salut, panique pas ,
d'abord pour le verin il faut le verrouiller en bas si tu le change pas , tu le rentre doucement a l'etau et tu le verrouille avec un rivet

Pièce jointe 27204

ok merci c le piston qui tend la courroie mais je vois pas a quoi ca sert de faire force 15 nm. on enleve la goupille et le piston va remonter et tendre la courroie

audi 2.5
 

sinon est ce que ca se demonte une pompe a vide pour changer l axe qui est tordu ou est ce que je peu la mettre comme ca

non t'est a l'ouest , tu fait 15 mm pour que la courroie soit tendue a l'opposé du tendeur, et tu doit etre aux repaire là, quand c tendu a l'opposé du tendeur hydraulique,
en mm tps c détendu coté du tendeur, et tu le lache , il rattrape
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pompe a vide , axe tordue !! impossible tu te trompe, l'axe ne peut pas etre tordu, en fait l'axe et les encoches s'ont décalées c normale, fait 1 tour avec la pompe a vide pour l'insérer
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voila j ai tou remonter verdict ca veut pas demarrer . avant demarrage j ai tourner vilo et pas de soupape qui vien toucher ca tourne normal. j ai reverifier point de calage ils sont bon pour cote gauche j ai bien le OT sur bouchon remplissage huile. mais pour cote droit ca se trouve je dois faire un tour et puis mettre ma cale

audi 2.5
 

c est j ai demarrer avec 2 batterie reste lr calage dynamique de l injection merci a vous de votre aide

@ tu va t'en sortir pour le calage dynamique ?
on est là sinon
@++

ok ca marche demain je fais calage dynamique j aurais besoin d un coup de main car je l ai deja fait mai rappel plus .merci