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**akasa67** · 07/09/2014, 22h37

Bjr quel sont les composants a vérifier avant l achat d un turbo pour réparer merci

Boupinke · 08/09/2014, 07h54

Salut Greg
kel année ta S40 ?
je crois que si je ne m'abuse ton moteur est un moteur renault 1.9 dci c'est ca ?

Perso faut voir l'etat du turbo parfois celui-ci te renseigne sur la cause de ca destruction.
Dans la majorité des cas un turbo casse parce que manque de lubrification (ou objet externe qui vient abimer les ailettes)
donc à verifier :
-conduit d'alimentation et retour en huile
-filtre à huile
-pression huile (pompe huile)
-Contenu carter moteur (si impurté verifier si les coussinets bielle sont ok)
-conduit alimentation air
-echangeur air
-dernier lieu compression moteur (dès fois qu'un morceaux de soupape ne soit pas aller dezingué ton turbo)

Ma liste te donne toute les possibilité mais à toi de chercher la cause de la casse de ton turbo (un turbo ne casse jamais pour rien)
bon courage

jéjé la bricole · 08/09/2014, 08h25

Citation:

Envoyé par Boupinke

Salut Greg
kel année ta S40 ?
je crois que si je ne m'abuse ton moteur est un moteur renault 1.9 dci c'est ca ?

Perso faut voir l'etat du turbo parfois celui-ci te renseigne sur la cause de ca destruction.
Dans la majorité des cas un turbo casse parce que manque de lubrification (ou objet externe qui vient abimer les ailettes)
donc à verifier :
-conduit d'alimentation et retour en huile
-filtre à huile
-pression huile (pompe huile)
-Contenu carter moteur (si impurté verifier si les coussinets bielle sont ok)
-conduit alimentation air
-echangeur air
-dernier lieu compression moteur (dès fois qu'un morceaux de soupape ne soit pas aller dezingué ton turbo)

Ma liste te donne toute les possibilité mais à toi de chercher la cause de la casse de ton turbo (un turbo ne casse jamais pour rien)
bon courage

il y à aussi les périodicités de vidange trop importante,cela fait que l'huile perd de ses pouvoirs et au bout d'un certain temps les paliers du turbo qui ne fonctionnent que grasse à l'huile en prennent un méchant coup et finissent par lâcher !
ce n'est pas pour rien que les constructeurs on revu les périodicités de vidange à la baisse ! trop de retour garantie !
mais effectivement une fois que les dégâts sont là il y à du boulot!

**akasa67** · 08/09/2014, 10h40

merci cest une annee 2000 a priori cest a une amie je vais regarder le type moteur pour vois si cest du renault

07/09/2014, 22h37	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 102 Thanks: 14 087 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	casse turbo volvo s40 Bjr quel sont les composants a vérifier avant l achat d un turbo pour réparer merci

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08/09/2014, 07h54	#2
Boupinke Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France , Dreux Messages: 44 Thanks: 65 Thanked 22 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Greg kel année ta S40 ? je crois que si je ne m'abuse ton moteur est un moteur renault 1.9 dci c'est ca ? Perso faut voir l'etat du turbo parfois celui-ci te renseigne sur la cause de ca destruction. Dans la majorité des cas un turbo casse parce que manque de lubrification (ou objet externe qui vient abimer les ailettes) donc à verifier : -conduit d'alimentation et retour en huile -filtre à huile -pression huile (pompe huile) -Contenu carter moteur (si impurté verifier si les coussinets bielle sont ok) -conduit alimentation air -echangeur air -dernier lieu compression moteur (dès fois qu'un morceaux de soupape ne soit pas aller dezingué ton turbo) Ma liste te donne toute les possibilité mais à toi de chercher la cause de la casse de ton turbo (un turbo ne casse jamais pour rien) bon courage

08/09/2014, 10h40	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 102 Thanks: 14 087 Thanked 17 987 Times in 9 562 Posts Pouvoir de réputation: 274	merci cest une annee 2000 a priori cest a une amie je vais regarder le type moteur pour vois si cest du renault