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Mécanique générale Parlons de la mécanique générale |
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#1 |
Membre accro
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bonjour
je cherche la revue technique ou manuel d atelier pour un G270 merci a tous |
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#2 |
TE-MANIA
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salut
il y a mercedes class G : 460 , 461 , 463 , 464 J'ai 460 en espagnol et 463 en francais |
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#3 |
Membre accro
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preneur pour le français
merci |
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#4 |
TE-MANIA
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c'est quoi , exactement ton problème ????
elle est de qu'elle année ??? Je dis ca , pou que le post reste constructif pour les membres cdlt |
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#5 |
Membre accro
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probleme de da qui couine malgres la vidange
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#6 |
TE-MANIA
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c'est un boitier de direction ou une crémaillère ???
De quelle année ?? |
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#7 |
Membre accro
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crémaillère elle est de 2004
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#8 |
TE-MANIA
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re
tu as changé le Filtre hydraulique, direction ???????????? https://www.oscaro.com/filtre-hydrau...0-488128-417-p Controle la bonne taille de Courroie trapézoïdale à nervures ????? https://www.oscaro.com/courroie-trap...8-2713-gt#2713 |
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#9 |
Membre accro
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pas encore
merci |
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#10 |
Membre accro
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pas de filtre avec le vin chez merco
si boitier de direction faut faire quoi ? merci |
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#11 |
TE-MANIA
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salut
tu as bien localisé le bruit ??? au niveau de la courroie , la pompe , le boitier , la barre d'accouplement ??? Le bruit a l'arrêt en roulant en braquant etc .... quelle huile ??? Comment est la courroie ??? Kilométrage ??? Des détails stp cdlt |
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#12 |
Membre accro
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c est dur c est pour un pote a 800 bornes
![]() oui il a mis un tournevis sur la pompe et le bruit viens d elle bruit en braquant un melange de sifflement cognement il a vidanger l huile et purger moteur a l arrêt le g a 150.000km il est partie pour changer pompe galet et corroie mais le banquier a refusé sont fois en caution trop usé ![]() |
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#13 |
TE-MANIA
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si le vase ou tu verses le liquide assisté est en aluminium
il y a un filtre au fond : http://univers-mercedes.forumactif.c...ection-assiste si il est en plastique noir , il y a pas de filtre : http://www.forum-auto.com/marques/me.../sujet9835.htm capacité d'huile : 1L ATF 100% synthétique tu n'a pas besoin de purger , tu braques a droite et a gauche plusieurs fois et tu refais le niveau il y a un amortisseur de direction a contrôler il faut le démonter pour le contrôle ---------- Post added at 18h25 ---------- Previous post was at 18h20 ---------- au cas ou la pompe assistée est défectueuse direction la casse , il se base sur le moteur tu retrouves la même pompe sur plusieurs moteurs et non pas sur 4X4 Class G |
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#14 |
Membre accro
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