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maitre_flav · 09-10-2014, 12:22 PM

Le capteur que tu ma montre de oscaro est situé sur la durite de sural durite qui part du turbo , et qui vas a l'avant au boitier egr /clapet adm quand il y en as .La durite est en plastique dure de couleur noir, tu te couche , si tu na pas le carter inf , il devrais te sauter aux yeux , il est fixer dessus , il n'est pas a coter de l'ecu .
Deux solution , soit tu en as un , soit tu n'en as pas , dans le premier cas , celui ci informe le calculateur de la pression du turbo , et dans le second cas c'est une valeurs simuler par des paramètres .

**jphp** · 09-10-2014, 12:25 PM

Quote:

Originally Posted by okin

Si jamais j'ai ce capteur crois tu qu'il puisse déconner...? Car j'ai cru comprendre que ce problème d'oscillations concerné beaucoup de trafic mais cela reste aléatoire..... J'attend le retour de Figo qui je crois a eu le problème plusieurs fois.....

A++

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donne moi ton immat en MP je vais regarder
@++

okin · 09-10-2014, 12:31 PM

Quote:

Originally Posted by jphp

donne moi ton immat en MP je vais regarder

@++

Je n'est pas l'immat de tête et je n'est pas le véhicule sous la main.... Merci quand même... A si j'ai le type si tu veux : FLABA5

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**jphp** · 09-10-2014, 12:34 PM

non l'immat ou le vin , appelle

**youky** · 07-22-2015, 01:29 PM

J'ai exactement le même soucis sur un traffic client. Les accoups avec carto ori sont minimes mais sont bien présent, en branchant un mano entre la wastegate et l'electrovanne on voit bien que la dépression n'arrive pas à se stabiliser. J'ai tout contrôler et j'en viens à un diag ou il faut remplacer le turbo. Seulement il est nikel, j'ai meme contrôler la longueur de la tige de la wastegate avec mon camion qui est le meme j'ai la même longueur. On ressent les accoups bcp mieux avec le fichier mod. Je veux bien essayer de jouer sur la carto de la n75 mais bon c'est pas normal. Ou alors j'agis sur la tige de la wastegate...
J'ai shunter l'electovanne pour avoir le Max de dépression à la wastegate et la le camion arrache, mais un def apparaît qui indique une surpression de sural, normal!
Donc ben je sait pas trop quoi faire j'ai pas envie de changer le turbo pour rien donc si quelqu'un a solutionner ca serai cool

**jphp** · 07-22-2015, 01:33 PM

Quote:

Originally Posted by youky

J'ai exactement le même soucis sur un traffic client. Les accoups avec carto ori sont minimes mais sont bien présent, en branchant un mano entre la wastegate et l'electrovanne on voit bien que la dépression n'arrive pas à se stabiliser. J'ai tout contrôler et j'en viens à un diag ou il faut remplacer le turbo. Seulement il est nikel, j'ai meme contrôler la longueur de la tige de la wastegate avec mon camion qui est le meme j'ai la même longueur. On ressent les accoups bcp mieux avec le fichier mod. Je veux bien essayer de jouer sur la carto de la n75 mais bon c'est pas normal. Ou alors j'agis sur la tige de la wastegate...
J'ai shunter l'electovanne pour avoir le Max de dépression à la wastegate et la le camion arrache, mais un def apparaît qui indique une surpression de sural, normal!
Donc ben je sait pas trop quoi faire j'ai pas envie de changer le turbo pour rien donc si quelqu'un a solutionner ca serai cool

salut essaye débitmetre débranché
@+

figo95 · 07-22-2015, 07:39 PM

ah ! ca me fait penser que j'ai jamais pris le temps de regarder ce probleme sur le mien! faudrais voir si avec la n75 en negatif ca pourrai changer

**youky** · 07-23-2015, 10:55 AM

le debitmetre est neuf, et pour etre sur j'ai monté sur celui du mien, c'est pareil. on se trouve soit avec une n75 mal gérer, ou un turbo mal réglé, mais pas evident de faire coincider tout ca

**youky** · 10-15-2015, 12:10 PM

Remplacement turbo et fini plus d'oscillation

figo95 · 10-15-2015, 09:00 PM

ca me semble bizarre qu'avec le remplacement du turbo tout rentre dans l'ordre!
est ce que ce n'est pas temporaire?
j'ai entendu des clients dire que meme avec le remplacement du turbo ce probleme n'etait pas reglé
en plus ca le fait avec tous les camions portant le meme sw je doute tous les turbo soient morts!

**youky** · 10-15-2015, 09:02 PM

Pourtant j'ai bien constater l'évolution avant et après et rien à voir, quasi plus de soule et le turbo suit correctement la consigne .

coco.oliv · 03-15-2020, 05:36 PM

Bonjour ,pouvez m aider j ai ce problème également.
Devinette neuf
Capteur pression. Turbo neuf
Régulateur pression turbo neuf
Bonne soirée

---------- Post added at 18h36 ---------- Previous post was at 18h33 ----------

Debimetre neuf pardon

coco.oliv · 03-19-2020, 04:12 PM

Bonjour,avez vous des avis ,ou pensez vous que je dois changer mon turbo?
Cordialement

samb4064 · 04-07-2020, 01:44 PM

Quote:

Originally Posted by coco.oliv

Bonjour,avez vous des avis ,ou pensez vous que je dois changer mon turbo?
Cordialement

Salut
As-tu fait un diagnostic avec qu’elle outil de diagnostic si c’est avec une clip Renault merci de poster le libellé des défauts le P code est le contexte de l’apparition de défauts pour qu’on puisse avoir la chance de t’aider merci

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Polska57 · 05-06-2020, 01:45 PM

regarde lelectrovanne et controle ton circuit de depression

09-10-2014, 12:22 PM	#46
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 688 Thanks: 175 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	Le capteur que tu ma montre de oscaro est situé sur la durite de sural durite qui part du turbo , et qui vas a l'avant au boitier egr /clapet adm quand il y en as .La durite est en plastique dure de couleur noir, tu te couche , si tu na pas le carter inf , il devrais te sauter aux yeux , il est fixer dessus , il n'est pas a coter de l'ecu . Deux solution , soit tu en as un , soit tu n'en as pas , dans le premier cas , celui ci informe le calculateur de la pression du turbo , et dans le second cas c'est une valeurs simuler par des paramètres . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer. Last edited by maitre_flav; 09-10-2014 at 12:27 PM.

07-22-2015, 07:39 PM	#52
figo95 Membre accro Join Date: Jul 2011 Location: Cergy pontoise, France Posts: 1,086 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Rep Power: 25	ah ! ca me fait penser que j'ai jamais pris le temps de regarder ce probleme sur le mien! faudrais voir si avec la n75 en negatif ca pourrai changer __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

10-15-2015, 09:00 PM	#55
figo95 Membre accro Join Date: Jul 2011 Location: Cergy pontoise, France Posts: 1,086 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Rep Power: 25	ca me semble bizarre qu'avec le remplacement du turbo tout rentre dans l'ordre! est ce que ce n'est pas temporaire? j'ai entendu des clients dire que meme avec le remplacement du turbo ce probleme n'etait pas reglé en plus ca le fait avec tous les camions portant le meme sw je doute tous les turbo soient morts! __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

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09-10-2014, 12:34 PM	#49
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,060 Thanks: 6,368 Thanked 13,788 Times in 7,611 Posts Rep Power: 250	non l'immat ou le vin , appelle

07-22-2015, 01:29 PM	#50
youky Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: france, toulouse Posts: 391 Thanks: 130 Thanked 72 Times in 45 Posts Rep Power: 18	J'ai exactement le même soucis sur un traffic client. Les accoups avec carto ori sont minimes mais sont bien présent, en branchant un mano entre la wastegate et l'electrovanne on voit bien que la dépression n'arrive pas à se stabiliser. J'ai tout contrôler et j'en viens à un diag ou il faut remplacer le turbo. Seulement il est nikel, j'ai meme contrôler la longueur de la tige de la wastegate avec mon camion qui est le meme j'ai la même longueur. On ressent les accoups bcp mieux avec le fichier mod. Je veux bien essayer de jouer sur la carto de la n75 mais bon c'est pas normal. Ou alors j'agis sur la tige de la wastegate... J'ai shunter l'electovanne pour avoir le Max de dépression à la wastegate et la le camion arrache, mais un def apparaît qui indique une surpression de sural, normal! Donc ben je sait pas trop quoi faire j'ai pas envie de changer le turbo pour rien donc si quelqu'un a solutionner ca serai cool

07-23-2015, 10:55 AM	#53
youky Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: france, toulouse Posts: 391 Thanks: 130 Thanked 72 Times in 45 Posts Rep Power: 18	le debitmetre est neuf, et pour etre sur j'ai monté sur celui du mien, c'est pareil. on se trouve soit avec une n75 mal gérer, ou un turbo mal réglé, mais pas evident de faire coincider tout ca

10-15-2015, 12:10 PM	#54
youky Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: france, toulouse Posts: 391 Thanks: 130 Thanked 72 Times in 45 Posts Rep Power: 18	Remplacement turbo et fini plus d'oscillation

10-15-2015, 09:02 PM	#56
youky Membre attaché Join Date: Aug 2009 Location: france, toulouse Posts: 391 Thanks: 130 Thanked 72 Times in 45 Posts Rep Power: 18	Pourtant j'ai bien constater l'évolution avant et après et rien à voir, quasi plus de soule et le turbo suit correctement la consigne .

03-15-2020, 05:36 PM	#57
coco.oliv Débutant T-E Join Date: Apr 2009 Location: france/Lyon Posts: 92 Thanks: 14 Thanked 11 Times in 10 Posts Rep Power: 0	Bonjour ,pouvez m aider j ai ce problème également. Devinette neuf Capteur pression. Turbo neuf Régulateur pression turbo neuf Bonne soirée ---------- Post added at 18h36 ---------- Previous post was at 18h33 ---------- Debimetre neuf pardon

03-19-2020, 04:12 PM	#58
coco.oliv Débutant T-E Join Date: Apr 2009 Location: france/Lyon Posts: 92 Thanks: 14 Thanked 11 Times in 10 Posts Rep Power: 0	Bonjour,avez vous des avis ,ou pensez vous que je dois changer mon turbo? Cordialement

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Polska57 Débutant Join Date: May 2020 Location: France, Paris Posts: 11 Thanks: 19 Thanked 3 Times in 3 Posts Rep Power: 0	regarde lelectrovanne et controle ton circuit de depression