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alpha-b · 05/09/2014, 22h37

salut bizarre 1300bar !!! ta contrôler si ton gas-oil sort bien au bous de tes alim injecteurs ?? .

fredelek · 06/09/2014, 06h14

Salut,j'ai déjà eu une clio qui m'annonçait 1200 bars.Vérifie les fils de ta sonde de pression de ta climatisation qui se trouve derrière le parechoc côté passager,parfois suite à un petit choc le fil va frotter contre une poulie et se dénuder et s'il se touche ensemble,la voiture ne démarre plus.En général,au diag,tu dois avoir un défaut.

pat168 · 06/09/2014, 12h08

si la pompe envoie 1300 bars, ça veut dire que la commande d'ouverture des injecteurs ne se fait pas, le trop plein passe direct au retour, la commande est gérée par le calculateur, vérifie l'alim du calculateur, si alim ok contact mis, vérifier câblage entre inj et calculateur.
Si calculateur pas alimenté, se pencher sur le relais double.D'après les symptômes décrits, vérifie la courroie de distri, si décalée ou cassée, les injecteurs s'ouvrent au mauvais moment, d'où surpression.

Binbin · 06/11/2014, 21h37

Pompe CP1: montage bosch avec pompe électrique de gavage.
Pompe CP3: montage bosch avec pompe d’alimentation intégré.
Système delphi

ompe d'alimentation intégré.

Binbin · 06/11/2014, 21h40

A tu le signal capteur vilo? Et AAC?

**akasa67** · 06/11/2014, 21h47

alors pour moi c'est que les injecteur ne s ouvre pas avec une pression comme celle ci sa démarre je pense plutôt a un problème Electronique soit pmh ou capteur sur la pompe hp !!!!!

Binbin · 06/11/2014, 22h06

Le capteur sur la poulie de pompe HP est en fait le capteur AAC, donc il faut respecter le calage de la poulie de pompe HP au montage de la distri. De plus en injection delfi, si ce capteur est naze ou débranché tu ne démarrera pas.

**akasa67** · 06/11/2014, 22h28

oui si il a un mauvais signal y se met en securité peut être mois je vois plus le pmh il gere l ordre des cylindre etc

05/09/2014, 22h37	#16
alpha-b Membre attaché Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France pau Messages: 400 Thanks: 331 Thanked 64 Times in 46 Posts Pouvoir de réputation: 13	clio salut bizarre 1300bar !!! ta contrôler si ton gas-oil sort bien au bous de tes alim injecteurs ?? .

06/11/2014, 21h37	#19
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Pompe CP1: montage bosch avec pompe électrique de gavage. Pompe CP3: montage bosch avec pompe d’alimentation intégré. Système delphiompe d'alimentation intégré.

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06/09/2014, 06h14	#17
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 47 Messages: 199 Thanks: 114 Thanked 63 Times in 47 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut,j'ai déjà eu une clio qui m'annonçait 1200 bars.Vérifie les fils de ta sonde de pression de ta climatisation qui se trouve derrière le parechoc côté passager,parfois suite à un petit choc le fil va frotter contre une poulie et se dénuder et s'il se touche ensemble,la voiture ne démarre plus.En général,au diag,tu dois avoir un défaut.

06/09/2014, 12h08	#18
pat168 Débutant Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: Sarralbe moselle Messages: 24 Thanks: 12 Thanked 7 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	si la pompe envoie 1300 bars, ça veut dire que la commande d'ouverture des injecteurs ne se fait pas, le trop plein passe direct au retour, la commande est gérée par le calculateur, vérifie l'alim du calculateur, si alim ok contact mis, vérifier câblage entre inj et calculateur. Si calculateur pas alimenté, se pencher sur le relais double.D'après les symptômes décrits, vérifie la courroie de distri, si décalée ou cassée, les injecteurs s'ouvrent au mauvais moment, d'où surpression.

06/11/2014, 21h40	#20
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	A tu le signal capteur vilo? Et AAC?

06/11/2014, 21h47	#21
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	alors pour moi c'est que les injecteur ne s ouvre pas avec une pression comme celle ci sa démarre je pense plutôt a un problème Electronique soit pmh ou capteur sur la pompe hp !!!!!

06/11/2014, 22h06	#22
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 315 Thanks: 1 052 Thanked 2 197 Times in 1 410 Posts Pouvoir de réputation: 47	Le capteur sur la poulie de pompe HP est en fait le capteur AAC, donc il faut respecter le calage de la poulie de pompe HP au montage de la distri. De plus en injection delfi, si ce capteur est naze ou débranché tu ne démarrera pas.

06/11/2014, 22h28	#23
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 087 Thanks: 14 204 Thanked 18 088 Times in 9 615 Posts Pouvoir de réputation: 275	oui si il a un mauvais signal y se met en securité peut être mois je vois plus le pmh il gere l ordre des cylindre etc