regarde aussi sur l'alternateur combien de gros + presence de chauffe plastique fondu
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Sur l alternateur y a un gros rouge et un blanc en direct et une cosse pour l excitation c'est sure car j'ai meme essaye en le débranchant et pas de clim du tous

ok les deux ensemble rouge et blanc s'ont bien en contact ? pas de chauffe ?
si le tbdb s'allume après c qu'il manque qq chose qq part
ou 1 relai qui est charbonné contrôle a partir du contacteur neyman
la clé elle force pas un peu ?

Le neiman j'ai tester avec le multimètre tous sonne,et aucun fil du neman etc n est charbonner au bsm et au bsi j'ai jamais eu de pan,e a la con comme sa

alors c a la lampe temoin , oubli le multimetre là tu va toujours trouver un retour
met le contact et test a la lampe temoin, suis les gros plus jusqu'au bsi et retest les arrivée pour moi un bug là entre le contacteur et le bsi
regarde en allumant les phares les veilleuses si tu perds l'allumage de la console instruments
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d'accort je vais essayer avec une lampe c'est bisard quel et couper en roulant du coup sa claque alors je pas de préchauffage etc

Bonjour

a tu fait un diag sur le véhicule es que il y a des défaut qui en ressort du teste

bonjour tous le monde
gregkass54 essai de voir la prise avec tout plein de fils ver ta boite de vitesse (connecteur faisseau ) elle est ronde et des fois elle est oxidé

souvent quand ça claque comme ça c est un defaut de masse ,de connection,cosse, batterie hs ce sont les panne les plus courante
sinon defectuosité au niveau du logiciel du boitier electronique multifonction clé à transpondeur non reconnue (mais je pense qu il devrai avoir un voyant )
toute façon faudrai passer un diag si tout est bon (connection ,masse ,fusible ,relais) elle a pas prit la flotte avant ?
bon courrage

Elle roulais elle a caler en roulant e ou j'ai le xs évolution je vais essayer de dialoguer

Verifie les 2 fils de masse en partant du - baterie, 1 devrait aller sur la boite le 2e sur le chassis. C'est souvent le 2e qui est en cause, il est fixe par une cosse qui casse souvent sur SA fixation a la caisse.

Re donc je pas trop eu le temps donc j'ai recharger la batterie a fond sa a démarrer et sa recommence donc pas de diag demain je remets une masse de plus

Sujet résolu donc la masse qui part,au bsm c'était plus une,masse mais du vert de gris le cuivre en,miettes comme koi faudrait mettre une masse sur,le moteur et une au bsm quand on a des panne a la con comme,sa merci a toi calimero tu ma mit sur la bonne piste