en fait c est quand elle veut pas demaré qu il fau prendre un maximum de valeur réél , vitesse moteur , pression rail ,et essayer de voir ce qui cloche une foi j ai eu un souci sur une meriva , pas de signal vitesse moteur , c etait un fil qui c etait deboité de la prise du calculateur qui sou le par choc avant gauche , en cas de choc c est bien aussi , cher la reparation

es ce que tu pense que ca peux venir de la pompe injection ?

► Regarde bien si tu as pas de la limaille dans le filtre à gasoil
► Beaucoup de problème également avec l’électrovanne de ralenti à remplacer pour justement (problème de ralenti puis démarrage à chaud/froid) voir image!
► Sous les arbres à cames il y a des pastilles de réglage pour l'ouverture des soupapes (contrôle le jeu d'ouverture)!







*

contrôle le circuit de gas-oil avant la pompe hp et regarde le régulateur sur la pompe y peu y avoir de la saleter limaille ou autre pourquoi avoir changer les injecteurs tu et sure de t injecteurs y en a peu être un qui pisse test de retour et diaggggg

Bonjour,

Ce serait gentil de répondre aux questions posées.
MecaTech a demandé l'année du véhicule ?
De plus il y a des gens qui cherche à t'aider un petit thanks leurs feraient plaisir et les encourageraient à t'aider encore plus.

Pour ma part j'aimerai connaître la valeur de consigne de la pression de rail ainsi que la pression de rail réelle en phase de démarrage.
Evidemment un enregistrement des paramètres d'injection serait royal.

Bon courage

bonjour tout le monde et un grand merci
probleme resolu
le cable de l'aac qui frotter la courroie d'accessoire et donc couper
apres raccordement tout est rentrer dans l'ordre
reponse a toto014 l'annee de la voiture est de 2004

Merci pour eux d'avoir cliquer sur le bon bouton et d'avoir donner le résultat.

Bye