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Citation:
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Pour la quantité de retour de fuite des injecteurs Mégane 80 ou 100ch:
Moteur chaud Ralenti 2 minutes puis 2 accélérations, Le retour de fuite doit être au maximum de 35 ml Franck95 |
Bon une autre galère les gars en voulant changer le limiteur de pression (imv) la voiture me fait un truc bizarre elle me met injection à contrôler et en default j'ai raté de combustion sur cylindre 4 QuelQun à une idée ?
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injecteur 4 , débranche les retours, met un coup de démarreur, regarde si tu as des retours sur l'injecteur 4 coté distrie
dit nous |
Déjà fait il y'a du retour
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bizarre, bon dit nous combien de pression ds le rail au ralenti ?
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230 bars environ mais c pas stable 220-245
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en accélérant lentement jusqu'à 3500 trs ca donne quoi ? la pression rail
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Ça broute y'a des raté mais j'ai pas vérifié la pression de rail je pense au connecteur de l'injecteur cylindre 4 car en changeant l'IMV jai du la détérioré
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le conecteur c possible,
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Je poste le résultat demain
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essaye de réparer, et contrôle la pression rail, en accélérant
et aussi au ralenti affiche la courbe graphique de la pression ds le rail, tu doit avoir 250 brs, tu coupe le moteur et tu remet vite le contact, pour pas perdre la connection, tu surveille la chute de pression , ca doit descendre graduellement bon courage |
Alors verdict injecteur HS , je l'ai réparé et elle tourne bien mais toujours le message injection défaillante Jphp j'ai fait ce que tu ma dit mais lorsque je coupe le moteur la pression chute d'un coup j'ai fait le test des injecteurs avec les gobelets, je vous posterer la photo du résultat http://img.tapatalk.com/d/14/04/26/zu7uvesa.jpg
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J'ai testé les injecteurs d'un pote qui a la même voiture que moi, il n'a pas de message injection défaillante et ça donne ça c'est bizarre http://img.tapatalk.com/d/14/04/26/ry5a6y9a.jpg
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J'ai oublié de vous dire ces résultat on été effectué pendant 120s
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