Clio 1.5 dci démarre pas - Page 2

alpha-b · 09-05-2014, 10:37 PM

salut bizarre 1300bar !!! ta contrôler si ton gas-oil sort bien au bous de tes alim injecteurs ?? .

fredelek · 09-06-2014, 06:14 AM

Salut,j'ai déjà eu une clio qui m'annonçait 1200 bars.Vérifie les fils de ta sonde de pression de ta climatisation qui se trouve derrière le parechoc côté passager,parfois suite à un petit choc le fil va frotter contre une poulie et se dénuder et s'il se touche ensemble,la voiture ne démarre plus.En général,au diag,tu dois avoir un défaut.

pat168 · 09-06-2014, 12:08 PM

si la pompe envoie 1300 bars, ça veut dire que la commande d'ouverture des injecteurs ne se fait pas, le trop plein passe direct au retour, la commande est gérée par le calculateur, vérifie l'alim du calculateur, si alim ok contact mis, vérifier câblage entre inj et calculateur.
Si calculateur pas alimenté, se pencher sur le relais double.D'après les symptômes décrits, vérifie la courroie de distri, si décalée ou cassée, les injecteurs s'ouvrent au mauvais moment, d'où surpression.

Binbin · 11-06-2014, 09:37 PM

Pompe CP1: montage bosch avec pompe électrique de gavage.
Pompe CP3: montage bosch avec pompe d’alimentation intégré.
Système delphi

ompe d'alimentation intégré.

Binbin · 11-06-2014, 09:40 PM

A tu le signal capteur vilo? Et AAC?

**akasa67** · 11-06-2014, 09:47 PM

alors pour moi c'est que les injecteur ne s ouvre pas avec une pression comme celle ci sa démarre je pense plutôt a un problème Electronique soit pmh ou capteur sur la pompe hp !!!!!

Binbin · 11-06-2014, 10:06 PM

Le capteur sur la poulie de pompe HP est en fait le capteur AAC, donc il faut respecter le calage de la poulie de pompe HP au montage de la distri. De plus en injection delfi, si ce capteur est naze ou débranché tu ne démarrera pas.

**akasa67** · 11-06-2014, 10:28 PM

oui si il a un mauvais signal y se met en securité peut être mois je vois plus le pmh il gere l ordre des cylindre etc

09-05-2014, 10:37 PM	#16
alpha-b Membre attaché Join Date: May 2014 Location: France pau Posts: 406 Thanks: 331 Thanked 64 Times in 46 Posts Rep Power: 13	clio salut bizarre 1300bar !!! ta contrôler si ton gas-oil sort bien au bous de tes alim injecteurs ?? .

11-06-2014, 09:37 PM	#19
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,418 Thanks: 1,063 Thanked 2,242 Times in 1,450 Posts Rep Power: 49	Pompe CP1: montage bosch avec pompe électrique de gavage. Pompe CP3: montage bosch avec pompe d’alimentation intégré. Système delphiompe d'alimentation intégré.

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
clio 2 1.9D ne démarre plus	mokmap	Mécanique générale	65	01-25-2014 12:09 AM
Clio 2 1.5 dci ne demarre pas	louay	Renault, Dacia, Nissan	3	12-21-2013 09:35 AM
Clio II 1.5 dci ne démarre pas.	louay	Renault, Dacia, Nissan	24	10-27-2013 05:32 AM
Clio 3 ne démarre pas	aron2010	Renault, Dacia, Nissan	12	07-29-2011 10:30 PM
clio 1.5 dci qui ne demarre pas	justinyours	Renault, Dacia, Nissan	9	07-08-2009 08:23 PM

09-06-2014, 06:14 AM	#17
fredelek Membre habitué T-E Join Date: Mar 2014 Location: Le Pontet Age: 47 Posts: 200 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Rep Power: 12	Salut,j'ai déjà eu une clio qui m'annonçait 1200 bars.Vérifie les fils de ta sonde de pression de ta climatisation qui se trouve derrière le parechoc côté passager,parfois suite à un petit choc le fil va frotter contre une poulie et se dénuder et s'il se touche ensemble,la voiture ne démarre plus.En général,au diag,tu dois avoir un défaut.

09-06-2014, 12:08 PM	#18
pat168 Débutant Join Date: Sep 2014 Location: Sarralbe moselle Posts: 24 Thanks: 12 Thanked 7 Times in 5 Posts Rep Power: 0	si la pompe envoie 1300 bars, ça veut dire que la commande d'ouverture des injecteurs ne se fait pas, le trop plein passe direct au retour, la commande est gérée par le calculateur, vérifie l'alim du calculateur, si alim ok contact mis, vérifier câblage entre inj et calculateur. Si calculateur pas alimenté, se pencher sur le relais double.D'après les symptômes décrits, vérifie la courroie de distri, si décalée ou cassée, les injecteurs s'ouvrent au mauvais moment, d'où surpression.

11-06-2014, 09:40 PM	#20
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,418 Thanks: 1,063 Thanked 2,242 Times in 1,450 Posts Rep Power: 49	A tu le signal capteur vilo? Et AAC?

11-06-2014, 09:47 PM	#21
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,210 Thanks: 14,243 Thanked 18,125 Times in 9,632 Posts Rep Power: 275	alors pour moi c'est que les injecteur ne s ouvre pas avec une pression comme celle ci sa démarre je pense plutôt a un problème Electronique soit pmh ou capteur sur la pompe hp !!!!!

11-06-2014, 10:06 PM	#22
Binbin Genious T-E Join Date: Aug 2014 Location: Bordeaux Posts: 3,418 Thanks: 1,063 Thanked 2,242 Times in 1,450 Posts Rep Power: 49	Le capteur sur la poulie de pompe HP est en fait le capteur AAC, donc il faut respecter le calage de la poulie de pompe HP au montage de la distri. De plus en injection delfi, si ce capteur est naze ou débranché tu ne démarrera pas.

11-06-2014, 10:28 PM	#23
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,210 Thanks: 14,243 Thanked 18,125 Times in 9,632 Posts Rep Power: 275	oui si il a un mauvais signal y se met en securité peut être mois je vois plus le pmh il gere l ordre des cylindre etc