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Roadrunner · 27/02/2016, 08h31

Salut à tous,
Mon Freelander Td4 2003 (2.0 BMW) a d'abord mis plus de temps à démarrer que d'habitude à 2 ou 3 reprises, puis a finit par plus démarrer du tout.
Pas de voyant MIL, 0 défaut enregistré, la pompe de gasoil basse pression fonctionne bien, j'ai bien le gasoil qui arrive et qui repart de la pompe HP, ça ressort aussi par les retours injecteurs.
J'ai fais un enregistrement de ma pression rail (voir PJ) je suis à peine à 90bar au démarreur est ce que c'est une valeur cohérente ? la pression BP est OK le nominal est 2,6 +/- 0,2 bar.
J'ai lu dans autodata :
Pression d'ouverture - injecteur neuf/usagé : 250 bar
C'est pour ça que ça ne démarre pas avec 90 bar?
Merci d'avance pour vos avis et conseils!

**Drogo** · 27/02/2016, 08h56

Salut,
au diag tes paramètres haute pression rail indique 81.88 Bar c'est faible pour le démarrage.

Essaye de faire un petit control regarde ce post ICI

Crdlt

Roadrunner · 27/02/2016, 09h42

Ok en effet 90 bar ça me semblait faible aussi, merci pour le lien je vais commencer par tester mes retours injecteurs individuellement puis essayer de trouver des billes de bon diametre!

**jphp** · 27/02/2016, 11h49

salut, batterie bien chargée essaye au nettoyant frein ds l'admission pour aider voir si ca démarre
@

maecano · 28/02/2016, 09h31

Salut, dépose le régulateur de pression et regarde ci le joint vert n'est pas abimé.
Panne courante sur ce moteur.

Roadrunner · 28/02/2016, 18h51

ok merci des conseils j'essaye tout ça et je vous dis!

Roadrunner · 17/04/2016, 14h10

Salut à tous, j'ai fais les retours injecteurs, les 2 et 4 ne donnent aucun retour et le 1 et le 3 pissent pas mal (voir photos en PJ)
Le moteur craque bien au nettoyant frein.
Vous en pensez quoi, il y a bien les 2 injecteurs HS ?
Merci d'avance.

**Drogo** · 17/04/2016, 14h26

Salut,
trop de retours sur les 2 injecteurs ils sont hs.

hamada · 17/04/2016, 18h49

salut je confirme injecteur hs change les elle va demarrer direct;

Petit piment · 17/04/2016, 22h33

Bouche les 2 injecto suspect et démarre. Il devait aller sur 2 cyl, profites-en pour voir a combien monte la pression ds la rampe. Au moins tu sera sur a 200%

avec Tapatalk

Roadrunner · 04/07/2016, 14h19

Salut, pour cloturer le topic j'ai changé les 2 injecteurs et ça a redémarré comme au 1er jour! merci encore!

27/02/2016, 08h56	#2
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Salut, au diag tes paramètres haute pression rail indique 81.88 Bar c'est faible pour le démarrage. Essaye de faire un petit control regarde ce post ICI Crdlt __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

17/04/2016, 14h26	#8
Drogo V.I.P Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Portugal, lisbon Messages: 2 638 Thanks: 2 085 Thanked 4 173 Times in 1 469 Posts Pouvoir de réputation: 89	Salut, trop de retours sur les 2 injecteurs ils sont hs. __________________ ESPERAR E SABER ESPERAR É UMA GRANDE VIRTUDE

17/04/2016, 18h49	#9
hamada Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2010 Localisation: france,lyon Messages: 830 Thanks: 516 Thanked 227 Times in 137 Posts Pouvoir de réputation: 26	salut je confirme injecteur hs change les elle va demarrer direct; __________________ la concertation est un outil indispensable pour pouvoir avancer sans oublier le thank

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27/02/2016, 09h42	#3
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	Ok en effet 90 bar ça me semblait faible aussi, merci pour le lien je vais commencer par tester mes retours injecteurs individuellement puis essayer de trouver des billes de bon diametre!

27/02/2016, 11h49	#4
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 060 Thanks: 6 368 Thanked 13 788 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, batterie bien chargée essaye au nettoyant frein ds l'admission pour aider voir si ca démarre @

28/02/2016, 09h31	#5
maecano Débutant Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: france morlaix Messages: 19 Thanks: 15 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, dépose le régulateur de pression et regarde ci le joint vert n'est pas abimé. Panne courante sur ce moteur.

28/02/2016, 18h51	#6
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	ok merci des conseils j'essaye tout ça et je vous dis!

17/04/2016, 22h33	#10
Petit piment Membre habitué T-E Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Congo /pointe-noire Messages: 192 Thanks: 20 Thanked 80 Times in 54 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bouche les 2 injecto suspect et démarre. Il devait aller sur 2 cyl, profites-en pour voir a combien monte la pression ds la rampe. Au moins tu sera sur a 200% avec Tapatalk

04/07/2016, 14h19	#11
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut, pour cloturer le topic j'ai changé les 2 injecteurs et ça a redémarré comme au 1er jour! merci encore!