovane chez moi il sont diferante
jané 2 qui ont 3 sortie et un qui a que 2 sortie en plus les endois de sortie sont differante
ou je me trompe ?

enfaite ce n'est pas un vide que j'ai au nivau des 3000 tr/min mais just une perte de puissance

et je n'ai rien d'anormale au niveau de la courbe le la pedale il reste a 100% quande j'ai la perte de la puissance

alor que les valeur débimetre et pression de suralimentation elle se baisse legertment et remonte

j'ai désactivé le volet de l'egr manuelement puis re essayer et cest la meme chause

salut j ai eu le même probleme , c etait le capteur de pression du turbo ( qui est sur l échangeur ou une durite suivant le model) qui avais une panne par intermittence, changer par un neuf plus jamais eu de problème!

merci cest commandé je vai voir quand je la recoi car la elle fuma a froi la voiture et je me panche aussi sur ca le moulin marche trop riche conclusion (la capteur montre plus de pression que la valeur reél):wink_ancien:

Salut les ga probleme resolu finalment ca venai du débimetre merci a tous